쇼크업소버 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 26. 작업
난이도 & 준비물
증상
2005 쉐보레 코발트 LS에서 후진 쪽(운전석 쪽으로 추정)에서 큰 클릭/쿵쿵거리는 소음 발생. 몇 시간 이상 주차 후 출발할 때 주로 발생하며, 약 5분 후 멈추지만 회전 시 또는 무작위로 다시 시작됨. 최근 전방 승객석 볼조인트와 운전석 후진 코일 스프링 교체함. 지역의 포트홀로 인해 지속적인 서스펜션/스티어링 문제 발생.
처리 내용
타이어 벨트 손상이나 진동 문제는 눈에 띄고 지속적이므로 가능성 낮음. 전륜구동 차량이므로 후진 액슬, 디프, CV 조인트 없음. 문제는 거의 확실히 토션빔 스프링과 쇼크로 구성된 후진 서스펜션에 있음. 최근 운전석 후진 스프링 교체 작업을 했으므로 그 부분을 먼저 확인할 것. 첫 번째 확인 사항: 휠이 제대로 볼트로 고정되었는지 확인(양쪽 모두 확인). 휠이 정상이면 서스펜션 점검 필요. 스프링 교체 시 서스펜션을 제대로 재조립하지 않았을 가능성, 또는 재사용된 부시가 열화되어 손상되었을 가능성, 또는 다른 부품이 손상되었을 가능성 있음. 차량을 들어올린 후 서스펜션 부품을 흔들어 유격 확인 필요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 쇼크업소버 교환 사례
포르쉐 카이엔
부시가 마모되면서 특히 문제 발생. 내측 암 부시는 양호하지만 ARB(안티롤바)를 정비해야 함. SC100 부품이 시중에 거의 없음 - 검색하면 오토바이 부품만 나옴. 외측 부시는 Autobianchi A112 부품이 호환될 것으로 예상되고, 내측 부시는 Fiat Strada 부품이 적합할 것으로 보임. 쇼크 업소버도 녹슬어 있는 상태 - FB 그룹에서는 Mini 또는 Reliant 쇼크 업소버 사용을 제안함.
BMW 3시리즈
mcpoot said: Another new car getting slammed by PH, that most conservative of audiences.If you lot had been around when the original mini was launched you'd have ripped it to shreds. Transverse engine, front wheel drive, rubber cone suspension? We want our inline, rear drive, leaf sprung that we're used to.It's just gopping. It's taken the ugly bits from the current one (particularly the F&R lights) and made them even worse. Shame, as everything up to and including the F30 looked great. Even the Bangle ones were decent-looking.If you want a good-looking Bimmer the last one is the G30 5 Se
BMW X5
아내 차량의 전면 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 최근에 후면 서브프레임이 후면 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 후면 로워암이 유리됨. 새 차로 교체 후 현재 SUV 사용 중. 제동 중 흔들림 발생 - 디스크가 휘어진 것 같은 느낌.
BMW X5
아내 차량 프론트 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 리어 서브프레임이 리어 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 리어 로워암이 유격 발생. 브레이킹 시 떨림 현상 (휨 디스크로 추정). 휨 디스크나 패드 디포지트 의심.