난이도 & 준비물
증상
1995 Mercury Mystique A/C가 새 컴프레서 및 어큐뮬레이터 설치, 냉매 충전 후 며칠간 잘 작동했으나 현재 냉기가 간헐적으로 나오는 증상. 컴프레서가 정상 작동하지 않을 가능성 의심.
처리 내용
1. 컴프레서 클러치 작동 확인: A/C를 켜고 엔진룸에서 컴프레서 클러치가 작동하는지 육안으로 확인. 클러치가 계속 온/오프 반복 시 냉매 부족 가능성. 2. 클러치가 전혀 작동하지 않으면: - 릴레이 확인: 운전석 펜더 측 엔진룸 릴레이박스의 A/C 컴프레서 릴레이를 교환하거나, A/C 컨트롤 조작 시 릴레이 작동음/진동 확인 - 멀티미터로 릴레이 단자 전압 측정 (서비스 매뉴얼 참조) 3. 컴프레서가 전원은 받지만 작동하지 않으면: - 냉매 압력 스위치 확인 - 시스템 완전 방전 가능성 검토 4. 컴프레서는 작동하지만 냉기가 없으면: - 라디에이터 앞 응축기(콘덴서) 더러움 여부 확인 - 팽창밸브(익스팬션 밸브) 막힘 가능성 검토
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 에어컨 가스 충전 사례
닛산 센트라
2008 닛산 센트라의 에어컨이 2016년 10월부터 고장. 에어컨을 꺼도 강한 열풍이 계속 나옴 (엔진 완전히 끄면 멈춤). "저" 이상으로 설정해야만 냉풍 나옴. 현재 에어컨 완전 불작동 - 실내순환 OFF 상태에서만 전진할 때만 약간의 바람이 나옴 (가속 속도에 따라 다름). 정지하면 바람 없음.
차량 정보 없음
컴프레서 클러치 릴레이를 제거한 후 1주일이 지났는데, 게이지 측정 결과 로우사이드와 하이사이드 모두 약 60psi로 표시됨. 정상 수치는 하이사이드 198-228psi, 로우사이드 22-36psi이나, 컴프레서가 작동 중일 때의 수치로 추정됨. 며칠 또는 몇 주가 지난 후에도 이러한 압력이 유지되어야 하는지 궁금함.
포드 머스탱
04 Expedition 5.4 엔진 - 에어컨 컴프레셔가 락업되어 엔진이 시작 안 됨. AC 컴프레셔를 우회하기 위한 벨트 길이 문의
차량 정보 없음
More names and acronyms than an X5, but these statistics caught my eye:MPG figures generally aren't to be believed, but even so, the real-world must be pretty high relative to other cars. It's basically free motoring! I remain impressed by my Corsa C relative to its low value, and often I find myself browsing Auto Trader for the later models, purely out of interest. I found myself looking at the diesel 1.3 CDTi to discover that there are quite literally 15-20 different CO2/MPG combinations based on spec, wheel size, and the degree of engine development VX had reached at the time. The little en