총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 6. 30. 작업
터보 구동 에어컨 컴프레서가 왜 더 일반적이지 않은가?
이 주제에 관한 상당한 연구가 진행 중이며, 다음은 배기가스 구동 에어컨에 관한 최근 자료들입니다: Feasibility of a Brayton Cycle automotive air conditioning system (Thermal Engineering, Vol. 8, No 02, December 2009) - 가장 흥미로운 논문입니다. Design of Air Conditioning System by Using Air Refrigeration Cycle for Cooling the Cabinet of Truck (IOSR Journal of Mechanical and Civil Engineering, Volume 13, Issue 3 Ver. IV, May-Jun 2016) - 비교적 명확한 논문입니다. US Patent 20060242985 - 배기가스 구동 터빈으로 작동하는 냉동/에어컨 장치 특허입니다. Turbo Air Conditioner (2010 Create the Future Design Contest 출품작) - 전체 상세내용 위치는 미상입니다. 추가로 세 개의 논문이 있으나, 내용이 다양하여 약간 혼란스럽습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
1994 Dodge Ram B350 캠퍼밴(Roadtrek). 전기 라디에이터 팬 설치 중 실수로 A/C 시스템 와이어에 탭인. A/C 작동 직후 컴프레서 고압 연결부가 완전히 폭발, O-ring이 손상되어 프레온 전량 누출.
차량 정보 없음
라디에이터 교체 후 에어컨이 냉기를 내보내지 않음. AC 클러치가 작동하지 않는 것으로 확인됨. 슈레더 밸브 캡이 없어짐.
차량 정보 없음
AC 컴프레셔 호스 연결부의 O-링만 교체 가능성을 탐색 중. AC 컴프레셔 포트에서 호스 분리 시 물리적으로 어떤 일이 발생하는지 궁금함. 냉매와 오일이 즉시 누출될 것 같음. 냉매가 모두 누출되는지, O-링 외에 다른 실 메커니즘이나 밸브가 있는지 확인 필요.
차량 정보 없음
I'm attempting to do some DIY car repairs from my driveway, and need to remove the vehicle's AC condenser. To do so, I need to evacuate the r134a refrigerant from the AC system. Apparently it is the norm even at some auto shops to vent this refrigerant into the atmosphere, despite its high potential as a greenhouse gas and resulting legal penalties. I would like to avoid this method. I've sourced a very old and very cheap Amprobe ProMax RG5000E refrigerant recovery machine, hoses and a tank for the job, and recycling service willing to dispose of it properly, and I have been studying the manua