정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,187건
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
아우디 A4 올로드 콰트로(B9) | OBDeleven(테일라이트 애니메이션) | 단계1: A4 구매 후 하고 싶던 코딩 수행, 매우 만족 | 단계2: RS 애니메이션으로 변경, 이것도 매우 만족
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMWアルピナ B3 ツーリング｜内外装コーティング｜工程1：先週、アクセスエボリューション用賀店で、内外装のコーティングをしてきました。｜工程2：外装は「ラヴァコート カーボンコート」という、ダイヤモンド微粒子を含むガラスコーティング。｜工程3：画像では伝わらないですが、艶があり触るとヌルッとした触感で、とても気持ち良いです。｜工程4：ホイールやタイヤも綺麗に。｜工程5：あいにく引取当日は雨で、外に持ち出すのが勿体無いくらい、綺麗に仕上がっていました。｜工程7：７日間かけて研磨などの下地処理を…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 루미 커스텀(M900A/M910A) | 차검 | 공정1: 초기 차검 사전에 차검 정비를 실시했기 때문에 이번 교환 부품 없음. | 공정2: 17754km 정비 기록부로서
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 노아 하이브리드(90계)|대시보드 매트 가공|공정1: 프론트 글래스 반사가 줄어들어 매우 만족스러운 FJ크래프트 매트이지만, 조수석 에어백 전개 지점을 완전히 덮고 있어서 개선하기로 결정했습니다. 에어백의 팽창력은 상당히 강해서 기본적으로는 매트 정도는 튕겨낼 것으로 예상되지만, 가능한 한 영향을 최소화하려고 합니다.|공정2: 매트는 차량의 좌우에 걸쳐 긴 한 장으로 되어 있으므로, 대시보드 소품함의 너비에 맞춰 절개선을 넣습니다. 매트를 설치 위치에 놓은...
볼보 V60
Z (2018-현재) · B4 자동
볼보 V60(FB/FD) | 벨트류, 보조부품 교체 | 공정1: 지난달 세 번째 DCT 오일 교환을 마쳤고 트랜스미션 상태도 양호함을 확인했으므로 정비도 다음 단계로! 이번에 14년차 18만 km를 넘겨서 처음으로 벨트류와 보조부품을 교체합니다. (앞으로 10년을 더 타고 싶다고 정비소 사장님과 상담했을 때 그제야 교체하지 않았다는 걸 깨닫고 놀랐어요💦) 사진은 교체작업 완료 직전입니다. | 공정2: 이번에 교체한 부품류 ①타이밍벨트 키트 ②크랭크 풀리(진동감쇠기) ③크랭크 센터볼트(재사용 불가)…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ オデッセイ（RC1/2）｜自作HUDを作ってみよう！｜工程1：参考画像↑ タイトルの通りです。 アウディのメーターみたいなHUD作りたいなって思って始めました。 ｜工程2：この作業は自作車載PCを積んでる環境で行なっているので参考にならない点が多いと思います。｜工程3：もし、やってみる場合でしたらRaspberry Piベースで作った方がコンパクトだと思います。 GPIOもあるからGPSとかもコンパクトに出来ると思います♪｜工程4：メーター速度と回転数をOBD2から取るためにこちらを購入…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG3/4) 인터쿨러 코어 정전기 방전 대책. 인터쿨러 코어 양단이 수지로 되어 있어 알루미늄 코어 부분이 절연된 상태. 코어 본체를 어스시키려고 해도 케이블을 연결할 부분이 없는 상태. 코어 자체가 알루미늄이고 수지 부분의 대전과 상쇄된다는 설명도 있음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 MAZDA3 패스트백 하이브리드(BP) | Knight Sports 리걸 머플러 장착 | 공정1: 순정 머플러 교환. 사용 공구는 14mm 롱 소켓, 스피너 핸들, 래칫, 14mm 메가네, 라스페네. 카 슬로프 | 공정2: 순정은 무거웠음. 1인 작업했지만 2인이 더 용이함.
차량 정보 없음
다이하쓰 미라(L250/260계) | 스파크플러그 교환 | 공정1: ODO 183,000에서 교환 / 다음은 193,000
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
포르쉐 911(997) | 에어컨 스펀지 대책 | 공정1: 플랫6 가레이지에서 스펀지 제거, 플랩 판 장착 | 공정2: 300km 원거리 초방문 작업시간 2시간 여러 귀중한 조언을 들었습니다. 가까우면 자주 방문하고 싶습니다.
차량 정보 없음
아바르트 595 (해치백) (2세대) | 차량검사 | 공정1: 차량검사 정비 엔진오일, 엘리먼트 교환 브레이크 플루이드 교환 쿨란트 교환 에어컨 필터 교환 104700km
아우디 A4
2023년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Audi A4 Allroad Quattro (B9) - 아이들링 스탑 기능 문제. 아이들링 스탑이 불필요하고 부작용만 있어서 캔슬 필요. 2023년식 이후는 하이브리드 시스템이 복잡화되어 캔슬 불가능한 것으로 알려짐.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
아우디 A4 올로드 콰트로(B9) | OBDeleven(이그니션 ON 도어락) | 공정1: 차를 타고 살아온 인생 중 가장 감동한 순간이었습니다. 엔진이 켜진 상태에서 도어를 잠글 수 있는 코딩이었습니다. 엔진을 끄지 않아도 도어를 잠글 수 있어서 편의점에서 몇 분만 쇼핑할 때 등에서 대활약합니다! Android Auto도 매번 재연결할 필요가 없어서 요긴하게 쓰고 있습니다.
차량 정보 없음
로터스 엘리즈(Phase III) 순정 서스펜션 교체 작업 | 공정1: 에어로스프링 댐퍼 가격이 올해 급격히 상승하여 순정 댐퍼 오버홀을 위해 중고 제품(2만엔)을 구매함 | 공정2: 에나페탈에 전송하기 위해 댐퍼만 분리해야 하므로 오토바이용 스프링 컴프레서로 스프링을 압축함. 압축 후 어퍼 시트를 이동시켜 스프링 분리 가능 | 공정3: 댐퍼 로드를 눌러 점검한 결과 오일 누유 없고 감쇠력이 양호한 상태 확인
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바트럭(TT1/TT2) | 오일 교환 | 공정1: 오일 전회와 동일한 사쿠라오일 5w-30을 사용하지만 다음에는 필터도 교환할 예정이라 와코즈의 e클린플러스도 투입. 엔진 방향 때문에 어쩔 수 없을 수도 있지만 아직도 더러운 것 같네요~ 어쨌든 곧 밸브 간극 조정으로 헤드커버를 열 것이니 그때까지 깨끗해지길 바랍니다. | 공정2: 주행거리 130,387km 13만km에서 실시할 예정이었지만 이동이 많아져서 계획보다 약 400km 정도 초과했네요 웃음 이제 유지보수 게시물뿐만 아니라 부품 리뷰도 올리고 싶습니다~
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 데이즈(B40계) | 딜러 6개월 점검 | 과정1: 딜러에서 점검했으나 주행거리가 적어서 타이어 공기압 조정 정도만 실시. 현재 오일 교환 가격을 문의했더니 약 7000엔 정도라고 함. 오토박스에서 교환할지 고민중… | 과정2: 돌아오는 길에 오토박스에서 가격 확인. 이 정도면 괜찮을까… 나중에 예약해서 교환하자. 이전에 사용했던 밴티지 스피릿은 더 이상 없을까?
차량 정보 없음
다이하츠 탄토(LA650S/LA660S) | 기억장 12개월 정기점검 | 공정1: 이상 없음. 총 주행거리 11,378km.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 オーラ e-POWER（E13）｜NISMO風 第4弾 アンテナガーニッシュ作成｜工程1：使用した商品 ①ハセ・プロ マジカルカーボン フリーサイズ Ｌサイズ 480mm×600mm ブラック（CA-L） ※以前の余り ②日産 純正 マルチガーニッシュ KWAA050P10 ※以前の余り ③日産 純正 NISMOロゴシートステッカー KWAA050U10 ※貼付け用道具（霧吹き、水、台所用中性洗剤、スキージー、ドライヤー使用しました） ※②は③に変更 前回作成した、 バンパーサイ…
차량 정보 없음
대시 상판 제거 및 HVAC 컨트롤 작업 중. 현재 대시가 녹색이며, 검은색 대시로 교환 계약 추진 중. 히터 박스는 엔진 제거 전까지 분리 불가능한 상태.
차량 정보 없음
오래된 누오바 500(TNJ 41G)에 126 엔진으로 교체했음에도 불구하고 시속 70마일을 넘기기 어려움. 성능 향상 정도가 궁금함.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Looks like a lot of fun for the money. When are they coming to the UK ?
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 3시리즈 쿠페(E92)에 OBD2 튜닝박스 설치. RB1 오디세이에도 동일 제품 사용했음. 이 튜닝박스는 찬반이 갈리는데, 순수 가짜 제품이라는 주장도 있고 효과가 있다는 주장도 있어서 상당히 추상적인 아이템. 설치 후 연비 차이 확인을 여러 번 비교했을 때 설치 전후로 리터당 약 1~2km 이상의 차이 발생. 공연비 최적화로 인한 연비 개선 것으로 추정.
차량 정보 없음
Quattr04. said: There isn t a single car that is a cupra that couldn t have been a seat with a hot model called Cupra with all this bronze tat attached to it.This ugly thing would have sold well as a electric Ibiza and then the range topper could have been a cupra hot oneSame with the forementor, they put a 1.5 engine in it, why wasn t that badged as a seat and then the new 5 cylinder one could have been the Cupra It just makes zero sense, I would buy a seat but I would never buy a Cupra because I hate the fake sporty look, all the bronze tat and the bucket seats, the EV ones are the equiva
차량 정보 없음
Switching to bikes againIn amongst the 1000s of bikes on Madeira Drive today for the Ace Cafe Reunion run this really stood out.A seemingly unmodified 916 that looks as good now as it did when it was launched over 30, yes….30, years ago.Just……stunningOh, there were a LOT of bikes there….a mere snapshot