스바루 WRX

WRX5세대 · 2022년~정비 기록 6건+

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기본 · 가솔린 · 271hp

정기 점검 규격

🛢️엔진오일
규격5W-30 합성유 (스바루 정품)
용량5.0L
교환 주기5,000km / 6개월
💧냉각수
규격스바루 쿨런트 (녹색)
교환 주기60,000km
🔵타이어

앞 규격

245/40R18

앞 공기압

33 PSI

뒤 공기압

35 PSI

📅정기 교환 항목
에어필터20,000km
에어컨 필터15,000km
점화플러그30,000km
변속기 오일40,000km
브레이크 오일24개월
타이밍체인평생 무교환
⚠️주요 고질병 / 알려진 이슈
  • EJ20/FA20DIT 엔진 오일 소모
  • 터보차저 오일 라인 막힘
  • 6단 MT 클러치 조기 마모(강한 발진)

참고: 고성능 터보 — 오일 교환 주기를 엄격히 단축 준수. 터보 직후 바로 끄지 말고 공회전 후 끌 것.

자주 발생하는 고장코드

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정비사 작업 기록

미분류2026. 8. 28.

스바루 WRX S4(VAG) | 시트 자동 슬라이드 장치 【⑩완결편】| 공정1: 이제 완결될까😖 또 샀다. LTC3780 탑재 승강압 DC-DC 컨버터 모듈 10A까지 간다고 한다 알리익스에서 ¥1,742했다. 엔저로 엄청 비싸다😭 | 공정2: 개봉 가변저항이 3개 붙어있는데, 왼쪽부터 출력전압, 출력제한전류, 정지전압을 조정하는 것이라고 한다. | 공정3: 안정화전원에 연결하고, 테스터로 출력전압을 재면서 셋업한다. 사진은 입력전…

미분류2026. 8. 28.

스바루 WRX S4(VBH) | 턴시그널 벌브 스텔스화 | 공정1: 【작업기록】 턴시그널 벌브를 스텔스 타입으로 교환했습니다. 이번에는 보유 중인 스텔스 벌브를 활용. 자세히 들여다보면 주황색이 보이지만, 한눈에 봐서는 충분히 스텔스화됩니다. | 공정2: 형번: PIAA H-346 실은 이 벌브, 아마도 20수년 전에 구입한 미개봉 신품으로, 결국 장착하지 않고 남겨둔 제품입니다. 지금은 단종되었을 것으로 추측됩니다. 지난날 집 창고에서 우연히 발견. 드디어 빛을 보게 되었네요 | 공정3: 점멸 다이어그램. 참고로...

미분류2026. 8. 27.

스바루 WRX STI(VAB) | 전후 서스펜션 교환 | 공정1: 10만 km 주행 후 염해 영향으로 쇼크 통에 심한 녹이 발생. 서스펜션을 새로 교체하기로 결정.

미분류2026. 8. 27.

스바루 WRX STI(VAB) | 4륜 얼라이먼트 조정 | 공정 1: 4륜 얼라이먼트 조정 타이어 교체 동시 작업 주행거리: 56,213km

미분류2026. 8. 27.

스바루 WRX STI (VAB) | 타이어 구매, 장착 | 공정1: 타이어 구매 & 장착 구매 타이어: MICHELIN PILOT SPORT 5 245/40R18 (97Y) XL 구매 수량: 4본 제조년주: 2026년 02주, 03주 주행거리: 56,213km

미분류2026. 8. 27.

스바루 WRX STI(VAB) | 에어컨 필터 교체(38,518km) | 공정1: 야후쇼핑에서 1,500엔의 에어컨 필터 구입 | 공정2: 납차 후 2년 반 동안 약 24,000km 주행했으므로 교체 실시. 전 소유자는 스바루에서 4년 반 전 10,800km에서 교체했던 것으로 보임 | 공정3: 역시 상당히 오염되어 있었음 | 공정4: 주행거리도 기록용으로 사진 촬영

세대별 트림 정보

5세대 (2022-현재)(VB)2022년 ~
트림 1개 ▾
기본
2.4L가솔린271hp
4세대 (2014-2021)(VAB)2014년 ~ 2021년
트림 1개 ▾
STI
2.5L가솔린310hp
3세대 (2007-2014)(GRB)2007년 ~ 2014년
트림 1개 ▾
STI
2.5L가솔린305hp
2세대 (2000-2007)(GDB)2000년 ~ 2007년
트림 1개 ▾
STI
2.5L가솔린300hp
1세대 (1992-2000)1992년 ~ 2000년
트림 1개 ▾
2.0 STI
2.0L가솔린