정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,011건
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 리프(ZE1) | 오토라이트 센서 커버 교체 | 공정1: 감각상 예상보다 일찍 점등되는 것 같아 오토라이트 센서 커버를 교체했습니다. 처음에 실수로 사진 왼쪽의 작은 커버를 분리했습니다. 포함된 작은 마이너스 드라이버와 내장재 박리기를 밀어 넣고 들어올리면 쉽게 분리됩니다.
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스즈키 알토 워크스(HA12S/HA22S) 트랜스액슬 오버홀 2회차 | 3속 다운시프트 진입 곤란, 이전 오일교환 시 큰 기어 조각 발견 | 분해 결과 링기어 1장 결손, 2속 싱크로 결손 확인
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스즈키 지무니(JB23W) | 세차 왁싱 5회차 | 공정1: 오랜만의 세차 왁싱 실제로 사정상 지무니를 손放하게 되었습니다 마지막 세차입니다 | 공정2: 구석구석 거품 세차 | 공정3: 내외장 윤기나게 | 공정4: 88129km
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페라리 기타｜클러치 오버홀｜공정1: 클러치 교환인데 엔진을 내려야 한다｜공정2: 벌크헤드에 깊숙이 마운트된 엔진&미션 구조 확인, 하단에 미션 서포트 브래킷이 있어 하부 분리 불가｜공정3: 10년 전 엔진 오버홀 때 이후로 다시 볼 일 없을 줄 알았던 광경, 내부 상태 심각｜공정4: 각 부위 점검 시작 예정, 미션 케이스는 슈퍼헤비급 주철 제품｜공정장: 다시는 엔진 분리 작업 안 하겠다는 입장
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ スーパーカブ110プロ｜堕天使計画 後編｜工程1：前編で塗ったライトとイカリング これから組み立ててイク｜工程2：針金でズレない様に固定して コーキングで固めた｜工程3：イカリングの配線はメーターから出して｜工程4：途中画なく、いきなり！カンセー⁉︎｜工程5：ちな今回使うたバルブは後ろ側が飛び出し過ぎて入んなかったからコネクタバラして直接ハンダ接続した！ コレはノーマルサイズバルブとの比較画｜工程6：イカリング点灯｜工程7：ライト点灯画 暗いとキレイに撮れなかったので昼間に撮影 コレにて…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 밴(H200계)|프론트 디스크 로터 교환 DIXCEL (TRH216)|공정1: 프론트 디스크 로터 교환입니다. DIXCEL PDtype 형번 311 9129|공정2: 시운전 후 상태|제설재로 인해 로터에 녹이 많이 슬어있고 백플레이트도 녹이 슬어있어 끼리는 소음 발생. 녹 제거 후 백플레이트 장착부분이 부러짐(녹이 심해서 얇아져서 부러짐) 백플레이트 교환 필요...|H200계 하이에이스 프론트는 허브를 빼지 않으면 백플레이트(로터도) 교환 불가능...
차량 정보 없음
스즈키 왜건R 스팅레이(MH34S/44S) | 리어 윈도우 웨더스트립 교체 | 공정1: 최근 이 균열이 신경 쓰여 교체하고 싶었는데 딜러샵에 가도 확인해주지 않고 😅 부품번호를 몰라서 😅 | 공정2: 찾아서 라쿠텐에서 주문함 84675-72M00 84665-72M00 교체는 나중에 진행 예정
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏(RS) | Shift-P2 설치 | 공정1: ECU 중앙 커넥터에서 회전 신호를 얻습니다. 일단 피복을 벗겼습니다. | 공정2: 작업이 어려워서 모두 분해했습니다. 검정색: 상단 회색: 중앙 녹색: 하단 | 공정3: 화살표 위치의 선이 점화 펄스라고 하여 여기서 취득했습니다. | 공정4: 분홍색 선 2본 중 가는 쪽입니다. 작업이 어려워서 커넥터 루트의 커버를 한 번 분해했습니다. | 공정5: 배선을 근처의 그로밋을 통해 통했습니다. | 공정6: 알기 어렵지만, 송풍기 팬…
차량 정보 없음
랜드로버 레인지로버 스포츠(L494) 차검 - 2년 소유 후 점검 수행. 전면 에어서스 교체 외에는 특별한 고가 부품 교체 없음. 점검 시 의심 부위에 대한 예방적 교체를 요청했으나 필요 부위 없음.
푸조 3008
E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
푸조 106 (S2) | 리어 스피커 교체 | 공정1: 프론트 스피커에 이어 리어 스피커를 점검한 결과 엣지가 가수분해되어 있었습니다. 야후옥션에서 적당한 스피커를 찾아 설치 작업을 진행했습니다 | 공정2: 사진은 야후옥션에 출품되었을 때의 것입니다. 사진에서 확인할 수 있는 배선은 불필요하므로 제거하고, 차체에서 나오는 배선에 깁소 커넥터를 부착하여 스피커 단자에 연결했습니다 | 공정3: 사진은 출품되었을 때의 것입니다. 먼지가 덮여 있지만 에어로 정성껏 날려보니 깨끗해졌습니다. 스피커 장착...
메르세데스-벤츠 C클래스
2002년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor
VW Passat B3 Kombi 및 Golf 4의 품질 문제: 8년 사용 후 머플러 3개 관통 부식, 운전석 뒤쪽 차체 부식으로 트렁크 관통 구멍 발생, 시동 불량 빈번 발생 (ADAC 견인 필요)
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BMW M2
2024년식 · G87 (2022-현재) · M2 수동
ShortBeardy said: The hand wringing about range and wailing about charging speed are only `a thing' to those who cannot or will not change habits. In their past PH posters must have learned to drive a car, so at one point they were capable of learning. Instead of making a special stop at a gas station to fill up, just learn to drip feed the battery and charge while you're doing something else. Given the reticence to embrace new tech. it's remarkable that some folk on here are able to post at all and yet, here we are at 650 pages of largely ignorant pissing and moaning. Make a decision and
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 루미 커스텀(M900A/M910A) 레이더 탐지기 정보 데이터 업데이트 진행 - 공정1: 루미 미러 레이더 탐지기 교체 후 1주일 경과, 데이터 업데이트 실시 - 공정2: 본체는 경년 경과했으나 데이터 업데이트는 여전히 대상으로 확인 - microSD 메모리 카드에 다운로드 - 공정3: 다운로드한 microSD 메모리 카드를 본체에 삽입하여 업데이트 진행
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
That looks a bit naff
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
F-Pace SVR owner here - here is my take.Are they pointless - pretty much. Do they guzzle fuel like its no tomorrow - yes. Tax - yes its high - tyres - stupidly expensive.Would I take a suv over a saloon / estate - probably not.However my reasoning for a F-Pace SVR:1. Spec - its good - no worrying about a million and one option packs like other brands2. Engine - simply epic - would like a bit more noise when around town tbh, a GMC Yukon has more V8 noise around town that I had in USA, but hit the exhaust button (I do everyday) and it helps. Dynamic and sports gearbox - yep pops if thats your th
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아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Bobtherallyfan said: There is no way that the RS200 up there with the Audi and Lancia, unless you are a dewy eyed Ford fan. The RS200 was said to have had the best handling.
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포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
POA for a parts bin special.
BMW X4
G02 (2018-현재) · M40i 자동
And why? Not all of these are "bad" cars but I have just never liked them for one reason or another. So in no particular order:1) Austin Metro/Maestro - one of my best friends had both of these in sixth form and all I can say is that they were marginally better than getting the bus but had just as little cred and both seemed very dated against the competition almost as soon as they had been launched. The MG versions can have a bye and it's not an Austin Rover thing, as I didn't mind the Montego and like Rovers in general. I guess a tidy Austin Metro would have some FOTU cred but the Maestr
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saaby93 said: Remember this one?https://www.bbc.co.uk/news/av/uk-england-norfolk-5...£267 fine for how much damage? (probably paid by insurance)yet this one was a banhttps://www.bbc.co.uk/news/av/uk-england-suffolk-5...Edited by saaby93 on Thursday 25th November 13:11 Second driver got a ban through totting up points though.
포드 머스탱
1998년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
1998 포드 콘투어의 변속기가 고장남. 1999년식 같은 모델의 변속기로 교환할 수 있는지 확인 필요.
현대 아반떼
2014년식 · MD (2010-2015) · 1.6 GDi 수동
2014 Hyundai Elantra GT SEL 현재 스톡 한국타이어 205/55R16 장착 중. 겨울용 타이어 구매 검토 중인데, 친구가 16인치 대신 15인치를 추천함. 16인치와 15인치 가격 차이가 약 200달러 정도 남. 제조사에서 금지하지 않는 것 같고 실제로 하는 사람들도 있는 것 같음. 주로 도시 주행 예정. 초보 운전자로서 신중한 운전자임.