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2026. 8. 19. 작업
I had never realised there were two completely seperate entities
SydneyBridge said: From Autocarhttps://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/beauli...'According to the well-placed source, the trust spent several years developing an ambitious strategy to modernise the museum and secure major investment through the National Lottery Heritage Fund. That funding was said to depend on a revised collaboration agreement between the trust and Beaulieu, including changes to the financial relationship between the two organisations. The situation is that there was no new lease to be granted, the source said. And the split of gate receipts is such that the trust couldn t continue there in a viable fashion, and they couldn t get the lottery money without changing the fundamental structure. So they decided to move. Autocar understands that only a very small proportion of the £27.56 Beaulieu entry fee went to the trust. The entry fee not only gives access to the motor museum but also Palace House, its gardens and Beaulieu Abbey.The source claimed the museum generates around three quarters of Beaulieu s visitor numbers and doesn't receive a fair split of the admission income, while also alleging that negotiations over a new lease and revised commercial arrangements broke down last month.'Edited by SydneyBridge on Thursday 13th August 17:57 We need to know the car ownership split.I am well prepared to believe the museum generates at least 75% of the visitor numbers, but if half the cars in there are Montagu's and the trust pays a low rent, then maybe a small cut is a fair cut.Went last week as it goes - pleasant day, but the house is not impressive, the monorail is crap, the grounds are nothing special and the museum is pretty good but not great
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음