정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,548건
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2005년식 VW 폴로 1.2 가솔린(주행 170,000km) 체크 엔진 경고등 발생. 산소 센서 2(O2 센서) 교체 후 OBD 스캔 도구로 경고등 해제했으나 50km 후 다시 점등. 교체 이후 플렉시블 배기관 문제와 배기관 누출 발생. 배기관 누출과 플렉시블 부품 수리 후 소음은 개선됨.
포드 머스탱
2002년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
2002 Ford Focus SE 왜건 쇽/스트럿 교체 중. Moog 스트럿 어셈블리 설치 후 스티어링 너클 아래로 약간 튀어나온 형태 - 이것이 정상인지, 아니면 완벽하게 플러시하고 레벨을 맞춰야 하는지 확인 필요. 상단 마운팅 볼트 3개와 하단 스티어링 너클 클램프 볼트의 적정 토크값 문의.
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2:a på besikningen på framvagnsbalken / "Gömd" Ledramp monterad / Alperna resa men ?camping modul? i bagaget / Husbil :)
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잔디깎기 기계가 겨울 동안 방치되어 있었음. 엔진 후드를 열었을 때 개미 떼가 발견됨. 개미들이 블레이드 가드 위에 쌓인 지난해 풀, 흙, 잔해로 둥지를 만들어 놓음. 많은 개미들이 엔진 상단부와 흡기 팬 주변에 분포함.
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Ny rejsigare look för 2026, snart i en biltidning när dig! / Huggern i släpljus. Foto: Mats Alfredsson / Höstbild. Tagen från Västerbottens-Kurirens reportage 22 oktober 2015. / Wheels 2015 / Nu är jag man på riktigt!! Mitt livs första, dock inte sista, burnis!! :) Dock är 18" sålda ... / Originalet från Gasolinereportaget / Huggern i släpljus. Foto: Mats Alfredsson / Rod & Kustom-träff i Tavelsjö 2015. Huggern fick parkera lite på sidan om.... Foto: Mats ... / Snyggt fotat av Mats Alfredsson under line up inför bedömningen på Wheels Nat´s Norr i Umeå 2022. / Nej, det är inte modellbilen jag f
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임계값 박스와 머드가드의 도장 벗겨짐
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패드 마모 표시기가 파손되어 로터 외측 모서리 내측면을 손상시켰습니다. 운전석 쪽 로터도 함께 연마해야 하는지 확실하지 않습니다. 캘리퍼가 각각 독립적으로 압력을 가하므로 한쪽 로터가 반대쪽에 영향을 미치지 않을 것 같습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
완전히 주행 가능하지는 않지만 새 암(bearers)이 약간 달라서 모든 토인(toe-in)을 제거하기 어려움 / 시운전 후 이웃 휠로더로 견인됨 / 차량 루프에 도요타 로고 / 인테리어 천장은 Rundströms 공예 서비스에서 전문적으로 수리됨, 직접 시도 두 번 후 / 제동 효과는 원래 상태로 개선될 예정 / 외부 부품은 제자리에 점용접됨. 내부는 나중에 약간의 조정 후 풀 용접 예정
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다이하츠 탄토 커스텀(LA600/610S) | 이그니션 코일·스파크 플러그 교환 | 단계1: 이그니션 코일과 스파크 플러그를 교환했습니다. 116,456km 주행 시 교환 | 단계2: 이그니션 코일이 10mm로 고정되어 있으므로 제거할 때 방해가 되는 배관을 피합니다. | 단계3: 커넥터를 빼고 교환하면 됩니다. 이그니션 코일은 쉽게 빠집니다. | 단계4: 스파크 플러그는 16mm 마그넷식 소켓으로 토크 17.5 N·m로 체결했습니다. | 단계5: 탈착 작업만 하면 되므로 어렵지 않습니다.
혼다 어코드
2000년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX
2000 혼다 어코드 LX 3.0 엔진의 연료 압력 조절기(FPR) 위치 확인 및 교체 방법 찾기. 1999년형은 레일에 장착되어 있었으나 2000년형은 파이어월 근처의 별도 박스에 있을 가능성 있음.
닛산 맥시마
2012년식 · 8세대 (2009-2014) · 3.5 SV
머플러 탈락 후 엔진이 더 부드럽게 작동. 2012 닛산 맥시마, Y형 컨버터 및 듀얼 머플러 장착. 촉매변환기 관련 체크 엔진 라이트가 6개월 지속. 머플러 탈락 후 RPM이 정상으로 복귀. 문자열로 임시 고정 중. 눈이 들어갈 경우 문제 발생 여부 문의.
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-마이바흐 S클래스(W222) | 서브배터리 교체 | 공정1: M278 탑재 W222와 탑재 위치, 교체 순서가 동일합니다. 납차 정비에서 메인배터리는 교체했지만, 납차 후 얼마 지나지 않아 에러 메시지(백업배터리 고장)가 나타났습니다. 원래는 규격이 맞을 것 같은 LiFePO4로 하고 싶었지만, 알리익스프레스에서 LiFePO4 수급에 시간이 걸려서 순정 상당품 Bosch BLA-12-2로 교체했습니다. | 공정2: 공구는 내장재 제거, 10mm 소켓...
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인터넷에서 구입한 2004 엑스테라 교체용 머플러가 도착했는데 레조네이터에 눈에 띄는 오목한 자국이 있음. 이러한 찍힘이 레조네이터의 소음 억제 성능을 저하시킬지 우려됨.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 노아(80 시리즈) | V벨트 교체 | 공정1: V벨트 교체 83,623km 오토 텐셔너 고착 기미
차량 정보 없음
스즈키 알토 웍스(HA11S/HA21S/HB11S/HB21S) 언더코팅 제거 필요
차량 정보 없음
스마트 포포(C453) 레인가드 설치 관련 정보 (454 포포에도 장착 실적 있음)
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) - 오일 및 필터 교환 공정 1
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN 커스텀(JH3/4) | 법정 12개월 점검 | 공정1: 12개월이 경과했다고 생각했지만, 본인이 구입한 것이 11월이었을 뿐이고 초기 등록은 9월이었습니다. 불안하네요. 혼다 케어 플러스에 가입되어 있어서 비용 부담 없음 | 공정2: 대기 중 시간이 남아서 자격시험 공부했습니다. 점검 시기에 맞춰서 정확히 주행 3000km가 되도록 조정했기 때문에 오일 교환도 함께 받을 수 있어서 다행입니다.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 데미오(DJ) | 리콜 | 공정1: 글로우 램프가 점멸하게 되어 딜러샵 입고 | 공정2: 리콜에 대해 알고 있었는데 경고등이 켜지지 않으면 대상이 아니라고 함 | 공정3: 통근으로 사용하는 경우가 많아져서 저속 주행이 원인일 수 있음. 최근 DPF 재생 간격이 80km 정도로 단축됨 | 공정4: 작업은 8월 휴가 후 월말에 며칠 소요될 예정. 회복 정도가 기대됨
차량 정보 없음
その他 工具箱｜自分用 フランジ面だしの仕方｜工程1：平らなところを探し、紙やすりをスプレーのりで張り付ける。今回はリフトのセンターのあたり。端は若干曲がってた。 なお内燃機屋に依頼すると４万。新品部品2万・・・。｜工程2：歪み測定 ２番に隙間 削るときは８の字を意識する。平らに削れやすい。｜工程3：途中｜工程4：面だし後 ガスケットのあたるポート周りとネジの座面の面がでた。
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅(해치백)(FL) | 타이어 로테이션 | 단계1: 약 5,000km 주행했으므로 로테이션 실시. 함께 야간에 세차도 했습니다. 장기 휴가에 들어갑니다.
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-마이바흐 S클래스(W222) | 이그니션 코일 교환 | 공정1: M278 및 동일형 이그니션 코일 채용 차량은 정번의 메인테넌스 지점입니다. 적합 품번도 여러 개가 있으며, 야후옥션이나 아마존에서 OEM 부품이 다수 출품되어 있는 것으로 보아, 얼마나 자주 고장나는 부위인지 잘 알 수 있습니다. | 공정2: 필요한 공구는 마이너스 드라이버와 E8 소켓, 조절식 조인트, 래칫입니다. 먼저 엔진 중앙의 엔진 커버와 좌우의 엔진 커버 대소를 제거합니다. 금속 클립으로 고정되어 있을 뿐입니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 파쏘(C10계) | 오디오 교체(JVC KD-SH99 → Nakamichi TA-25) | 공정1: 업무 경로가 평소와 다른 날 점심에 요시노야에 들렀다가 바로 옆 업갤러리에 들어갔다. 오디오 코너를 보다가 'Nakamichi TA-25'를 발견! 보증도 있어서 구입했다. TA-25는 라디오 + 외부 입력 단자 3계통의 1din 데크. 바로 KD-SH99과 교체했다. 선명함은 없지만 음이 굵다. 중음역의 두께감과 SH99에서는 느낄 수 없던...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
타이어 마모 패턴 발생. 정기적인 얼라인먼트 시술 후에도 지속됨. 차량은 약 20년식, 주행거리 135,000마일. Scion (Toyota)