정비 사례

폭스바겐 골프

2010년식 · MK6 (2008-2012) · 1.4 TSI

에어컨 가스 충전

2010 VW Golf AC가 작동하지 않음. DIY AC 충전 키트로 고압측 포트에 연결했을 때 게이지에 30 psi 표시됨. 충전 키트 지시사항 1단계(압력이 30 psi에 도달할 때까지 냉매를 천천히 투입)에서 멈춤.

폭스바겐 골프

1993년식 · MK3 (1991-1997) · 1.8 CL

얼터네이터 교환

1993 VW Mk1 Cabriolet (Rabbit) 1.6L SOHC K-Jetronic 엔진용 교체 올터네이터가 필요합니다. 기존 올터네이터의 식별 정보가 칠해져 있어서 식별할 수 없습니다. 같은 차량에 약 6가지의 서로 다른 올터네이터가 있는 것으로 보여서 어느 것이 맞는지 알 수 없습니다. 에어컨은 없고 전동 옵션은 루프뿐입니다.

추운 중서부 지역에서 배터리가 방전되어 시동이 안 걸림. 배터리가 얼었을 가능성 확인 필요. 배터리 케이스가 부풀어오르거나 변형된 모습. 배터리 커버를 열었을 때 납판 위에 얼음 보임.

배터리 생산 날짜를 찾을 수 없음. Bosch Silver 배터리에 다음 정보가 인쇄되어 있음: 5EN, 상단 행: 12V 55Ah 420 A(EN), 하단 행: 555 065 042 0 093 S55 51T, 우상단 embossed 글자: G5B6882230170

대시보드 배선 작업 중 턴신호/헤드라이트 스위치에서 로우빔 켜짐 상태일 때 하이빔 와이어에 6V 신호가 출력되고, 하이빔 켜짐 상태일 때 12V 신호가 출력됨. 헤드라이트는 정상 작동하지만 6V만으로도 활성화되므로 로우빔 켜짐 상태에서 하이빔 인디케이터 LED가 점등됨.

탭펫(리프터)의 종류와 장단점에 대한 질문: 솔리드 탭펫, 유압 리프터, 롤러 탭펫의 차이점은? 리프터가 없으면서 밸브를 구동하는 다른 방식의 엔진 구성이 있는가?

겨울철 강철 휠은 저렴하지만 녹슬기 쉽고, 316 스테인리스 스틸 휠이 해양 환경에서의 부식 방지에 더 효과적임에도 불구하고 널리 사용되지 않는 이유

프론트 스태빌라이저 바의 마모된 부싱을 교체하기 위해 구입한 부싱 세트에 그리스나 윤활제가 포함되어 있지 않음. 제조사에서 재질을 명시하지 않았지만 타이어 냄새가 남. 설치 전 윤활이 필요한지, 어떤 종류의 윤활제를 사용해야 하는지 궁금함.

5기통 볼보 V70 2.5L 터보 엔진을 6기통 S80 2.9L 트윈터보 엔진으로 교체했습니다. 원래 5기통은 터보 1개, 파이프 1개, 대형 캐털릭 컨버터 1개였습니다. O2 센서는 캐트 전 1개, 캐트 상단 1개였습니다. 6기통은 트윈터보라서 파이프 2개가 있고, 각각 자신의 캐트가 있으며 중형 캐트 바로 전에 합쳐집니다(1+1=2). 각 파이프의 캐트 전에 O2 센서가 있습니다. 다른 2개는 중형 캐트 바로 뒤에 있는 것 같습니다. 배기 시스템을 어떻게 처리해야 할지 고민입니다.

더 큰 휠을 장착할 때 +1, +2, +3인치 타이어를 사용하면 차량에 어떤 영향을 미치는가? 서스펜션과 핸들링에 부정적인 영향을 주는가?

2000 Opel Agila 1.2 자연흡기 엔진의 파워 및 토크 곡선 분석: 약 5500RPM 이후 파워가 떨어지는 이유와 4000RPM 이후 토크가 감소하는 이유를 이해하고 싶음. 높은 속도일수록 파워가 증가해야 한다고 생각했는데 이 지점들을 넘어서도 계속 증가하지 않는 이유를 궁금해함.

EXIDE EA640 배터리의 제조 코드 3EC28K5 해석 필요 - 생산 공장 및 제조 날짜 확인 요청. 2013년에 구매한 제품. 코드의 의미 특히 28K(11월 28일로 추정)와 제조 연도 파악 필요.

마쯔다 마쯔다3

2016년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동

얼터네이터 교환

1998 Mazda 626 GF 2.0L - 시동은 잘 되지만 모든 플러그에서 스파크 없음. ECU와 통신 불가. 새 코일팩 장착 후 5회 정도 주행. 오래전부터 알터네이터 전압 저조(약 13.75V)이지만 알터네이터에 문제 없음. ECU 고장 우려.

쉐보레 실버라도

2001년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

엔진오일 교환

2001 Chevrolet Silverado가 시동이 안 걸림. 엔진이 회전하고 솔레노이드는 작동하지만 스파크가 없는 것으로 보임. 퓨즈는 모두 정상. 점화 관련 문제가 처음 발생.

닛산 센트라

2005년식 · 6세대 (2000-2006) · 1.8 S

엔진오일 교환

2005 닛산 센트라에서 오일 누유 발생. 1월에 오일 교환했으나 2주마다 확인하는 중. 오늘 오일이 풀 라인 위 약 1인치(약 2.5cm) 상태. 1월 이후 오일을 추가한 적 없고 주당 5~10마일 정도만 주행. 오일에 물이 섞여 있을 가능성을 의심.

창문이 차갑지 않은 날씨에도 계속 서리가 끼고 있습니다. 몇 분 안에 형성되며 일반적인 서리와 달리 물입자가 매우 큽니다. AC를 고속으로 몇 분간 운전해야 작은 부분만 보입니다. 카펫을 눌러보니 차량 내부 카펫이 젖어있습니다. 어떻게 된 건지 모르겠지만 가장 좋은 해결 방법이 무엇인지요? 차 내부를 말리는 최선의 방법은 무엇입니까? 그리고 보너스로 그 축축한 냄새를 없애려면 어떻게 해야 합니까?

메르세데스-벤츠 C클래스

2013년식 · W204 (2007-2014) · C180

쇼크업소버 교환

새 운전자입니다. 운전면허 교습용 Golf 2013과 처음 몬 Mercedes Benz C200(파워스티어링 장착)을 비교했을 때, Mercedes의 스티어링 휠이 Golf처럼 가볍지 않습니다. 특히 스티어링을 두 번째로 꺾을 때 더 무겁게 느껴집니다. 이것이 정상인지, 아니면 Mercedes에 문제가 있는지 궁금합니다.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

브레이크 패드 교환

엔진이 감속할 때 꺼짐. 특히 브레이크 시 발생하지만 후진 중 브레이크는 문제없음. 휠 락업 상태에서는 엔진 정상. 유압 누기 없음(휘파람음 없고 호스 온전). 아이들링, 시동, 가속은 정상. 브레이크 기능도 정상.

유휴 운전(5분)과 엔진 끔→대화→재시동 중 어느 것이 연비에 더 나쁜지, 그리고 세차, 드라이브스루 대기 등의 상황에서 어떻게 해야 하는지

토요타 캠리

2010년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

브레이크 디스크 교환

파워 스탑 이코노미 킷으로 4개 코너 패드와 로터를 교체한 후 고속도로 주행 중 브레이킹 시 심한 진동 발생. 모든 슬라이드 핀을 재그리싱했고 상태는 양호해 보임. 프론트 슬라이드 핀 부트를 교체했어도 진동이 계속됨.

에어컨이 2주마다 반복적으로 따뜻한 공기를 불어냄. 컴프레서, 오리피스 튜브, 드라이어를 교체하고 시스템을 진공 처리한 후 냉매를 충전해도 2주 후 다시 따뜻한 공기를 분사. 냉매 압력 측정값은 정상 범위로 나타남. 냉매를 다시 진공 처리하고 충전하면 일시적으로 작동하지만 같은 증상 반복.

엔진이 정상 작동하는 상태에서도 차량마다 오일 소비량이 크게 다름. 동일한 모델, 동일한 엔진, 동일한 주행거리인 두 대의 차량도 오일 소비량이 10배 이상 차이날 수 있음.

렌트카 운행 중 20분 전에 변속기 고장 발생. 가속이 안 되는 증상. 주행거리는 약 300km 정도로 짧은 거리. 차량은 약 1년식 신차.

윈터 타이어 옆면(사이드월)에 깊은 손상(gash)이 있음. 세 번째 사진의 손상이 가장 심함. 타이어는 아직 몇 시즌 사용 가능한 상태이지만 경제적 부담으로 사용 여부 확인 중.