난이도 & 준비물
증상
1994 BMW 325i 컨버터블이 "Gross Polluter" 판정. 배기가스 테스트 결과: CO2 13.6, O2 0.1, HC 333, CO 2.00, NOx ~80. HC와 CO가 매우 높고 NOx는 낮으며, CO2가 낮아 리치 조건 의심. 신품 촉매변환기와 신품 O2센서 장착했음에도 문제 지속.
처리 내용
배기가스 값 분석 결과 리치 연소 상태 및 촉매변환기 비작동 의심. 혼합비 계산기에 따르면 혼합비가 6.4% 리치 상태. 높은 CO는 리치 조건의 핵심 지표(리치 연소에서는 CO가 거의 발생하지 않음). NOx는 리치 혼합에서 적게 생성되며, 주로 고부하/고온 조건의 린 상태에서 대량 생성됨. CO2는 스토이키오메트릭 혼합에서 최대이므로, 낮은 CO2는 리치 또는 린 조건 모두 가능. 제시된 부품 중에서는 MAF(질량공기유량센서) 고장이 리치 조건을 유발할 수 있음. 점화플러그 오염은 미스파이어로 인해 훨씬 높은 HC를 발생시킬 것으로 예상되므로 가능성 낮음. 저압축은 정상 작동하는 연료제어시스템에 의해 보정될 가능성이 높음. MAF센서, 연료압력, 인젝터 작동 상태 점검 권장.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 머플러 교환 사례
포르쉐 카이엔
soad said: The 400 has an Active Performance Exhaust, no wonder it sounds good. Those side windows/doors easily come off? Wouldn t feel too secure parking in a city.Good photos of the scenery - 911 going through a puddle! I had look back at the photos to see what you meant, I’d seen the pic but not noticed the puddle, I was far to interested in the Morgan peeping around behind the 911. A lovely looking thing, it would be my choice and I’ve always been a 911 fan.
차량 정보 없음
공회전 상태에서 고온일 때 연기 발생. A/F 비율이 0.980으로 배기가스가 과농축. LTFT는 +12. MAF는 2.2그램. 그램을 증가시키면 LTFT는 올라가고 A/F는 0.966으로 내려감.
차량 정보 없음
TV8 said: The car has been locked in the garage for a few weeks as I recovered from some surgery and having to much time on my hands resulted in me buying a new exhaust system. It was fitted this week and overall sounds good but something isn't quite right and reading up tonight, hopefully, some adjustments will improve the situation!It certainly looks good!These "bypass" pipes (assuming they're not Helmholtz resonators) look like a Gundo hack type arrangement to increase noise levels.The whole system looks somewhat poorly conceived, overly complex in its Mk2 guise, and poorly executed, to th
BMW X5
DPF 압력 센서 관련 DPF 문제 발생. 차량 후부에서 열차폐판(heatshield) 딸그닥거리는 소음 발생.