정비 사례
실제 자동차 수리 사례 12,198건
차량 정보 없음
The threat of road pricing will have had a small impact I imagine. Enough to knock a percent or so off the figures.
차량 정보 없음
I`m referring to the handful of car raffles that live on social media.Most of the cars are chavved-up monstrosities but occasionally something interesting pops up.I like that you can see the odds on offer.
차량 정보 없음
EVs are good for some.PHEVs will be far better for others.The answer is to offer a mix. The government knows this, but simply doesn't have the balls to have this as its plan.BTW, going along with whatever your government decides is not 'accepting progress'.Edited by je777 on Thursday 5th February 12:28
토요타 캠리
2025년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
ManyMotors said: Toyota has a history of performance vehicles that never had significant sales. The reasons for that could be the company's desire for margin created by mass offerings and the fact its performance models lack pace. For example, the LFA isn't that quick or fast even relative to contemporary competitors - it did not have enough horsepower. It also didn't have enough interior room. Let's also point out that Akio Toyoda, Chairman, has exhibited behavior that can only label him stupid - reference the NASCAR exhibition event in November 2025. Don't trust Toyota. When the LFA came ou
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EVs are good for some.PHEVs will be far better for others.The answer is to offer a mix. The government knows this, but simply doesn't have the balls to have this as its plan.BTW, going along with whatever your government decides is not 'accepting progress'.Edited by je777 on Thursday 5th February 12:28
차량 정보 없음
Having recently sold a 535i Touring, and still missing it, I'd take the 135i. 3.0, manual and RWD.The little S1 would get a look in though, as I had a really fun drive in one a couple of years ago and I still look at them in classifieds from time to time.
차량 정보 없음
toon10 said: Yes, a lad that used to work for me won this. Tickets were more than BOTB but then the odds of winning are much better. I'm sure he said it was something like £9.99 a ticket but < 6000 entrants. Buy golf for £25k. Sell for £60k. Nice work.
차량 정보 없음
정체 중에 차가 덜덜거리고 시동이 꺼질 위험이 있음. 정체 중 정차했다가 출발할 때만 발생. 흡착하는 소음이 나는 것 같음. 디스플레이에 에러 메시지 없고 진단 읽기에서도 아무것도 나타나지 않음.
차량 정보 없음
에어백 경고등이 켜짐. 스티어링 휠 에어백을 분해했을 때 커넥터의 핀 1개가 단선되어 있고 나머지 2개 핀도 산화되어 손상된 상태. 스티어링 휠은 후장착 부품.
차량 정보 없음
Audi A6 2.5 TDI 시동 곤란 및 글로우 플러그 경고등(전조등) 간헐적 깜박임 문제. 초기 진단 결과 흡기 압력 센서(Saugrohr Drucksensor) 교체, 인젝터 씰 처리, 밸브 커버 가스켓 교체 후에도 문제 지속. 현재 상태: 심한 동력 손실, 엔진 리미트 모드(Not Lauv) 상시 작동, 시동 후 엔진 불안정, 글로우 플러그 경고등 지속 깜박임.
차량 정보 없음
고속도로에서 시속 180-230km로 10분 이상 주행 후(외부 온도 약 28도), 신호에서 정지 후 출발 시 심한 클러치 냄새 발생. 천천히 커브를 도는 중 자동차 전체에서 연기 발생. 휀더 앞쪽 영역에서 연기가 나옴. 엔진을 끈 후 1시간 후 재시동 시 마치 배터리가 방전된 것처럼 엔진이 힘들게 시동됨. 그 다음 재시동은 정상적으로 작동함.
차량 정보 없음
속도에 따른 진동 발생 (3년 동안 지속) - A6 4G CGQB 2013 30만km. 휠 밸런싱 등 기본적인 점검은 이미 완료함. 전문적인 진단 필요.
아우디 A4
2024년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
2024 Audi S3 8Y 앞좌석 분해 시 에어백 오동작 위험성 우려. 배터리 분리 후 15분 대기 후 작업 예정이나, 인터넷의 구형 글(2008년 이전)에서 우발적 에어백 전개 또는 차량 전손 사례 보고로 불안감 발생. 8Y 모델에서 좌석 분해 시 에어백 발동 위험이 실제로 존재하는지 확인 필요.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
파노라마 루프에서 노면 요철 시 삐걱거리고 딱딱거리는 소음 발생. Audi 정식 서비스센터(TSC)에서는 비교 차량 없으면 정상이라고 주장.
차량 정보 없음
어떤 정비소에 대한 정보 요청 - ACM Kfz Technik 정비소에서 타이밍 체인 교체 견적을 받았으며, 해당 정비소에 대한 평판이나 경험 정보를 찾고 있음
차량 정보 없음
2002 A4 B6 Avant의 히터가 제대로 작동하지 않음. 엔진이 매우 빠르게 90°C에 도달함(약 5분 내). 난방 성능 부족.
아우디 A4
1995년식 · B5 (1994-2001) · 1.8T
Audi S4 B5에서 스티어링 휠 슬립 링(schleifring) 교체 후 스티어링 앵글 센서(Lenkwinkelsensor) 학습이 VCDS로 재설정되지 않음. 에어백과 혼(hupe)은 정상 작동하나 ABS 및 ESP가 작동하지 않으며 fault codes 발생. VCDS 스캔 결과: DRV 23.11.0.1, Fahrzeugtyp: XX (8D - Audi A4/S4/RS4 B5 1995-2002)
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Hallo zusammen, da ich über dieses Thema noch keinen Threat gefunden habe dachte ich, ich eröffne mal einen. Im Manager Magazin ist gerade ein interessanter Bericht ( leider hinter der Bezahlschranke ) darüber, dass die Allianz noch viel weiter gehen soll, als bisher bekannt. Unter anderem soll wohl eine neue Marke kommen ohne die vier Ringe. https://www.manager-magazin.de/.../...2c51-7e5e-48b9-a7f3-c8950974f2d4 Wie steht ihr zu dem ganzen bzw. wie seht ihr das in Zukunft ? Inwieweit beeinflusst diese Entscheidung euren nächsten Fahrzeugkauf oder steht gar ein Markenwechsel an, oder ist es eu
아우디 A4
2003년식 · B6 (2001-2004) · 2.0
Audi A4 B6 Avant 1.9 TDI (2003, 208,000 km) - 서스펜션 문제. 특히 작은 포장 손상이나 연속된 범프를 지날 때 차량의 느낌과 소음이 좋지 않음. 차체가 특정 도로 상황(예: 연속된 작은 패치)에서 부드럽지 못하고 굴곡진 노면에서 음향 및 핸들링 문제 발생.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 에스티마(50계) 파워 슬라이드 도어 록 릴리즈 모터 교환. 50계 에스티마, 20계 알파드의 전형적인 고장으로 슬라이드 도어 록 릴리즈 모터 교환 작업. 슬라이드 도어 도어 트림의 작업 공간이 좁아 탈착이 어려움. 하단 스텝을 먼저 제거하여 공간 확보 필요. 도어 트림에서 제거할 나사는 제한적이며, 나머지는 대부분 클립으로 고정됨.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 프레마시(CW) - 순정 네비와 사후장착 데크 공존시키기. 순정 네비의 외부 입력에 블루투스 어댑터를 연결해서 사용 중이었지만, 매번 차에 탈 때마다 어댑터 전원을 켜야 하고 노이즈가 발생해서 불편함. 디스플레이 오디오로 교체하려고 했지만 가격도 비싸고, 백카메라 변환, TV 안테나 재설치 등이 번거로워서 포기. 대신 보유 중인 DEH-970을 메인 데크로 하고 네비를 외부 입력으로 연결하려고 함.
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(L880K) 중고차 인수 후 여러 부품 상태 확인 및 정비: - 조수석 펜더라이너 결손 상태로 인수됨 - 운전석 펜더라이너도 결손되어 있음 (인치업 관련 여부 불명) - 이전 코펜에서는 로커패널 부분이 녹슬어 구멍 나갈 뻔했으나, 현재 차량은 양호함
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) | 미션오일 교환(기록용) | 공정 1: 주행거리 124,277km 와코즈 슈퍼 MT 전회로부터 3,181km 주행
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 데미오(DE) | 마츠다 순정 LED 리어 테일 램프 유닛으로 교체 | 공정1: 순정 표준 테일 램프 유닛에서 스카이액티브 테일 램프 유닛으로 교체했습니다. 이제 와서 누가 원하나 싶지만... 일단 정비 수첩에 올려봅니다 | 공정2: 유닛을 외우기 위해 먼저 유닛 주변을 마스킹합니다. | 공정3: 라게지룸 좌우 패널을 약간 외웁니다. 플러스 탭핑 나사가 고정되어 있으므로 외우고, 패널을 힘껏 당기면 외워집니다. | 공정4: 외운 부분 내부를 들여다보면 커넥터가 있으므로 외웁니다...