BU (2018-현재) · TDI 2.0
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 20. 작업
폭스바겐 Type1|알터네이터 벨트 교환(30411km)|공정1: 2시간 도로주행 후 간헐적인 벨트 울음음 발생. 귀가 후 알터네이터 상부에 마모분|공정2: 하부에도 동일하게 마모분|공정3: 보관 중인 신품 벨트로 교환 진행|공정4: 신품과 비교하면 외측 폭도 좁아짐|공정5: 냉각기 컴프레셔 측 벨트 제거, 알터네이터 측 풀리 분해|공정6: 알터네이터 측 풀리 내측은 깨끗함|공정7: 신품 벨트와 비교|공정8: 벨트 제거 후 내측의...
폭스바겐 Type1|알터네이터 벨트 교환(30411km)|공정1: 2시간 도로주행 후 간헐적인 벨트 울음음 발생. 귀가 후 알터네이터 상부에 마모분|공정2: 하부에도 동일하게 마모분|공정3: 보관 중인 신품 벨트로 교환 진행|공정4: 신품과 비교하면 외측 폭도 좁아짐|공정5: 냉각기 컴프레셔 측 벨트 제거, 알터네이터 측 풀리 분해|공정6: 알터네이터 측 풀리 내측은 깨끗함|공정7: 신품 벨트와 비교|공정8: 벨트 제거 후 내측의...
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 골프(해치백)(골프6) 스파크플러그 교환 작업 작업일: 2026년 11월 2일 주행거리: 41,080km 작업내용: 스파크플러그 교환 부품비: 7,500엔 작업시간: 1.0h 공정2: 커버를 들어올리는 식으로 제거하면 다이렉트 이그니션이 보임 공정3: 클립을 눌러서 제거 공정4: 정품 부품번호 기록 공정5: 다이렉트 이그니션 코일 제거. 육안으로는 열화 상태 양호해 보임 공정6: 구형 플러그 제거 공정7: 소모 상태가 눈에 띄지는 않음 공정8: 조립...
フォルクスワーゲン ポロ(AW)|自転車合宿前にバケツ洗車|工程1:この土日は自転車合宿でした。 金曜日は午後休みを取って前泊。 その前にバケツ洗車しました。 ここのところ中途半端に雨が降っていたので、そこそこ汚れていました。 平日夕方で、駐車場は左右以外クルマは出払っていましたが、左右はとまっていて、ちと洗車はしにくかったです。|工程2:ルーフとフードの上面は水二度塗り。 ホイールも掃除しました。 40分かからず終了。 慣れたもんです。 まぁ、ピカピカというわけではありませんが、なんとなくキレ…
cerb4.5lee said: JAMSXR said: Test drove an A290 last week and ordered one through salary sacrifice yesterday. Great little car, sure, I m not going to wake up on a Sunday morning and take it for a drive, but for day to day requirements it s brilliant. I d certainly take it for 95% of my driving situations vs my old 172 Cup. It definitely doesn t need 400hp and AWD - that s really not the point of this car. Plenty of heavy and overpowered EVs already. A little more power and range would be nice, which no doubt will come with the next gen. Edited by JAMSXR on Friday 30th October 06:01 I appre
폭스바겐 골프(해치백)(골프6) | 엔진오일&오일필터 교환 | 공정1: 작업일: 2026년 11월 2일 주행거리: 41080km 작업내용: 엔진오일&오일필터 교환 부품비: 19000원 작업시간: 1.0h | 공정2: 오일팩 | 공정3: 오일필터 정품번호 06J115403Q | 공정4: 가운데가 남아있었지만 이 차량의 흔한 현상이라고 함. 워터펌프 플라이어로 반시계방향 돌려서 제거됨 | 공정5: 드레인 패킹 정품번호 N…