포드 머스탱 수리 사례
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 18. 작업
난이도 & 준비물
증상
Hi Peri!!! ,
처리 내용
글로우 플러그와 EGR 블랭크를 새 차에 장착했습니다. 글로우 플러그는 빨간 와이어가 붙은 금속 태그로 되어 있으며, 주변에 다양한 부품들이 방해가 됩니다. 1/4 드라이브와 3/8 드라이브 소켓 세트, 글로우 플러그 소켓을 사용하여 작업했습니다. 첫 번째 글로우 플러그는 그을음이 많이 묻어있었습니다. M4 너트들이 매우 작아서 소켓을 끼우기 어렵고 작업이 까다로웠습니다. 글로우 플러그는 토크값 15Nm(사양: 10Nm~18Nm)으로 장착했습니다. M4x0.7mm 표준 너트를 구입하여 망원경식 마그넷을 사용해 너트를 장착했습니다. EGR 블랭크 장착은 10mm 육각 볼트 2개를 완전히 풀지 않고 느슨하게 한 다음, 블랭크를 EGR 하우징과 피드 플렉스 파이프 사이에 밀어 넣는 방식입니다. 하우징 주변 공간이 매우 협소하므로 1/4 드라이브 소켓이 있으면 작업이 수월합니다. 스커틀 커버를 제거하지 않고도 가능합니다.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱 다른 정비 사례
포드 리어 디프 ATC 요크와 코일을 교체할 때 프로그래밍이 필요하다고 나오는데 방법을 찾을 수 없음. 4자리 코드만 언급되어 있는데 원래 코드가 없으면 어떻게 하나요?
Phateuk said: Tuggy said: WARNING: On topic EV post!Vehicle to grid / vehicle to homeSomething I believe should be happening now with current EVs on sale, not just encouraging manufacturers to include in the future.Something like an EV Boxster for sunny days, that can sit in the garage doing house duties and earn some of its keep during the winter.https://www.theguardian.com/environment/2026/oct/2...I've probably triggered someone with the EV boxster. Meh.I saw ford had this in their truck quite some years ago in the US and was expecting it to have come here much sooner, to me this is the en
NBB 225 LED 보조 라이트 고장 / 보통은 트레일러를 견인하며 운행 중, Albin의 S124 OM603 차량을 회수 중
I really like it! I don't mind the wheels but why the stretched tyres, unless that's the only way to get them inside the arches?Fond memories of old Fiestas as my Mum only ever bought one new car, a Fiesta 1100S in 1979 but she had a few more including a 1985 1.1 Ghia and I'm pretty sure they both had a rev counter.Given the detail that has gone into this build it doesn't look dear for an under the radar Fast Ford.
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1995 TVR Griffith 500 (N reg) - Giallo Fly/Navy interior, non-PAS/non-aircon. 배지는 500 HC (모든 5.0은 highlift cam 사양). 엔진 상태 점검을 위해 rolling road 세션 예약함.
포르쉐 카이엔
Writing the title made me wonder how many rear engined coupes have existed. I got 911 (obviously), some Alpines, Delorean, Fiat / Abarth versions of the 850. There must be more.But this is none of those. Its Japanese, made in the '80s and sold here in reasonable numbers. But they are now firmly in the category of 'rare but nobody gives a st'. And only a handful remain. It's a car I've had a yearning to own and got outbid on one at auction many years ago. More recently I contacted a seller on FB, we agreed a price and then he blocked me...So I broke the first rule of car buying and bought one s
아우디 A4
2015 Audi S4 (3.0 V6 슈퍼차저) Avant Black Edition 장기 보유 차량. 병원에서 신생아 운반, 스코틀랜드와 프랑스 등지로 장거리 주행.
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I'm debating what I do with a speedo conversion. Plus point with the Lockwood is you get mph and kph whereas converting it on the CAN leaves you with mph only. Or I could just leave it in Km. I'm fairly used to doing it in my head that way around. Of course, there was an incident in the Forester where I forgot it was converted and I took it up to an indicated 100 thinking 'this feels strangely fast'