쇼크업소버 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 9. 작업
난이도 & 준비물
증상
차량을 들어올린 상태에서 휠을 9시와 3시 방향으로 잡고 움직일 때 수직 유격(휠의 상하 이동) 발생. 후부 양쪽에서 속도 범프와 큰 포트홀 통과 시 심한 노킹음 발생(작은 요철에서는 소음 없음). 후부 쇼크 업소버에는 고무 탑 마운트와 스프링 아래 소형 러버 업소버 장착. 차량이 로워 서스펜션이 적용되어 있으며, 후부 5명, 전부 5명 탑승 및 트렁크 만차 상태에서 약 1000마일 주행 후 처음 발생.
처리 내용
로워 서스펜션 차량의 경우 이러한 현상은 정상적일 수 있습니다. 차량을 낮출 때 서스펜션이 차체에 더 가까워지도록 스프링을 압축합니다(더 높은 스프링 레이트를 가지되 전체 높이와 트래블은 더 적은 스프링 사용). 후부 스프링이 더 짧다고 해서 서스펜션 트래블이 달라지는 것은 아닙니다. 서스펜션이 완전히 풀린 상태(무하중)에서 로워 방식에 따라 스프링이 퍼치에서 완전히 떨어질 수 있습니다. 코일오버인 경우 이 현상이 나타나지 않을 것입니다. 다만 원래 퍼치에 앉는 로워 스프링인 경우, 서스펜션이 끝까지 내려가면서 스프링과 퍼치 사이에 약간의 갭이 생길 수 있으며, 이로 인해 수직 유격이 발생할 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 쇼크업소버 교환 사례
포르쉐 카이엔
부시가 마모되면서 특히 문제 발생. 내측 암 부시는 양호하지만 ARB(안티롤바)를 정비해야 함. SC100 부품이 시중에 거의 없음 - 검색하면 오토바이 부품만 나옴. 외측 부시는 Autobianchi A112 부품이 호환될 것으로 예상되고, 내측 부시는 Fiat Strada 부품이 적합할 것으로 보임. 쇼크 업소버도 녹슬어 있는 상태 - FB 그룹에서는 Mini 또는 Reliant 쇼크 업소버 사용을 제안함.
BMW 3시리즈
mcpoot said: Another new car getting slammed by PH, that most conservative of audiences.If you lot had been around when the original mini was launched you'd have ripped it to shreds. Transverse engine, front wheel drive, rubber cone suspension? We want our inline, rear drive, leaf sprung that we're used to.It's just gopping. It's taken the ugly bits from the current one (particularly the F&R lights) and made them even worse. Shame, as everything up to and including the F30 looked great. Even the Bangle ones were decent-looking.If you want a good-looking Bimmer the last one is the G30 5 Se
BMW X5
아내 차량의 전면 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 최근에 후면 서브프레임이 후면 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 후면 로워암이 유리됨. 새 차로 교체 후 현재 SUV 사용 중. 제동 중 흔들림 발생 - 디스크가 휘어진 것 같은 느낌.
BMW X5
아내 차량 프론트 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 리어 서브프레임이 리어 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 리어 로워암이 유격 발생. 브레이킹 시 떨림 현상 (휨 디스크로 추정). 휨 디스크나 패드 디포지트 의심.