정비 사례

None of them. They are either white (goods) or black (cabs) and therefore dull as hell. There; that didn’t take long. It must have taken me 15 seconds to scan the choice. I thought we had gone back to the 60s when there was only black and white tv

우측으로 회전할 때 핸들이 미끄러지는 현상 발생. 우회전 중 갑자기 핸들이 좌측으로 미끄러지며 우측으로 크게 꺾어야 조정됨. 간헐적이지만 매우 위험한 상태.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

모터 오일 스펙의 숫자와 문자가 무엇을 의미하는가? 예: 0w-30, 5w-40, 10w-20. 어떤 값이 더 나은가? 때로는 추가 문자와 숫자가 뒤에 있다: 5w-30 C3, 0w-40 A3/B4. 자동차 선택 시 작은 차이가 중요한가?

2006 Mazda3 2.3L (FWD, 오픈 디프) 앞 오른쪽 타이어 사이드월에 부풀음 발견. 타이어 교체 필요하며, 새 타이어를 다음 로테이션 후 5,000마일 후에 구동축에 장착 예정. 20,000마일 마모 차이가 나는 타이어들을 장착했을 때 디프에 손상이 발생할 수 있는지 확인 필요.

안전 손잡이(safety handle)에 연결된 안전 정지 케이블(safety stop cable)에 유격이 있음. 풀코드를 당길 때 노출된 케이블을 함께 당기면 항상 시동이 걸림. 시동 후 케이블의 노출된 부분을 당기면 엔진이 꺼지지 않음. 스파크플러그 교환, 오일 교환, 카뷰레터 오링 재조립 후에도 시동 불안정 문제 지속.

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메르세데스-벤츠 C클래스

2006년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor

미분류

2006년식 메르세데스 E-350 세단의 점화 스위치(ignition box)가 파손되어 제거됨. 차량 시동 불가능 상태. 중고 점화 스위치를 구입하여 순정 열쇠로 사용 가능 여부 문의.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

변속기 오일 교환

97 마즈다 323 S V (BA) - 1.8i 16V (114 Hp) 수동 5단 변속기. 오일 교환 중 트랜스액슬 하우징에서 커넥터 1개 발견 (운전석 앞쪽에도 유사 커넥터 있음). 커넥터에 와이어 1개 끊어져 있음 (빨간 원으로 표시). 와이어가 오래전부터 끊어진 것으로 보이며, MIL 경고등 없음. ECU 연결 시 에러 코드 없음.

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폭스바겐 제타

2024년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

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폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

Hallo Zusammen! Wir wollen wahrscheinlich einen VW Routan erwerben, da es für Familien mit 3 Kindern wenig preiswerte Alternativen gibt. Hat jemand Erfahrung mit dem Navigationssystem und dem Entertaintment-System? Funktioniert das in Deutschland einwandfrei mit deutschen DVD's? Wo bekommt man die Navigations-CD für Deutschland/Europa? Wie ist der Wagen versicherungstechnisch eingestuft? In den Online-Versicherungsportalen taucht der Routan gar nicht auf. Danke SmilyNr1

폭스바겐 제타

2018년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

Verzeihen Sie mir mein schlechtes Deutsch, denn es ist nicht meine Muttersprache. Ich möchte ein neues Auto kaufen, aber eines ohne Spionageprogramme. Also ein Auto, das nicht aktiv verfolgt, wohin ich fahre, indem es meinen Aufenthaltsort protokolliert oder überträgt. ECall ist hier das Problem, und sowohl die EU als auch die Autohersteller haben es in Geheimhaltung gehüllt, so dass es nicht nur darum geht, eine Antenne zu entfernen. Im Allgemeinen können die Autoverkäufer nicht einmal richtig erklären, worum es sich dabei handelt, weil sie es einfach nicht wissen. Ecall besteht aus einer eS

Raddors said: Heres my factory original Amazon Green metallic 964. Paint code is N7. That Singer is nowhere near to my eyes unless the "new" PTS Amazon Green is deliberately different and they are just reusing the name.Have you got a picture of yours under artificial studio lighting to compare with the Singer?Here's the Singer in the sun, and you can clearly see the green flakes in the paint.

휠 교환 및 밸런싱 후 드라이버 측 휠림이 비정상적으로 가열됨. 수 마일 주행 후에도 계속됨. 브레이크를 밟지 않았는데도 브레이크 패드가 로터에 걸려있는 상태로 차량이 비정상적으로 빠르게 멈춤. 브레이크액 누유 없음. 휠 밸런싱도 부실함.

1996 Dodge Dakota 4x4에서 피트먼 암(pitman arm)을 교체한 후 휠의 유격이 줄었으나, 스티어링 휠이 직진할 때 거꾸로 되어 있음. 교체품 피트먼 암의 기어 톱니 4개 위치가 순정품과 약 25도 차이남.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ CBR250 FOUR (フォア)｜[CBR250Four] 40周年リフレッシュその54・アッパーカウル研磨、マスキングを剥がしたが…｜工程1：既報の整備手帳： 「リフレッシュその53・アッパーカウル穴あけ、ウィングレット装着準備」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8711670/note.aspx ）からの続きです。 ウィングレットを装着するための穴あけ加工が済んだので、純正アッパーカウルのクリア塗装に移…

메르세데스-벤츠 AMG GT

2015년식 · C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series

브레이크 패드 교환

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르노코리아 QM6

2027년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

엔진오일 교환

I like that, price is crazy but I think they did the same with a limited run A110 so must have a pool of buyers willing and able.

르노코리아 QM6

2027년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

엔진오일 교환

This thing only exists for the likes of schmee and TikTok clicks. Shame reallyEdited by jimAtr on Monday 17th March 10:18

Something will need to happen to recover the lost of fuel duty that is for sure. What is anybody's guess.That said, what was the title supposed to say?

Good lord. Only the government could find this difficult to implement and then find the most costly solution for the taxpayer.It's so blindingly simple and cost free to implement tomorrow. Put it on each litre of fuel. It doesn't matter if you drive backwards or clock your car, or lie about your mileage, you still need fuel. Drive in traffic and you use more as your mpg drops, natch.I reckon about 30p per litre would cover replacing VED.The EVs use smart chargers and the supply can easily tell when it is charging a car so can apply a p/kWh.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

Well, good luck to them persisting with it. But Hydrogen power is a proven dead end as a means of propulsion. Way too inefficient to make, and way too hard to handle to be practical en masse. And the line about Japan not having its own natural resources…..how does hydrogen fix that vs electricity?Keep fossil fuel ICE for the special/hard to electrify use cases, and everything else goes electric. Emissions slashed to sustainable levels, everybody happy. Even those who don’t understand physics.

혼다 시빅

2003년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

변속기 오일 교환

혼다 시빅 2003년식 GX 1.7L VTEC 수동변속기 4기통입니다. 오늘 오일을 보충했는데, 5분 정도 주행 후 신호등에서 1단으로 변속할 때 배기구에서 흰 연기가 많이 나왔습니다. 3시간 식힌 후 시동을 걸면 다시 흰 연기가 나옵니다. 주행 중 오일 보충 전처럼 가속이 잘 되지 않습니다.