CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 18. 작업
i-VTEC 엔진(혼다의 개선된 전자식 VTEC)에 대해 궁금함. VTEC이 혼다만의 기술인지, 다른 제조사도 비슷한 이름의 기술을 가지고 있는지 알고 싶음. 혼다 VTEC의 특징인 '킥인 파워'와 유사한 다른 제조사의 기술이 존재하는지 확인하고 싶음.
VTEC은 혼다의 등록 특허 기술이므로(원래 특허는 만료되었지만 A-VTEC 등 신규 구현은 특허 중) 다른 제조사의 양산 엔진에서 정확히 동일한 VTEC 기술을 사용할 수 없음. 다만 유사한 기술은 존재함. 혼다 VTEC과 닛산 Neo VVL은 모두 캠샤프트 전환/변경 기술을 사용하는 가변 밸브 시스템으로, 목표는 비슷하지만 구현 방식이 다름. 현대식 양산 엔진 중 VTEC과 정확히 유사한 기술은 찾기 어려움. 결론: VTEC은 혼다 전용 기술이 맞으며, 유사한 목표를 달성하는 다른 기술들(토요타의 VVT-i 등)이 존재함.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 스테ップ 왜건 스파이더(RP1/2/3/4/5) 라디에이터캡 교환 | 공정1: 7년반 10만km 초과하여 예방교환 실시. 전기판매점에서 구매. HKT사 일본제 형번RA-541HA 내용물은 구형 541A | 공정2: 순정품을 분리한 결과 역시 고무부가 경화되어 있었음. 예전부터 10만km가 계속 유지되는지 여부가 이슈였는데, 확실히 그렇네… | 공정3: 무사히 교환 완료
혼다 CR-Z(ZF)로 짐카나에 도전 | 공정 1: 토쿠토 인터내셔널 스피드웨이 주니어 코스에서 개최된 공식 짐카나
Honda Dio 110 (디오 110) | 오일 교환 61,338km | 단계1: Elf MOTO 4 ROAD 10W-40 61,338km
혼다 리틀컵 | 핸들 주변 정비 | 공정1: 왼쪽 미러가 앞뒤로 흔들림 발생하여 점검 | 공정2: 도쿄도에서 구매한 윈커 키트의 브래킷 부분에서 핸들에 고정하는 돌기가 위쪽으로 구부러져 있었음. 주차장에서 누군가 부딪힌 걸까? | 공정3: 카울을 다시 제거하고 돌기 부분을 해머로 두드려 수정
차량 정보 없음
Whilst scrolling through Facebook market place (please don't judge me!) I discovered this Riley 1.5, a car I know very little about and thought it had a charm about it that I liked. I kept scrolling but would see it popping up for about a week and a half.About a week into the occasional glance and some wishful thinking about the sort of car I would turn it into I showed Mrs. Jim. Normally she would roll her eyes and pat me on the head and tell me "ok", this time she said "why not go and have a look?" We turn up at this yard and it is stacked out in classic cars which just amazed me, they had
BMW X1
Been using an X1 all week, my eldests daily as he borrowed my Jaguar XJ for a trip up to Scotland.Didnt really relish the prospect as always thought it a bit of a boring lump but after a few days with it, I have to say I gelled with it.2.0 diesel Xdrive, goes ok but what impressed me was the ride and handling, was thinking would be a bit roly poly but I threw it about a bit and its amazingly competent and even, dare I say it, quite good fun. Plus its very practical and handles bumpy roads quite well.Did get me thinking that I would consider something like an X3 next, one with the 3.0 petrol, b
차량 정보 없음
Torque와 같은 애플리케이션에서 연료 타입(0151)과 연료 레벨(012F) 명령어에 문제 발생. 바이연료(휘발유+CNG) 차량은 정상 작동하지만, 순 디젤 또는 순 휘발유 차량에서는 7F 01 22 응답(사용 불가능 PID) 반환. 여러 차량(피아트 판다 포함) 3대에서 동일 현상 발생.
차량 정보 없음
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