정비 사례

Wow, I've just taken a week or so to read through this build. Firstly amazing stuff OP. Love the way you've gone for it, and gone BIG! Inspiring.Secondly thanks for being so honest about it all. Seems like you have had more than your fair share of bad luck but I'm sure others wouldn't have been quite so truthful. I've never done anything on this scale but all the stuff I end up doing seems to take me ages and is always much harder than the "I can do that job in 10 mins on my drive in the rain" sentiment that seems to be the norm on the internet. I suspect such a mammoth undertaking is very rar

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

That's a really nice shed. I've always liked the look of the E46 (some of us think that's the last of the elegant BMWs).A check of MoT history doesn't seem to flag up anything to be overly concerned about either. Although you have to wonder why it has bare been driven in recent years

Edit: As suggested by Rory Alsop in the comments, I believe this question is not a duplicate of: Performance Exhaust -- what, how, why? & Exhaust Backpressure and Its Impact on LTFT Values I read these questions prior to asking mine, they don't seem to be talking about super chargers specifically. They do mention that performance gains are limited when considering a new exhaust but I'm specifically asking about a scenario with FI and a stock exhaust. For example, swapping out a 2" exhaust to a 3" exhaust isn't going to give you much of a HP increase, but will adding 12 psi of boost on a 2"

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

엔진오일 교환

97 Mazda 626 GF(유럽형)의 연료 압력 테스트 결과 해석 문제. 유휴 압력 테스트(30-36 psi)와 연료 압력 레귤레이터 테스트(FPR 진공 분리 시 37-45 psi)는 정상이나, 엔진 꺼진 상태에서 연료 펌프 수동 작동 시 최대 압력 테스트(64-92 psi) 결과 해석 필요.

혼다 어코드

2020년식 · CR2 (2017-2022) · 1.5T 자동

엔진오일 교환

오일 교환 후 오일 디프스틱이 없는 것으로 확인됨. 디프스틱이 없는 상태에서 주행 중 배기관으로 오일이 분사되어 연기가 발생할 수 있음.

재규어 S-Type 엔진오일 교환 필요. 브레이크 플루이드도 동시 교환 예정.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 킥스 e-POWER(P16) 셀프 코팅 작업 중 문제점: 공정1에서 G'ZOX 리얼 글래스 코트 사용 시 부속 경질 스펀지로 원형 도포 작업이 매우 힘들었음. 공정2에서 실라잔50 사용 시 부속 마이크로파이버 천으로는 작업이 수월했으나, 한여름 고온으로 인해 열사병 직전까지 상태가 악화됨. 유튜브 영상처럼 발수성이 나타나지 않아 시공자의 기술 부족으로 의심함.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ スーパーワン｜みんカラ評価（R8/8/8時点）｜工程1：・みんカラより（登録:174台） ・S‐ONEユーザー評価を集計 ・分析評価＝AI（Gemini Pro） （私見） ・巡航可能距離＝季節調整して判断必要 ・冬場＝極めてシビアと認識した（趣味なのでOK） ・納車＝まだまだ長〰い（😴） ・車外パーツ情報＝先陣頼ります（🙇） ・納期＝依然進展なし…（年明け5月😢） （なのだ）

바퀴 근처 하단부 부품이 어제 풀려나갔고 딸그거리는 소음이 납니다. 수리 비용은 얼마나 되나요? 계속 운전할 수 있나요?

1997 르노 클리오 RL 판아시: 하자드 라이트는 정상 작동하지만, 방향지시등 퓨즈를 교체했음에도 불구하고 방향지시 레버(스토크)가 반응하지 않음. 엔진 시동 여부, 점화 상태 관계없이 동일. 기타 전기 시스템은 정상.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

변속기 오일 교환

아침에 엔진을 시동했을 때 차가 정지됨 (전날 밤 기어를 물려둔 상태로 방치). 몇 초간 유압 경고등(oil pressure light)이 켜졌다가 꺼짐.

2005 Chevy Express 3500 4.8L V8, 130k마일. 대시 라이트들이 주기적으로 꺼졌다 켜지기를 반복하고 계기판이 잠깐씩 꺼졌다 복구됨. 주행 중 엔진이 꺼졌고 시동이 안 걸림. 크랭킹은 되지만 완전히 시동되지 않음. 몇 번의 시도 끝에 시동되었으나 바로 꺼짐. ABS 경고등은 계속 켜져 있음. AAA에서 배터리 충전 후 시동은 걸렸으나 테스트 드라이브 못 함.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

타이어 교환

2003 혼다 어코드의 프론트 타이어 교체 후 한쪽 프론트 타이어가 다른 쪽보다 더 많이 마모되어 있음. 타이어샵 직원이 마모된 타이어를 '드라이브 타이어'라고 언급함. 오픈 디퍼렌셜이 토크를 앞바퀴에 균등하게 분배한다고 알고 있는데 한쪽 타이어만 빨리 마모되는 이유를 이해하지 못함. 얼라인먼트 등의 문제 가능성을 의심함.

In four.

Samjeev said: Yeah i'm on the owners club and driver's club forums, i have a project thread on both! Went to the sussex gt86 meet last weekend and was the odd one out in my WRXI'll have to have a gander for the threads then Hopefully they weren't uninviting to a Scooby? we have a variety show up to our meets sometimes, Celicas, Mx-5's, VX220's, no prejudice!

쉐보레 실버라도

2004년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

브레이크 디스크 교환

브레이크 패드, 로터, 캘리퍼를 교체하고 마스터 실린더를 교체했는데 에어를 빼기가 어렵습니다. 브레이크가 작동하는 것처럼 보이다가 엔진을 시동하면 작동하지 않으며 페달을 끝까지 밟을 수 있습니다. 엔진 시동 후 브레이크 페달이 부드러워지는 이유가 뭘까요? 회로에 에어가 있는 건가요?

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

변속기 오일 교환

수동변속기 1-3단에서 윙윙거리는 소음이 발생하며, 가속할 때 음정이 높아짐. 1단에서 가장 심하고 2단에서도 유사하며 3단에서는 약간 작고 4-5단에서는 감지되지 않음 (모두 약 1500 RPM에서 비교). 변속기가 중립일 때도 소음이 있지만 클러치 페달을 밟으면 사라짐.

헤드 개스킷 교체 후 시동이 걸리지 않음. 스타터 모터는 작동하고 엔진이 회전하지만 저항이 거의 없음 - 매우 부드럽게 회전함. 냉각수를 채우기 전에는 시동이 걸렸으나, 냉각계를 완성한 후 문제 발생. 눈에 띄는 누수 없음.

2000년대 초반 닷지 인트레피드에서 시동 후 후진 진입 시 차량이 후진하기 시작. 정지 후 드라이브로 변속하려고 할 때 몇 초간 후진 상태가 유지되었다가 갑자기 드라이브로 전환되어 전진. 유체 레벨 점검 필요 의심. 근본 원인 파악을 위한 진단 기법 필요.

아우디 A6

2007년식 · C6 (2004-2011) · 3.2 FSI

미분류

2007 A6의 후진등이 매우 어두워서 어두운 환경에서 후진할 때 어려움. 차량의 결함 진단 시스템 때문에 높은 와트의 전구나 LED 교체품을 사용할 수 없음.

1980 Chrysler LeBaron V8 318ci 배출가스 검사 불합격. 탄화수소(HC) 수치 454 PPM (기준값 300 PPM 초과). 일산화탄소(CO) 2.47% (기준값 3% 이내 통과), 이산화탄소(CO2) 11.14%. 미연소 연료가 과다하게 배출되는 증상.

2000 쉐보레 트럭의 모든 조명은 정상적으로 켜지지만 시동이 걸리지 않음. 아무런 반응도 없음. 스타터에 2개의 전선을 연결하고 함께 터치하면 시동이 걸림.

재규어 XE

X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동

엔진오일 교환

I was reminded by the wedges thread about this MG EX-E concept from the 80’s which I still think looks fantastic, but never made production (obviously). Anyone have any other favourite concepts that never saw production?

その他 RCカー｜WPL C74 ボンネット開口後のヒンジ化｜工程1：前回ボンネットをカットして開口 磁石で固定できるようにしたけど なかなか実車に近いヒンジが見つからず半年 ｜工程2：ようやく３ループの幅9㎜で 接着出来る面の広いヒンジを見つけたので手配｜工程3：ボンネット側をヒンジ部カット加工 接着のために足付け｜工程4：ボンネットを閉めた状態で おおよその位置に接着剤で固定したのち ボンネット半開状態で プラリペアにてヒンジを完全固定 ボンネットを閉めた状態で完全固定しないのは ボンネット…