총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
증상
운전 중 및 운전 후 타이어 타는 냄새
처리 내용
그 지역의 화학물질을 확인하세요. 냉각수는 타도 보통 냄새가 나지 않지만 수위를 확인하세요. 브레이크 액은 타면 매우 강한 냄새가 날 수 있습니다. 이 두 액체의 수위를 확인하세요. 빗물이 엔진룸의 찬 부품에서 뜨거운 부품으로 오일과 액체를 씻어낼 수 있으며, 이것이 타서 냄새를 유발할 수 있습니다. 멀티미터로 배터리를 테스트하세요. 꺼졌을 때 약 12.5~13V, 시동 중일 때 13~13.5V가 나와야 합니다. 시동 중에 13.5V 이상이면 레귤레이터/알터네이터가 고장났거나 배선이 타고 있을 가능성이 있습니다. 보통 이 경우 곧 완전히 고장납니다. 배터리가 타고 있거나 가스가 배출되면 금속 냄새가 나고 보통 코를 자극합니다(심각하지는 않지만 자극적이고 건강에 좋지 않음). 위치와 날씨 조건을 바탕으로 먼저 이 몇 가지를 확인해보세요.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
닛산 푸가 하이브리드(Y51) | 타이어 교환 | 공정 1: 타이어 교환 (7/18)
99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.
2005 인피니티 G35 수동변속기에서 시프팅 시 문제 발생. 1단에서 3000RPM으로 회전시킨 후 2단으로 시프팅하면 약간의 그라인딩 음. 더 높은 4500RPM에서 시프팅을 시도하면 RPM이 내려오면서 2단이 정상적으로 들어감.
닛산 스카이라인 쿠페(R32) | 스페셜 앰프 장착 | 공정 1: 구매 당시부터 빈 공간이 있었기 때문에 DPX660을 장착했습니다. 스피커 음질이 과하지 않은 수준인 것이 좋습니다.