머플러 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
하이브리드 차량에 배기가스 터빈 발전기가 없는 이유는?
처리 내용
이 기술은 존재합니다. 양산 차량에 이 기술을 적용한 제조사는 찾기 어렵지만, 여러 제조사가 연구개발 단계에서 기초 기술을 보유하고 있습니다. 포뮬러 1 포뮬러 1은 엔지니어들의 놀이터이며, 2012년에 시행된 새로운 규칙에 따라 현재 플랫폼들은 이 기술을 운영하고 있으며, 터보차저로부터 에너지를 회수해 배터리에 화학적으로 저장하고 있습니다. 이 기술을 적용하는 제조사는 다음과 같습니다: 르노/닛산 - 닛산은 르노에 소유되어 있으며 RB11에 ERS(에너지 회수 시스템)를 사용하고 있습니다. 메르세데스 - PU106A 파워유닛도 현재 이 기술을 사용 중입니다. 혼다 - 터보의 열에너지를 전기에너지로 변환해 저장하는 하이브리드 플랫폼입니다. 그 외 다른 제조사들도 이를 추진 중입니다. 작동 원리 두 가지 에너지 회수 시스템이 있습니다. 크랭크축에서 구동되는 MGU-K라는 운동 에너지 회수 시스템과 터보차저를 통한 MGU-H라는 열 회수 시스템입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 머플러 교환 사례
차량 정보 없음
Oooh, that's a decent idea of using separate portage for BBB, M11rph. The Aston is back from it's service and all is well. I dropped it off at J H Pearce on Monday at the tiny little Fairoaks Airport near Chobham. Josh took a look at where the leak was coming from (dripping from the latch in the boot) and suggested it was the high level brake light. An Aston dealer would have replaced the light and the gasket for £1million but he said a small dab of sealant would probably do the job just as well. He found a bunch of the heat shields around the exhaust were rattling and falling off so he re
차량 정보 없음
공회전 상태에서 고온일 때 연기 발생. A/F 비율이 0.980으로 배기가스가 과농축. LTFT는 +12. MAF는 2.2그램. 그램을 증가시키면 LTFT는 올라가고 A/F는 0.966으로 내려감.
포르쉐 카이엔
soad said: The 400 has an Active Performance Exhaust, no wonder it sounds good. Those side windows/doors easily come off? Wouldn t feel too secure parking in a city.Good photos of the scenery - 911 going through a puddle! I had look back at the photos to see what you meant, I’d seen the pic but not noticed the puddle, I was far to interested in the Morgan peeping around behind the 911. A lovely looking thing, it would be my choice and I’ve always been a 911 fan.
차량 정보 없음
TV8 said: The car has been locked in the garage for a few weeks as I recovered from some surgery and having to much time on my hands resulted in me buying a new exhaust system. It was fitted this week and overall sounds good but something isn't quite right and reading up tonight, hopefully, some adjustments will improve the situation!It certainly looks good!These "bypass" pipes (assuming they're not Helmholtz resonators) look like a Gundo hack type arrangement to increase noise levels.The whole system looks somewhat poorly conceived, overly complex in its Mk2 guise, and poorly executed, to th