2001년식 Toyota Highlander가 시동이 걸리지 않습니다. 점프 스타트도 실패했습니다. 엔진룸을 확인해보니 배터리 양극 터미널 근처에 검은색 케이블이 노출된 끝부분이 떠있는 상태입니다. 양극 터미널이 완전히 분리되지는 않았지만 케이블이 어디로 가는지 확인할 수 없습니다. 노출된 끝부분이 있는 케이블이 배터리에 연결된 케이블과 같은 방향으로 이어져 있는 것으로 보입니다.
배터리 양극 터미널에 연결되는 와이어를 찾으셨다면, 케이블의 끝단에 있던 압착식 아이렛(eyelet)을 교체해야 합니다. 임시방편으로 집까지 가려면 너트를 풀고 노출된 와이어를 금속 레이어 사이에 끼운 후 너트를 조이세요. 어떤 방법이든 먼저 금속 접촉면을 깨끗이 청소하는 것이 중요합니다. 이 와이어는 큰 전류를 흐르게 하므로 저항이 높으면 과열 지점이 생길 수 있기 때문입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗기아 스포티지
스포츠 모드에서 엔진을 꺼버렸습니다. 드라이브 상태에서 수동 변속이 필요한 상황입니다. 자동 모드로 돌아갈 수 없고 파크 위치로도 이동할 수 없습니다. 시프트 락 릴리스를 시도했지만 수동에서 자동으로 전환되지 않습니다. 배터리를 분리했다가 다시 연결해도 작동하지 않습니다.
차량 정보 없음
loudlashadjuster said: DonkeyApple said: The problem is that for the first 3-6 years in the life of a new car it is not owned by the user. The battery within that car is owned by the lender and forms an integral part of the collateral for that debt. Ach, no. You could say the same about any other part of the car - engine, gearbox, carpets, seat bolsters, whatever - and batteries look like being a lot longer lasting than many of the things in a car that many people can comprehensively ruin within three years.You don't get any lease company saying you can't smoke in your car, be 30st, or no
BMW 5시리즈
Useful update and great you're enjoying itMany will tell you to get the gearbox serviced, my zf8 is on easy motorway 160k and not bothered, and the car will soon depart so I don't care My sos battery went at 5 yrs so to save a trip to the garage and an annoying warning I'd get that done, tpms sensors last 5-7 years in my experience so could be good preventative measure
차량 정보 없음
Well the AMG went and the Shark 6 has arrived. It was a better choice for me to be honest, with wanting to go into the dunes (see later on in the post how that went, rookie error) and for putting the kids bikes in etc etc - The long warranty and at the price they are it was a no brainer. So I had never head of this until moving to Dubai a few months back, test drove one and it was quicker than the previous Raptor I trialled so it now had my interest. It has a monstrous Chinese 1.5 powerhouse and dual electric motors. Combined power: 436 hpCombined torque: 650 Nm0-100 km/h: 5.7 secondsTop speed