정비 사례
실제 자동차 수리 사례 9,704건
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
포르쉐 918의 앞바퀴 브레이크 캘리퍼가 뒷바퀴와 다른 위치에 장착되어 있고, BMW M3도 동일한 방식인 반면 메르세데스-벤츠 C63 AMG는 모든 휠의 뒤쪽에 캘리퍼가 장착되어 있음. 포르쉐와 BMW가 앞뒤 휠에 캘리퍼를 다르게 배치한 이유가 궁금함.
닛산 알티마
1997년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE
1997 펄서 N15 (닛산 센트라/알메라)의 시동 문제. 몇 시간 또는 밤새 방치 후 시동에 20-30초 소요. 연료 압력이 엔진 정지 후 0으로 떨어졌다가 시동 시 다시 상승해야 함. 이미 연료펌프(신품), 연료압력레귤레이터(중고) 교체, 엔진 데카본, 스로틀바디 및 에어아이들모터 청소, 연료계통 클리너 여러 회 적용 완료.
차량 정보 없음
10년간 보관 중인 윈터 타이어 사용 가능 여부 확인. 트레드는 양호하나 장기 보관으로 인한 러버 손상 가능성 우려.
마쯔다 CX-5
2016년식 · KE (2012-2017) · 2.0 자동 FWD
2016 마즈다 CX-5, 주행거리 25,000km. 정기검사에서 배기가스 분석 시 가속(약 2,500rpm, A/C 오프)할 때 HC-PPM이 160으로 측정됨. 기준치는 100이므로 부적합. 차량은 양호한 상태이고 마즈다 딜러에서 정기정비 받음.
차량 정보 없음
2009 Fiat Sienna가 고속도로 주행 시 회전수가 높음: 130km/h에서 4000rpm, 120km/h에서 3800rpm. 가속은 정상이지만 항상 기어가 부족한 것처럼 소리남.
토요타 코롤라
2010년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE
최근에 연료 탱크를 채울 때 펌프가 조기에 꺼지는 문제 발생. 유튜브 영상에서는 EVAP 활성탄 캐니스터(charcoal canister)가 막혔을 가능성을 지적. 2010 Corolla 해치백(Corolla Auris)에서 EVAP 캐니스터의 위치를 찾을 수 없음.
차량 정보 없음
키를 돌릴 때마다 아무 반응이 없다가 여러 번 돌린 후에야 정상적으로 시동이 걸린다. 새 배터리, 스타터 모터 신규 배선, 새 키를 장착했지만 같은 증상이 계속된다. 2006년식 기아 세도나 디젤 차량.
아우디 A3
2006년식 · 8P (2003-2012) · 2.0 TFSI
2006 아우디 A3, 1.6L 가솔린 엔진, 자동변속기. 간헐적 시동 불량 - 세 번째 시도에서 시동됨. 콜드스타트 시에는 발생하지 않으며, 최대 세 번째 시도에서는 항상 시동됨. 언제든 시동이 걸리지 않을 수 있다는 우려.
차량 정보 없음
스즈키 지미니(JA12/JA22) | 엔진 방향에서 나는 이상음 | 에어클리너 박스 불량이 한 가지 원인이었지만 여전히 뭔가 이상함 | 블로오프 밸브 고장 의심 | 인터넷에서 구입한 중국산 저가 블로오프 밸브를 임시로 장착
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZC) | 헤드라이트 스팀 클리닝 | 공정1: 이전에 HID 전문점의 헤드라이트 클리너로 깨끗이 한 후 선배가 스팀으로 작업하기로 함. 사전 준비 | 공정2: 범퍼 제거 후 #600, #800 샌딩 완료. 시공 당일에 추가로 #1000, #1500으로 더 샌딩할 예정 | 공정3: 선배의 작업을 지켜봤는데 유튜브 그대로 깨끗해진다. 매우 클리어하고 건조시킬 필요도 없어서 편함. 다만 용제가 매우 유해해서 작업한 사람과 지켜본 사람 모두 캔이 달린 대응용품 필요...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 코롤라 투어링 하이브리드(E210형) | 도어 체크 교환 | 공정1: 현대식 차인데 이런 부품 교환이라니... | 공정2: 이게 앞인가 | 공정3: 내장재 벗기니까 듬성듬성한 스피커 빼서 교환 이정도로 소리가 나다니 놀랍네... 어라! 언젠가 스피커 바꿔야겠다ㅋ | 공정4: 바디 쪽 나사 락 타이트 흔적... 새로 도포하지 않고 모른 척했습니다ㅋ | 공정5: 앞도 마찬가지로 듬성듬성한 스피커만 눈에 띄네ㅋ | 공정6: 2단계 스토퍼 확실히 체감되었습니다ㅋ 이제 강풍 외에는 씹힐 일...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 에스티마(50계) ACR55W 사용자 차량검사 합격 | 공정1: 무사히 사용자 차량검사 통과. 159,200km. 전회에 이어 지바현 노다 육운국을 이용했습니다. 사전에 입회한 최근처 테스터점에서 수입인지, 자배책임보험, 모든 지불과 서류작성 완료. 자택 출발 12:30 차검증 발행 15:00 매우 순조로웠습니다. 헤드라이트 광축 검사는 로우빔 한정으로 이전에 비해 까다로워졌다고 하지만, 테스터점에 따르면 제 에스티마의 헤드라이트는 비교적 상태가 좋다고 합니다…
차량 정보 없음
스즈키 Kei(HN11S/HN12S/HN21S/HN22S) 엔진오일 교환 작업. 이엘로우햇에서 작업 진행. 드레인된 오일이 매우 탁하고 점도가 높아져 있음. 차량이 상당히 피로한 상태로 보임. 유지비 증가로 인한 부담.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
三菱 パジェロ（V20/40系/V55W）｜ボンネット・ルーフ塗装｜工程1：３０年間の紫外線による塗装劣化｜工程2：簡易マスキング｜工程3：ドリル用紙やすりで｜工程4：塗装を削る｜工程5：プラサフ吹いて｜工程6：ホルツ ムーンライトブルーを吹く｜工程7：水研ぎ｜工程8：失敗 その１｜工程9：やり直し｜工程10：塗装を削って｜工程11：下地剤｜工程12：ハケで塗る｜工程13：トタン用塗料｜工程14：黒を混ぜて、濃くしたつもり｜工程15：日暮れ後に塗ったら、ニオイに引き寄せられた虫が塗料に埋まってい…
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
What a great fleet you have, the Yaris is going to be the cherry on top
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ エリシオン（RR）｜使わないけど修正（苦笑）｜工程1：せっかく届いたんだし、 とりあえず２０インチのほうを ハメちゃいましょう♪ とまぁ、勢いでハメてしまった20インチ。｜工程2：なので、わざわざ新品タイヤを 買って組み込んだコチラ(19in)は クルマにハメることなく冬眠へ…。｜工程3：のはずが、再び引っ張り出して！？ ん？ エアバルブと軽点マーク（黄色のマーク）の位置が微妙にズレているのが気に入らない？ いやいや、そんな細かいことは 気にしないタイプでして(笑) では、いったい？｜工…
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 3시리즈 세단(F30) 프론트 LED 방향지시등 한쪽 불량 지속. 점멸 속도가 빠름(하이플래시는 아님), US테일(방향지시등 포지션)이 한쪽만 깜빡임. 코딩은 문제없는 것으로 보여 버튼(LED) 탓으로 생각함. 정상 작동할 때와 같은 버튼을 구입. 아마존에서 오래전에 구입한 제품이었지만, 제조사에 불량을 신고하자 대체품 발송함.
차량 정보 없음
르노 트윙고(트윙고 III) 브레이크등 LED화 작업 - 백업등 LED화와 동시에 브레이크등도 LED화 진행. 브레이크 페달 밟는 순간 점등 및 하이마운트 스톱등과 동시 점등 요구. LED 사용 시 계기판에 구 끊김 경고 발생.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 1시리즈 쿠페(E82) N55 냉각수 리저버 탱크 교환 | 증상: 최근 자주 냉각수를 보충해야 했고, 수검 시 냉각수 누수 지적됨. 방수테이프로 응급 처리했던 상태. 물색 원형 표시 부근, 리저버 탱크 캡과 본체의 연결부에서 누수 발생.
포드 머스탱
2007년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
운전 중 차량이 기침 증상(급격한 운전 불안정) 몇 번 나타난 후 엔진이 꺼짐. 시동을 걸려고 해도 작동하지 않으며 클릭음도 없음. 다만 모든 전조등과 계기판 조명, 라디오는 정상 작동함. 시동모터가 고장나면 주행 중 엔진이 멈출 수 있는지 의문.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 랜드크루저 프라도(150계)｜오도 102,000km에서 갑자기 스타터가 작동하지 않음
차량 정보 없음
야마하 YBR125 에어클리너 조인트 교체. 부품 도착 후 작업 진행. 조인트 고무가 매우 경직되어 끼우기 어려움. 20년간 사용된 기존 조인트에 균열 발생 및 2차 에어 문제 발생.
차량 정보 없음
다이하쓰 에쎄(L235S/245S) | 드라이브 샤프트와 MT 부시 교환 | 공정1: 약 2년 전에 리빌드 제품으로 교환한 운전석 측 드라이브 샤프트에서 1년 정도 지난 후 내외부에서 그리스가 누유되기 시작했습니다. 터보 튜닝을 했기 때문에 부하가 큰 걸까요. 아직 보증 기간 내지만 반송 수고를 생각해서 이번 기회에 HDK 코펜용 강화품으로 교환하려고 6개월 이상 보관해둔 제품을 꺼냈습니다. 길이는 짧지만 문제없다고 합니다. 조금 불안하긴 합니다. 작업은 우마(작업대)로 고정한 후 MT 오일을 빼고 진행합니다. 오일은 새것으로 교환합니다. 드라이브 샤프트가 잘 빠지지 않고 들어가지도 않아서...
차량 정보 없음
Carcompsfixed said: Paul Goldsmith with his 3rd high value car win in 13 months.Rev comps, no wonder they sold it.That's my account deleted.Lol, did you join PH just to tell us that? I mean your username isn't much of a giveaway, is it?