난이도 & 준비물
증상
2002 Corsa C에서 갑자기 스티어링 휠 조작량이 증가했습니다. 정상적으로는 약 90도 회전으로 가능한 코너링이 이제는 180도 이상 필요합니다. 스티어링 휠 자체는 무겁지 않고 단지 더 많이 돌려야 합니다. 점화 시 대시보드의 EPS 경고등은 켜지지 않습니다. 스티어링 앵글 메모리 문제일 수 있습니까?
처리 내용
다음과 같은 점검을 권장합니다: 먼저 자동차를 정차한 상태에서 스티어링 휠을 천천히 돌리면서 보조자가 앞바퀴의 움직임을 관찰하세요 - 휠이 움직이기 시작하기 전에 스티어링 휠을 일정 거리 돌릴 수 있다면 스티어링 메커니즘에 헐거운 부분이 있다는 뜻입니다. 이 경우 스티어링 휠의 초기 움직임이 평소보다 "헐거운" 느낌이 들 것입니다. 그 다음 자동차 앞부분을 들어올려 액슬 스탠드로 받친 후, 보조자가 스티어링 휠을 좌우로 돌리는 동안 차 아래를 관찰하여 어떤 움직임이 발생하는지 확인하세요. 스티어링 랙(마운트가 헐거워지면 좌우로 움직일 수 있음), 각 서스펜션 링크, 트랙 로드(바퀴를 스티어링 랙에 연결하는 바) 등에 특히 주목하세요 - 움직여야 할 부분이 움직이는 것을 발견할 수 있을 것입니다. 이상한 소음, 특히 여유가 제거될 때 나는 "딱" 소리에 주의를 기울이세요 (일반 주행 중에는 들을 수 없었을 수도 있음).
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 쇼크업소버 교환 사례
포르쉐 카이엔
부시가 마모되면서 특히 문제 발생. 내측 암 부시는 양호하지만 ARB(안티롤바)를 정비해야 함. SC100 부품이 시중에 거의 없음 - 검색하면 오토바이 부품만 나옴. 외측 부시는 Autobianchi A112 부품이 호환될 것으로 예상되고, 내측 부시는 Fiat Strada 부품이 적합할 것으로 보임. 쇼크 업소버도 녹슬어 있는 상태 - FB 그룹에서는 Mini 또는 Reliant 쇼크 업소버 사용을 제안함.
BMW 3시리즈
mcpoot said: Another new car getting slammed by PH, that most conservative of audiences.If you lot had been around when the original mini was launched you'd have ripped it to shreds. Transverse engine, front wheel drive, rubber cone suspension? We want our inline, rear drive, leaf sprung that we're used to.It's just gopping. It's taken the ugly bits from the current one (particularly the F&R lights) and made them even worse. Shame, as everything up to and including the F30 looked great. Even the Bangle ones were decent-looking.If you want a good-looking Bimmer the last one is the G30 5 Se
BMW X5
아내 차량의 전면 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 최근에 후면 서브프레임이 후면 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 후면 로워암이 유리됨. 새 차로 교체 후 현재 SUV 사용 중. 제동 중 흔들림 발생 - 디스크가 휘어진 것 같은 느낌.
BMW X5
아내 차량 프론트 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 리어 서브프레임이 리어 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 리어 로워암이 유격 발생. 브레이킹 시 떨림 현상 (휨 디스크로 추정). 휨 디스크나 패드 디포지트 의심.