스즈키 카푸치노(EA11R/21R) 오일팬 분해 작업 공정1: 좌우 엔진 마운트 풀기 공정2: 좌우 서브프레임 고정 볼트 풀기 - 원으로 표시된 볼트, 좌우 각 2개씩 있음 ※볼트는 완전히 빼지 말고 2~3cm만 풀기 공정3: 트랜스미션에 잭을 걸어 들어올리기 ※사진 없음... 이렇게 하면 엔진 자체가 올라가므로 오일팬과 프레임 사이에 간격이 생겨서 어떻게든 빼낼 수 있습니다. 공정4: 분해 및 조립은 동영상 참조 공정5: 오염이 심했으므로 재도장했습니다. 도장 후 사진...
스즈키 카푸치노(EA11R/21R) 오일팬 분해 작업 공정1: 좌우 엔진 마운트 풀기 공정2: 좌우 서브프레임 고정 볼트 풀기 - 원으로 표시된 볼트, 좌우 각 2개씩 있음 ※볼트는 완전히 빼지 말고 2~3cm만 풀기 공정3: 트랜스미션에 잭을 걸어 들어올리기 ※사진 없음... 이렇게 하면 엔진 자체가 올라가므로 오일팬과 프레임 사이에 간격이 생겨서 어떻게든 빼낼 수 있습니다. 공정4: 분해 및 조립은 동영상 참조 공정5: 오염이 심했으므로 재도장했습니다. 도장 후 사진...
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
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