쇼크업소버 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 13. 작업
난이도 & 준비물
증상
볼 조인트 교체 후에도 범프를 넘을 때와 핸들을 끝까지 돌렸을 때 놀림이 발생함. 휠을 흔들면 볼 조인트 축 방향으로 약 15도의 놀림이 있으며, 딱딱거리는 소리가 남. 이 놀림을 해결하기 위해 금속 시임이나 와셔를 삽입할 위치를 찾기 어려움.
처리 내용
하단 볼 조인트를 교체했는데도 휠에서 큰 움직임이 있다면 휠 베어링이 나간 것으로 의심됨. 스트럿 서스펜션의 경우 볼 조인트가 나갔어도 이 정도의 수직 움직임이 없어야 함. 볼 조인트가 나가면 하단에서만 움직임이 있어야 하며, 최대 1~2도 정도의 편향만 나타남. 현가장치의 다른 부분 중 움직임이 나타날 수 있는 곳은 하단 A암이 프레임 레일과 만나는 지점의 부시 또는 스트럿 상단의 경화 고무 부분임. 이런 부분들도 제시된 15도 정도의 큰 편향을 허용하지 않으며, 손으로 움직일 수 있더라도 1~2도 정도만 가능함. 따라서 휠 베어링(허브 내부의 베어링)을 점검할 것을 권장함. 베어링 놀림을 확인하려면 하단 볼 조인트와 상단 스트럿 마운팅 사이의 움직임을 관찰함.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 쇼크업소버 교환 사례
마쯔다 마쯔다3
2006 마즈다 5 세단의 앞 타이어가 주행 중 휠하우스에 닿음. 정차 중에는 충분한 공간이 있음. 4,200km 전 새 타이어 4개 장착. 운전석 타이어는 측면이 조금 문질렸고 상단부가 스트럿 브래킷에 닿아 선반처럼 깎여서 펑크 발생. 조수석 타이어는 상단부가 닿아서 금속 코드가 보일 정도로 손상. 구타이어와 신타이어 크기 동일.
포르쉐 카이엔
M138 said: Clad-Hach said: For me everything about Maserati screams run a mile, why would anyone buy a car from a brand with a reliability record arguably worse than a JLR product.Yes some of them look good but if you're stuck on the hard shoulder that would be the last thing on your mind.If you take a similar vintage Porsche 996 compared to a Maserati 4200, the Maserati engine is bulletproof compared to the Porsche engine. Where Maserati falls short is something like a suspension part on a Maserati 4200 that is nla.The availability or price of parts on a Maserati can quite rightly receive c
미니 쿠퍼
하부 볼 조인트가 녹슬고 손상되어 있으며, 여러 부품들이 부식된 상태. 분해 및 해체 작업 진행 중.
토요타 코롤라
Ste372 said: pocketspring said: The Celica had it's own engine line up, the 4AGE wasn't used in them. It was used in the Corolla GTi though.Yes I know it wasn't used in the Celica what I'm getting at is it would of upset the applecart. If it had a 4age in it. It would of been as quick, if not quicker than the Celica so why would anyone have spent double on buying a Celica every car has its place in a manufacturers line up. This was placed in the budget friendly coupe. Do you think putting the 1.6L 112bhp 4AGE engine in the Paseo would have made it quicker than the 2.0L 173bhp 3SGE engine mk6