볼보
배터리 교환Stack Exchange★ 신뢰도 2.5 (참고용)

볼보 XC60 수리 사례

2010년식 · DZ (2008-2017) · D4 AWD

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 6. 30. 작업

난이도 & 준비물

난이도 쉬움⏱ 예상 20~40분기본 공구로 가능

증상

배터리 음극 단자에 접근할 수 없는 차량으로 점프 스타트 수행

처리 내용

배터리가 아닌 다른 그라운드(어스) 위치를 사용할 수 있습니다. '06 실버라도의 경우 배터리에서 떨어진 점프 케이블 연결 지점들이 있습니다. 어느 방향(점프 시작 또는 점프 받음)이든 상관없이 배터리에 직접 연결할 필요가 없습니다. 양호한 그라운드 위치만 확보하면 됩니다. 두 차량 모두 배터리가 아닌 다른 연결 지점을 가지고 있다면, 네 개의 연결 지점 모두를 배터리에서 떨어진 곳에 설정할 수도 있습니다. 이상적이지는 않지만 작동합니다. 참고로, 점프를 제공하는 차량이 마지막에 연결되어야 하며, 그 차량의 음극 케이블이 배터리에서 떨어진 곳에 연결되어야 합니다. 어느 방식이든 마지막에 연결되는 것이 배터리에서 떨어진 곳에 연결되어야 합니다. 마지막 연결 시 불가피한 스파크가 발생하기 때문입니다. 배터리에서 방출되는 수소 가스는 스파크에 의해 점화될 수 있으므로, 마지막 연결을 배터리에서 떨어진 곳에 배치하면 이를 방지할 수 있습니다.

출처

이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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스포츠 모드에서 엔진을 꺼버렸습니다. 드라이브 상태에서 수동 변속이 필요한 상황입니다. 자동 모드로 돌아갈 수 없고 파크 위치로도 이동할 수 없습니다. 시프트 락 릴리스를 시도했지만 수동에서 자동으로 전환되지 않습니다. 배터리를 분리했다가 다시 연결해도 작동하지 않습니다.

차량 정보 없음

loudlashadjuster said: DonkeyApple said: The problem is that for the first 3-6 years in the life of a new car it is not owned by the user. The battery within that car is owned by the lender and forms an integral part of the collateral for that debt. Ach, no. You could say the same about any other part of the car - engine, gearbox, carpets, seat bolsters, whatever - and batteries look like being a lot longer lasting than many of the things in a car that many people can comprehensively ruin within three years.You don't get any lease company saying you can't smoke in your car, be 30st, or no

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Useful update and great you're enjoying itMany will tell you to get the gearbox serviced, my zf8 is on easy motorway 160k and not bothered, and the car will soon depart so I don't care My sos battery went at 5 yrs so to save a trip to the garage and an annoying warning I'd get that done, tpms sensors last 5-7 years in my experience so could be good preventative measure