정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,231건
차량 정보 없음
휠 웨이트를 어디서 구매하는지에 대한 질문. 지역 타이어 유통업체가 대규모 창고 확장을 통해 타이어 재고를 늘렸으나, 이후 Firestone 브랜드 계열사 계약을 잃었고 몇 년 후 Michelin 브랜드 계열사 계약도 잃은 상황 설명
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
포르쉐 911(991) | 하네스 바 장착 | 공정1: [장착 부품에 대해] 6점식 하네스(시트벨트)의 어깨 벨트 2본을 시트 후방에 고정하기 위한 하네스 바를 GTS 실내에 장착합니다. 이 부품은 동료 DORY님으로부터 원오프 제작품을 양수받은 것입니다. 본 작업은 DORY님(991.2 GT3), Macky_Y님(991.2 GT3 투어링 패키지)의 정비 기록을 참고하였습니다. 귀중한 정보를 공개해주셔서 감사합니다.
렉서스 ES
2013년식 · ACV60 (2012-2018) · ES300h 하이브리드
2013 렉서스 구입 검토 중 좌측 프론트 스트럿에서 오일 누유 발견, 우측은 정상. 딜러로부터 2가지 옵션 제시받음: 1) 유사한 연식/모델/주행거리의 다른 렉서스에서 중고 스트럿을 구해 무료 교체, 2) 신품 스트럿 2개를 구매해 비용 분담하여 교체. 스트럿은 쌍으로 교체하는 것이 권장되지만, 매우 유사한 사용 이력의 중고 스트럿 1개만 교체할 경우의 위험성 문의.
링컨 에비에이터
CD539 (2019-현재) · 3.0T AWD
60,000km 점검 시 타이어 트레드 깊이 측정 결과 앞바퀴 5/32인치, 뒷바퀴 4/32인치. 정비사가 타이어 교체를 권장했으나, 고객은 2/32인치에서 교체하면 된다고 알고 있어 거절함. 페니 테스트로 링컨 머리가 여전히 보이는 상태. 여름이 다가와서 빗길 주행이 크게 걱정되지 않음. 온라인 검색 결과 3/32~4/32인치에서 교체 검토, 2/32인치에서 필수 교체라는 정보 발견(타이어 제조사 출처).
차량 정보 없음
배터리를 교체한 후 에어컨을 켜면 차량의 전력이 떨어지고 심지어 시동이 꺼집니다.
차량 정보 없음
1단 기어에서 출발할 때 심하게 진동하고 클러치를 완전히 해제할 때까지 그라인딩 음이 발생함
차량 정보 없음
장착한 예비 휠에서 맥동하는 소음이 발생하며, 시속 50km 이상에서 증가하고 60km 이상에서 현저히 커짐. 액셀에서 발을 뗀 상태에서도 컵핑 소음이 들림.
현대 소나타
2005년식 · NF (2004-2009) · 2.0 LPi 자동
오일, 필터, K&N 에어필터로 에어 인테이크 시스템 교체 후 AC 작동 시에만 이상한 소음 발생. AC가 켜지면 1단에서 2단까지 거칠게 변속되고 엔진에서 뭔가 부딪히는 듯한 소음 발생.
차량 정보 없음
카와사키 GPZ900R 프론트 브레이크 호스 교체 | 단계1: 작년 10월에 핸들을 조금 높게 교체. 뭔가 어색해서 올해 6월에 낮은 핸들로 되돌림. | 단계2: 핸들을 낮추니 브레이크 호스 길이가 남아버림. 세퍼레이트식이라 길이 조정이 안 되고 보기에 안 좋음. | 단계3: 아무리 재봐도 마음에 안 들어서 호스를 빼버림. 남은 길이는 25mm로 판단. | 단계4: 25mm 짧은 호스 주문함. | 단계5: 어댑터도 스트레이트...
차량 정보 없음
스즈키 스위프트(ZC/ZD#4) | 스트럿 타워 바 장착(그 5) | 공정1: 세팅 완료 후 약 750km 고속 주행 - 장착 전보다 직진 안정성 향상, 차선 변경 시 부드럽고 불필요한 움직임 없음, 스티어링 유격 감소로 조종성 개선됨(개인 평가)
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 라이브 디오 ZX - 오일 레벨 센서에서 누유 발생. 10년 이상 전에 오일을 가득 채우면 오일 레벨 센서 근처에서 누유되기 시작. 임시로 실런트 처리했으나 최근 다시 서서히 누유 발생. 센서 배선 분리 시 쉽게 빠짐.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 크로스트렉(GU) | DIY 머드플랩 장착편 | 공정1: 자작한 머드플랩을 장착합니다. 먼저 프론트부터. 빨간 ○의 2개 클립을 제거하고 여기에 너트를 장착합니다. 너트는 7mm 하공이 필요하므로 7mm 드릴로 확장합니다(순정 구멍은 약 6.5mm). 또한 앞쪽의 휠 하우스 커버 구멍을 너트 헤드가 관통하도록 약 10mm로 확장하는데, 여기는 PP 소재이므로 커터로 넓혀줍니다. 뒤쪽의 빨간 점 부분은 구멍을 뚫고 플라스틱 리벳으로 고정합니다. | 공정2: 리벳 너트 도구를 사용하여...
차량 정보 없음
스즈키 에브리이 왜건(DA17W) 스트럿 어퍼 베어링 교체 작업 중입니다. 은색 스프링으로 교체한 후 급하게 스티어링 조작할 때 '걸걸거리는' 음이 발생합니다. 주행거리 10만km 초과이며, 이전에 서스펜션을 분해했을 때 스러스트 베어링 대용품인 수지 링에서 얇은 나일론 와셔 같은 부품이 튀어나와 있었습니다. 베어링 한계가 임박한 것으로 판단됩니다.
차량 정보 없음
스즈키 에브리이 왜건(DA64W) | 아이들링 중 전압이 10.8V까지 저하되며, 설퍼테이션으로 인한 충전 불량으로 판단. 배터리 교체 필요.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
아우디 S1(8X) 스티어링 스위치 이전 - 공정 1: 완성형입니다. 공정 2: 아마존의 혼 스위치 카본 플레이트를 사용 중입니다. 스위치는 버립니다. 한손으로 누르면 휘어지므로 손으로 감싸듯이 눌러야 합니다. 시간과 의욕이 생기면 금속화를 생각해보지만, 3D 프린팅으로 만드는 것은 위험해 보여서 고려하지 않습니다. 조임으로 인한 압축 → 찌그러져서 헐거워질 수 있으므로. 공정 3: 혼 스위치 구멍을 기준 구멍으로 하여, 회전 방지 구멍을 1개소 설치합니다. 공정 4: 3D 프린팅 케이스로는 끼워 맞추기만...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R (FL) | 엔진오일 필터 교환 75949km | 공정1: 미리 교환했습니다(이동을 대비하여). 토크렌치를 핏(Fit)에 놓아두었던 것을 깜빡하고 찾았습니다. | 공정2: 이번에는 해당 필터를 장착했습니다. 구매해둔 HAMP 필터는 핏에 사용할 예정입니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 포르자Z | 에어필터 교환시기 | 공정1: 67,662km 주행 시 아이들링이 낮아지는 것 같아서 한 번도 교환하지 않은 에어필터 교환 | 공정2: 1500엔에 부탁했는데 버블래핑으로 포장했는데 괜찮을까 | 공정3: 꽤 더러워져 있었는데 효과가 있을까. 엔진오일이 조금 돌아왔음
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR 코롤라(GZEA14H) - 엔진오일 교환 - 1단계: 엔진오일 및 필터 교환. 토요타 순정 0W-20 14,254km ¥8,900(세금 포함) GR 검은색 캔이 더 좋았지만 재고가 없어서 순정으로 교환. 기계사가 '오염되어 있었다'고 말함. 지금까지는 GR 코롤라 비대응 GR 흰색 캔을 사용했음. 5,000km 교환 지정인데 2배 이상 주행함.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
三菱 デリカD:5（CV系(ダイナミックシールド_2018/11~)）｜エンジンオイル交換｜工程1：7072km 距離が伸びないので春先のオイル交換をサボり、気が付けば5600km、1年近く経ってました 結果的に、前回の残りのSUNOCO IGNITE DIESEL DL-1で足りたのですが... 足りないかもと思って、春先に同じものをネット注文したけど、イラン紛争の影響で入荷せず強制キャンセル｜工程2：SUNOCOが買えなかったので、足りなかったら似たよなオイルをブレンドしたろと思ってMOTU…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 투어링 왜건(BP) 프론트 허브 베어링 교환 작업 중 문제 발생. 우측은 슬라이드 해머로 분리했으나, 좌측은 베어링이 심하게 고착되어 있음. 가열하면서 강하게 당기다가 허브만 빠져나와서 베어링이 스핀들에 남아있는 상태(자취).
스바루 WRX
2026년식 · 5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 임프레자 WRX STI(GR/GV) | 엔진오일 & 필터 교환(+ 첨가제) | 작업 1단계: 작업일: 2026.09.06 주행거리: 162,786km 이전 교환 이후 4,362km(2026.02.11) 이전 점검에서 오일 누유가 지적되었으므로, 이번에는 누유 방지 첨가제를 투입해봤습니다. 효과가 있으면 좋겠는데.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZD) | 클러치 교환 작업 | 공정1: 이번에는 강화 클러치로 교환합니다 물론 DIY로 | 공정2: 14kg에서 11kg으로 줄어든다고 합니다 | 공정3: 시프터 제거 | 공정4: 여러 부품 제거 | 공정5: 프로펠러 샤프트 제거 마킹 잊지 말기 | 공정6: 프론트 파이프와 스타터, 프로펠러 샤프트 제거 | 공정7: 트랜스미션도 제거 | 공정8: 이런 식인가요 안녕하세요 | 공정9: 순정 클러치 | 공정10: 플라이휠 뭔가 타버린 것 같습니다 | 공정11: 커버 측면 타버림 | 공정12: 클러치가 헐거워짐 | 공정13: 센터링을...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하리어(U60계) | 배터리 관리 기록 48 | 공정1: 5월 22일 하이젯 보충전 시 컷 터미널 장착하여 통전 차단한 결과 드디어 108일 돌파~♪(ﾟ∀ﾟ) 조금 더 지켜볼까, 그럼 보충전할까? 아직도 고민 중~😅 【개요】 하리어, 아쿠아, 하이젯, 무브에 장착한 배터리 모니터를 활용하여 매일 변화를 확인하고, 필요시 적절한 보충전 관리로 배터리 성능(수명)을 최장화하려는 시도 ※ 스페이드와 캔터의 계측값도 적시 기록
차량 정보 없음
テスラ モデルY（2代目）｜FSD V14.3.8アプデ｜工程1：納車から2か月で2回目のFSDアップデート。毎回少しずつ良くなっていくので、1年後にはすごいことになっていそう。今回は運転の迷いがなくなった印象ですが、やっぱり2回ほど介入が必要でした。アップデート項目はたくさんありますが、今回はUIのビジュアル変更もありました。車に乗り込んだときのウェルカムTeslaロゴ、画面全体の文字を大きくするモード、FSD実行時に画面左側に表示される車両状況の比率変更などが追加されています。日本でFSDが…