정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,154건
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마즈다 RX-7 로터리 엔진 트랙데이 차량으로 사용 고려 중. 로터리 엔진의 낮은 무게와 특성(과회전 시 포핏 밸브 손상 없음)에 관심 있음. 엔진 성능 향상을 위한 수정 사항 찾는 중.
차량 정보 없음
Dala Sportbilsträff i Leksand / Bilträff i Malung. / Maxat med kolfiber / McLaren Senna Stolar
차량 정보 없음
NSF 위시본에서 노킹음이 발생. 차량은 13년식 Punto
쉐보레 서버반
2005년식 · 9세대 (2000-2006) · 5.3 LS
2005 Suburban, 주행거리 130,000마일. 트랜스미션 문제 - 플렉스플레이트 주변에서 금속음(clanging noise) 발생. 트랜스미션 탈거 필요 예상.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota 랜드크루저 FJ | 프론트 머드가드 제거 | 공정1: 타이어 외경 업으로 인해 스티어링 풀락 상태에서 머드가드와 간섭이 발생하여 제거 시도. | 공정2: 편측 나사×3 플라스틱 클립×1 (사진은 좌우 분리) | 공정3: 제거된 상태를 후방에서 촬영. | 공정4: 조수석 측 순정 머드가드를 제거해도 휠하우스 내부가 노출되지 않아 간섭 회피 목적으로는 순정 머드가드 제거가 가장 간편할 듯. | 공정5: 운전석 측 | 공정6: 스티어링이 직진 상태.
차량 정보 없음
아바르트 595 (해치백) (2세대) | 배터리 체크-2 | 단계1: 이전 체크는 6/7. 매일 편도 2km 통근으로 배터리가 얼마나 약해졌는지 확인. 어제 업무 종료 후 약간 어두운 상태에서 체크. 주행거리: 24,430km | 단계2: 측정 결과는 12.88V CCA는 495A 내부 저항은 5.9mΩ였습니다. 양호한 상태입니다 | 단계3: 2회차는 12.90V CCA는 495A로 1회차와 거의 동일했습니다. 98% 충전 상태이므로 충전도 정상적으로 이루어지고 있습니다
차량 정보 없음
스즈키 에브리 (DA64) | 타이어 휠 교체 및 기타 | 공정1: 향후 브레이크 강화에 앞서 타이어와 휠 교체. 휠은 순정 14인치. 구입 시 부식이 있다고 했지만 신경 쓰지 않고 그대로 장착하려고 했음 | 공정2: 올해 GW에 2일 정도 시간이 있어서 깎아내기로 결정 | 공정3: 생각보다 시간이 오래 걸려서 연휴 중에 끝나지 않아 5월 말에 작업 완료 | 공정4: 아직 흠집이 있지만 타이어가 도착했으므로 여기서 깎아내기 종료. 클리어 코트를 뿌리고 건축용 클리어 스프레이가 남아 있어서 분사해서 완성. 타이어 사진 촬영 잊음...
차량 정보 없음
스즈키 스페이시아 베이스 | 6개월 점검 중 운전석 전방에서 이상음 발생. 약 2개월 전부터 시작됨. 드럼스틱으로 두드린 듯한 '콕콕', '깟깟' 소리. 요철이나 커브에서만 나는 것이 아니라 중속(40~60km/h) 직진 주행 중에도 발생. 주행 중 액셀을 빼면 더 두드러짐.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 마크X(130계) | 타이어 교체 완료(미네르바 F205) | 공정1: 5년간 사용한 「맥스트렉 포르티스 T5」에서 균열이 발생하여 위험 판정, 신규 타이어로 수입차 오너들 사이에서 인기 있는 「미네르바 F205」구매 | 핸들링이 좋고 약간 스포티한 느낌, 소음성은 보통 수준 | 공정2: 타이어 교체는 파츠원 아다치점! 통판 구매 후 직접 발송 가능하며, 20인치도 작업비 저렴, 담당자의 숙련된 타이어 교체 작업 진행
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 랜서 에볼루션 VIII MR(CT9A) | 전동 미러 수리 | 공정1: 내부에서 블라인드를 제거합니다. 중앙에 보이는 십자 나사를 풉니다 | 공정2: 외부 프레임을 제거하고 10mm 너트×3개를 풉니다. 공간이 좁으니 내부 트림을 들어올리는 것이 좋습니다. | 공정3: 클립을 누르고 흔들면 미러가 분리됩니다. | 공정4: 실내로 가져온 후 미러 아래쪽을 보호 테이프를 감싼 마이너스 드라이버로 힘껏 들어냅니다! | 공정5: 나사 4개 지점을 제거합니다 | 공정6: 베이스의 커버를 들어내고 슬라이드합니다.
차량 정보 없음
다이하츠 미라 코코아(L675/685계) | 엔진오일 교환[6회차] | 작업1: 주행거리 135,425km 오일 NISSAN SP스트롱세이브·X 0W-20 엘리먼트 교환 없음 교환량 2.7L 규정량: 오일 교환 2.7L 오일·엘리먼트 교환 2.9L 다음 교환 예정: 2027/01/16 또는 주행거리 140,425km (6개월 또는 5,000km마다)
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL) 워셔액 호스 고정 클립 파손 | 와이퍼에 부착된 워셔액 호스를 고정하는 클립이 파손되어 호스가 흔들림 | 클립이 깨져 있음
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(LA400K) 라디오리스 패널로 교환
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL5) | 리어 에어컨 설치(후편) | 공정1: 센터콘솔을 완전히 분리한 후, 리어 에어컨 출구를 먼저 설치합니다. 맨 뒤쪽 패널부터 분리합니다. 클립 모양상 대각선 위로 당기면 되지만, 저는 클립 하나를 부러뜨렸습니다😢 | 공정2: 부품③을 부품②에 끼웁니다. 그리고 뒷면에서 부품⑦을 사용해 나사로 고정합니다. | 공정3: 이어서 부품④를 연결합니다. 클립으로만 끼우면 됩니다. | 공정4: 완성된 부품…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 복시(90계) 보닛 댐퍼 장착 - 세차 시 엔진룸 청소를 위해 보닛을 자주 열어야 하는데, 매번 보닛 스테이(突っ張り棒)를 장착하는 것이 번거로워 보닛 댐퍼 설치 필요
쉐보레 실버라도
4세대 (2018-현재) · 2.7T LS
마스터 실린더 교체 후 브레이크 페달이 부드러워졌고 페달이 평소보다 훨씬 더 내려간다. 새는 곳은 보이지 않음. 06 Chevy Silverado Crew Cab 1500 2WD
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 페어레디Z(RZ34) 프론트 윈드셜드 보증 교체 - 신차 구매 후 사진의 빨간 원 부분의 윈드셜드에 물결 현상이 있어서 풍경이 일그러져 보임. 장시간 운전 시 멀미 증상 발생.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL) | 에어컨 필터 교체(24,202km) | 공정1: 매번 같은 방식으로 BOSCH Aeristo Premium 혼다용 AP-H09 FD2를 사용 중. 저급 제품이나 다른 메이커도 시도해봤지만 BOSCH Aeristo의 필터링 성능이 좋아서 최근엔 연 1회 교체하고 있음. 그런데 올해는 작은 실수가 있어서 기록해둠. | 공정2: 글로브박스를 빼냄 | 공정3: 안쪽에 보이는 유백색...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 XR200R 시트 2차 보수 작업 - 시트 내부 쿠션이 처음부터 무너져 있어 1차 보수 후 약 1년간 사용했으나 측면 쿠션이 다시 형태를 잃기 시작함. 커버를 벗겨보니 쿠션이 무너져 있었고 손상된 부분 절제 필요.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
스즈키 알토 라팬(HE21S) | 휠 도장 및 타이어 교체. | 공정1: 2024년 상용차 미팅 귀로에 교토 야와타의 해체업소에 들렀는데 좋은 휠을 찾았음. | 공정2: 4개 12,000엔 정도였나? 타이어를 분리해서 구입. | 공정3: 브레이크 더스트 오염이 심해서 세차해도 떨어지지 않아 황동 브러시와 사포로 연마한 후 도장하기로 결정. | 공정4: 스즈키 26U 슈페리어 화이트를 칠 예정이었으나 도료가 부족해서 토요타 041 화이트로 도장. 2액형 우레탄 4회 도장으로 윤기 좋음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 C-HR(NGX50/NGX10) - 부품 호환성 문제. 작업 1단계에서 약 1시간 소요. 6시 방향 부분은 쉽게 분리됨. 작업 2단계: 분리는 완료했으나 소형 부품이 제대로 맞지 않음. 부품 호환성 불일치로 올바른 부품 찾기 어려움.
닛산 알티마
2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 エクストレイル（T33）｜洗車記録 梅雨明け2026｜工程1：初長距離移動に臨んだレイル君、虫さん汚れがひどいので、ガッツリ手洗い洗車実施しました。
차량 정보 없음
Paying more for a product that's worse in every single respect - I worry about the future of humanity.
차량 정보 없음
It's a lot harder and more expensive to build a road car than a track car.Jensen don't really have any heritage in racing - sounds like they're doing this because the numbers aren't adding up on the road car....