토요타 캠리 수리 사례
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 26. 작업
난이도 & 준비물
증상
'05 시에나. 아침 7시에 출발하려고 했는데 노킹음이 발생했음. 전날 밤 9:30부터 꺼져있었음. 리모컨 언락 작동 안 함, 키로만 언락 가능. 내부 언락 버튼도 작동 안 함. 키를 돌리면 배터리 부족 증상 - 대시보드 불이 켜지지만 어둡고 시동이 안 걸림. 노킹음은 차 내부에서 더 큼. 배터리 분리하면 멈추지만 다시 연결하면 다시 발생. 음성은 차 뒤쪽에서 나오는 것 같음.
처리 내용
도어 락 메커니즘이 완전히 닫히지 않았거나 도어 클로저 작동을 지시하는 스위치가 고장난 것 같음. 배터리를 완전히 충전한 후 더 조사하기. 충전 후 노음이 나오는 쪽의 도어(자동 슬라이딩 도어라고 가정)를 열었다 닫아보기. 이것만으로 문제가 해결될 수 있음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리 다른 정비 사례
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loudlashadjuster said: DonkeyApple said: The problem is that for the first 3-6 years in the life of a new car it is not owned by the user. The battery within that car is owned by the lender and forms an integral part of the collateral for that debt. Ach, no. You could say the same about any other part of the car - engine, gearbox, carpets, seat bolsters, whatever - and batteries look like being a lot longer lasting than many of the things in a car that many people can comprehensively ruin within three years.You don't get any lease company saying you can't smoke in your car, be 30st, or no
BMW 5시리즈
Useful update and great you're enjoying itMany will tell you to get the gearbox serviced, my zf8 is on easy motorway 160k and not bothered, and the car will soon depart so I don't care My sos battery went at 5 yrs so to save a trip to the garage and an annoying warning I'd get that done, tpms sensors last 5-7 years in my experience so could be good preventative measure