총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 15. 작업
라디오 스테이션, 볼륨 레벨 등의 설정이 저장되지 않음. 매번 시동을 걸 때마다 초기화되어 처음부터 설정해야 함. 엔진이 꺼지면 헤드유닛에 전원이 공급되지 않는 것으로 추정됨.
자동차 배선 시스템에서 상시전원(상시 12V)과 점화전원 라인을 별도로 제공하는 경우가 있음. 현재 자동차의 배선이 이 두 전원을 분리하고 있다면, 헤드유닛의 상시전원 단자를 자동차의 상시 12V 라인에 연결해야 함. 이렇게 하면 엔진이 꺼져도 메모리 백업 전원이 유지되어 저장된 설정이 보존됨.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
시동은 시작 버튼을 눌렀을 때만 걸림. ECM에서 P1260 코드(도난 감지) 및 B13D3 97 코드(송신기 고장) 발견. 이모빌라이저 기능 작동 중...
차량 정보 없음
1999 4L60E 트랜스미션(1999 서버번 적용)이 두 번 성공적으로 재구성된 후 TransGo 4L60E-HD2 시프트 킷 설치 이후 리버스와 1단만 작동. 속도계는 정상 작동. 두 시프트 솔레노이드 저항값 25Ω, 9V 배터리로 정상 클릭음 확인. PCM 완전히 분리 시에도 1단에서만 움직임(정상적으로는 두 솔레노이드가 OFF일 때 3단이어야 함).
차량 정보 없음
스즈키 왜건알(2008년형)이 가끔 시동이 걸리지 않습니다. 배터리는 구매 후 한 번도 교체하지 않았고 증류수만 추가했습니다. 엔진을 시동하지 않고 음악 시스템과 헤드라이트는 정상 작동하므로 스타터 문제로 의심하고 있습니다. 특히 헤드램프를 켠 후에 시동이 잘 걸리지 않는 경향이 있습니다.
토요타 캠리
2011 렉서스 RX350의 AC Flow Sensor에 접근하는 방법을 찾을 수 없음. 후드를 열고 플라스틱 커버를 제거했지만 센서를 찾을 수 없음. 차 아래에서 접근해야 하는지 확인 필요.