정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,340건
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카와사키 제파 1100｜마그네슘 주조 휠의 비도장 면이 부식 시작, 전식(갈바닉 부식) 우려 - 철 볼트 사용으로 인한 이종금속 접촉 부식
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 에어필터 교환 - 흡입 파이프 가공으로 인해 장착이 어려움
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알파드 하이브리드(30계) 캡틴시트에서 익스큐티브 파워시트로 변경 작업 - 2열, 3열 시트 제거 필요
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스즈키 스페이시아(MK54S/94S) | 첫 번째 휴대용 리모콘 배터리 교환 | 공정1: 계기판의 멀티 인포메이션 디스플레이에서 리모콘 배터리 교환 필요 메시지가 표시되었으므로, 내부 리튬 배터리를 새것으로 교환하고자 합니다. 먼저 표면의 잠금해제 레버를 움직이면서 리모콘에 수납된 에머전시 키를 꺼냅시다. | 공정2: 에머전시 키를 빼낸 후, 측면의 홈에 단단한 수지제 공구를 삽입하여 케이스를 상하로 분할합니다. | 공정3: 선단이 가는 공구 등을 사용하여 내부의 "C…
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その他 丸山製作所 動力噴霧機｜MS035KD *TG18 ガスケット形取り(ブロック、インテーク、インシュレータ)｜工程1：今後の為に形取り。ステッカーの剥離紙に転写。 ブロック、t0.3 インシュレータは、少し小さくしました。
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
レクサス レクサス｜遮熱プレート型取り｜工程1：地味にケガいて切って調整して
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스즈키 반반200 | 로커암, 캠축 교체 2단계 교체 작업 | 공정1: 로커암 정품 2개 구매 | 공정2: 현물 | 공정3: 깔끔한 주철 부품 | 공정4: 로커암 핀 2개 | 공정5: 로커암 핀용 O-링 2개 | 공정6: 캠축 | 공정7: 캠축 전체 검은색 | 공정8: 핀칭플라이어로 로커암 핀 제거 | 공정9: 제거 완료. O-링이 있어서 약간의 저항 있음 | 공정10: 정품 신품 로커암과 핀, O-링으로 교체 완료 | 공정11: 우측이 신품 캠축...
토요타 캠리
2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 시엔타(P170계) 우측 슬라이드 도어에서 삐걱거리는 소음 발생. 상부 핀부와 캐치부에서 소음 발생. 핀부 내측 도장 벗겨짐으로 인한 편쏠림 현상 확인. 캐치부에도 편쏠림 흔적 있음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR야리스(MXPA10 / GXPA10계) | CVT 솔레노이드 단독 동작 확인 | 공정1: CVT 솔레노이드 단독 확인 진행. 솔레노이드 어셈블리를 실내로 가져가도 되지만 CVT 플루이드에 잠겨있어서 가져가면 큰일남. | 공정2: 비추천이지만 분해해서 실내로 가져감. | 공정3: VVTi 솔레노이드같지 않네? | 공정4: CVT 솔레노이드 "음...뭔데" 는? | 공정5: 저항값 확인. 기준값은 R5.0~5.6, 측정 결과 6개 모두 R5.5~5.8정도였음. 테스터...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 포레스터(SK) LED 방향지시등 하이플래시 현상 발생. 우회전 시 카칙카칙 음에 이상을 느낀 후 하이플래시 발생 인식. 해저드 버튼 상태에서는 정상 속도로 점멸하나, 우회전 시에는 고속 점멸 발생. 후장착 시퀀셜 미러 LED도 연동되어 고속 점멸. 좌회전은 정상 점멸.
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스즈키 알토(HA24S/24V) 3단 자동변속기에서 수동변속기로 교체 작업 시작 - 드라이브샤프트 분리 공정 1단계: 올해 초 알토를 얻어 한동안 3AT로 운행 중이었으나, 선배 정비사들의 사례와 유튜브 영상을 참고하여 실패해도 괜찮다는 마음으로 경매에서 MT 교체 세트 구매. 업무 후 운송회사에서 픽업 2단계: 이후 부품 리스트와 배선도 구매. 펼쳐보니 정말 이게 가능할까 싶은 생각이 들기 시작
푸조 3008
E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
푸조 206CC (카브리올레) | 이그니션 스위치 교환 | 과정1: 엔진 마운트 관련 작업을 완료한 후 블로어 모터가 완전히 정지. 약 1년 전부터 가끔 작동하지 않았지만, 키를 손전쪽으로 당기거나 뒤쪽으로 흔들면 통전되어 정상 작동했으므로 방치 중이었음. 이상 상태로 진행되면 엔진 시동 불가 또는 시동 후 정지 불가 등의 문제가 발생할 가능성이 있어 긴급 주문함.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프리우스 PHV(50계)｜헤드라이트 도장｜공정1: 예전에 중간까지 작성했던 내용을 실수로 삭제했습니다(ー_ー゛) 다시 작성하겠습니다! 1년 반 전에 헤드라이트의 클리어 벗겨짐을 숨기기 위해 카본 풍 스티커(다이소 제 카본 풍 스티커)를 아이라인 스타일로 부착했습니다♪ 하지만 시간이 지나면서 스티커가 벗겨지기 시작했습니다(^^; 스티커를 모두 제거해보니 헤드라이트의 클리어 벗겨짐이 심해졌습니다(TT) 이전 차량에서도 했던 우레탄 클리어…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 슈퍼원 | 초기 점검 2410km | 공정1: 초기 점검(무료) 이상 없음. 타이어 공기압이 높다고 했지만 그대로 두었음. 휠 교환 후 딱딱거리는 소음이 감소했으므로 공기압이 낮다고 생각했지만 반대였음. 감각은 믿을 수 없음.
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その他 丸山製作所 動力噴霧機｜MS035KD *TG18 消音器カーボン除去(コンロ)｜工程1：部品とりエンジンのマフラーも一緒にカーボン除去。
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その他 丸山製作所 動力噴霧機｜MS035KD *TG18 ピストン、リング、シリンダ洗浄(キャブコン)｜工程1：ピストン、洗浄前。｜工程2：ピストン、リング、洗浄後。｜工程3：シリンダ、洗浄前。｜工程4：シリンダ、洗浄後。｜工程5：シリンダ洗浄の廃液固形物。 カーボンは固かった。
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
These still look just as good today, as they did when new.
미니 쿠퍼
2006년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6
TLDR; I bought an old(ish) car blind and will be making an 8 hour round trip to bring it home on WednesdayThe long version:Back when the new MINI was still new, I had one of the first generation Cooper S. I loved that car and nigh on 20 years later I still look back fondly:In recent years I’ve tried various hot/sporty/fast cars, none of which have stuck and have been moved on in fairly short order. Currently we own nothing of interest and I daily a Skoda! In the last few months I’ve really started to look at the R53 as a bit of a classic in the making. They’re definitely past the bottom of the
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Seems like a pretty good lottery win buy to leave on the continent.Would probably want to make it a little more like a 430 Cup performance spec en route.
메르세데스-벤츠 E클래스
2009년식 · W212 (2009-2016) · E200
I met my Dad for a drink and - as is often the case - the topic of discussion turned to cars. Whilst sat in the beer garden we had a brief look Autotrader, after which followed the subject of E Class coupes, and how much of a bargain they are. Earlier in the year some could be had for a number starting with a 2, which is incredible really. Values had risen a little since but they were very much still in bargain territory. We both prefer the pre-facelift and one in particular stood out to me whilst we had a look before the convo moved on to other things. I went away and thought about the car a
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The initial message was deleted from this topic on 27 August 2026 at 16:02
아우디 A4
2010년식 · B8 (2007-2015) · 1.8T 자동
pSyCoSiS said: This or the X7?!What is this thing the manufacturers are doing separating the headlights? They have the DRL across the top, then the main headlamps as blocks on the sides? The Neu Classe 7 Series also has this.What was wrong with having it in one unit? Is this a safety or legislation requirement?Just a trend to have split headlights, as the manufacturers call them. Started with the 2010 Nissan Juke, popularised by the 2013 Citroen C4 Picasso and the rest is history. I thought OEMs were striving to reduce the parts count in their cars, but clearly the design department didn't
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dxg said: Castrol for a knave said: griffsomething said: hammo19 said: BigChiefmuffinAgain said: dukebox9reg said: Nope, still wont be buying a TV licence. Was looking forward to Grand Tour and James and Thomas are great on throttle house. Francis though......Agreed that shoe-horning in some guy called Francis looks a little challenging.Agree. A train spotting over enthusiastic geek, no thanks.If you d watched any of his stuff you d see he is actually a huge fan of all things engineering and an interesting presenter (and I don t particularly give a monkeys about trains). He has his type
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Marque in one, model in 2.