혼다 시빅 수리 사례
2008년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 12. 작업
난이도 & 준비물
증상
차고에 보관된 개 사료를 쥐나 쥐가 벤트 시스템으로 많이 옮겨 저장했음. 악취 발생. 캐빈 필터를 두 번 교체했음. 플러그인 오존 장치 사용함. 글로브박스 뒤의 캐빈 필터 개구부를 통해 벤트에서 최대한 청소했으나 모두 제거되었는지 불명확. 혼다 딜러십에서 오존 머신을 사용하여 몇 시간 운영했으나 효과 없음.
처리 내용
덕트 작업 내부에 남아있는 개 사료와 설치류 배설물을 모두 제거할 때까지는 차량에 어떤 조치를 취해도 악취를 완전히 제거할 수 없습니다. HVAC 시스템을 완전히 분해하고 남아있는 모든 물질을 제거해야 할 가능성이 높습니다(또는 전문가에게 의뢰). 쉬운 방법은 없습니다. 오존 발생기는 악취 제거에 효과적이지만, 계속 악취를 발생시키는 물질이 남아있는 한 악취는 계속 돌아올 것입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
1998 혼다 시빅 EX 운전석 측 후측 드럼 브레이크에서 저속 주행 중 브레이크 적용 시에만 '딸각딸각딸각' 소음 발생. 모든 하드웨어, 슈, 드럼을 새로 교체했음. 백킹 플레이트만 미교체. 슈가 다른 것처럼 중앙에 앉지 않음 - 누르면 내려가지만 브레이크 적용 시 다시 비틀어짐 (실린더 대비 마찰점이 약간 높음). 이것이 클릭음의 원인으로 추정됨.
2006 혼다 시빅 에어컨이 시동 후 15~20분은 잘 작동하다가 클러치가 자주 맺혔다 풀렸다 반복하고, 약 10분 후 완전히 풀림. 드라이버나 지렛대로 클러치를 톡 치면 다시 맺힘. 릴레이는 정상.
2006 혼다 시빅 수동변속기. 시동을 켠 후 중립 상태에서 클러치 페달을 밟아도 마치 클러치가 디스엔게이지되지 않는 것처럼 기어를 넣을 수 없음. 시동을 끈 상태에서는 기어 변속이 쉬움. 이전에도 몇 번 발생했으나 기어를 조심스럽게 밀어 당기면 작동하고 주행 중에는 문제가 거의 없음. 현재는 다시 막힌 상태이며 풀리지 않음.
검은색 4도어 혼다 시빅 1997년식. 브레이크 페달이 바닥까지 내려간다.
다른 차종의 에어필터 교환 사례
차량 정보 없음
교통 체증이 심한 오염된 지역에서 운전할 때 두통이 발생하며, 차량 외부의 오존(O3) 및 질소산화물(NOx)과 같은 유해 가스에 노출되는 것을 줄이기 원함. 일반적인 입자/꽃가루 필터 외에 추가적인 공기 정화 장치가 필요한지 궁금함.
BMW 5시리즈
에어컨 흡입구가 일반 실내 공기 흡입구와 같은 위치(보닛 아래 와이퍼 근처)에 있는지 궁금함. 재순환 모드에서도 동일한지 확인 필요.
차량 정보 없음
2007 VW Rabbit의 시동 불량 증상. 수천 km 전에 시동이 안 걸려서 플러그, 점화 코일, 연료 분사기, 에어 필터, 연료 필터를 교환했으나, 현재 대부분의 경우 시동을 걸기 위해 5초 이상 크랭킹해야 함. 배터리는 새 것이고 스타터는 정상 작동. 시동 후에는 엔진이 잘 돌아가고, 곧바로 재시동하면 시동이 빠르게 걸림. 정비사도 진단하지 못함 (차가 정차한 상태에서는 정상 시동).
차량 정보 없음
엔진이 유휴(700~800 RPM)에서 약간 저출력이며, 평탄한 도로에서 기어를 넣었을 때 자동차를 움직일 수 없습니다. 저RPM에서 토크를 개선하고 싶습니다. 구형 메르세데스-벤츠 OM601.940 4기통 58kW(79hp) 2299cc 디젤 엔진입니다.