정비 사례

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

635CSi 프로젝트 차량 도입. 3순위 소유자. 광범위한 녹슬기 발견. 내부 윙은 양호하나 내부 실(sill) 부분이 심각하게 손상. 이전 소유자가 강철 섹션을 용접 대신 접착제로 부착한 불법적이고 위험한 수리 발견. 플로어 패널도 심각한 손상 상태.

우측 후면 창문이 내려간 상태로 고착되어 있음. 두드리고 충격을 가한 후 창문은 올라갔으나 스위치는 내림 위치에 있음. 수리 후 복귀 시 모든 창문과 파워 미러 작동 안 함. 미러 LED 라이트도 작동 안 함. Triton 스캐너만 사용 가능한 상황.

포드 머스탱

2015년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동

미분류

트랜짓 밴인데 리젠(DPF 재생) 완료가 안 됨. 주행 중에...

아이들링 중 밤새 배터리 전압 12.2V, 시동 후 12.5V, 충전 전압 14-14.2V. 모노블록 앰프 연결 시 야간 방전 의심했으나 분리 후에도 12.3V로 감소. 신호 정지 시 혼 음량 약함, 시동 후에도 1-3초간 약함. 시동 직후 3-4초간 파워 스티어링 모터 미작동.

운전석 도어 잼에는 33 psi로 표시되어 있고 타이어에는 51 psi로 표시되어 있습니다. 타이어에 공기를 채울 때 어느 수치를 사용해야 하나요?

엔진을 끈 상태에서 라디오와 히터를 켜두었을 때 배터리 전압이 5분 만에 12.3V에서 11.2V로 떨어짐. 이것이 정상인지 배터리 교체 필요 여부 확인 요청.

과도한 캠버 문제 발생. 정비소에서는 스트럿이 아닌 자동차의 문제라고 진단함. 금속판을 로터에 부착하여 스트럿 조립체를 구부려 캠버를 수정하려는 방법을 고려 중 (06 Chevy Aveo)

시프트 레버가 매우 이상함. 사진에서 보듯이 두 개의 트랜스미션이 백투백으로 사용되었고, 이 시프트 레이아웃이 스플리터를 사용하지 않고도 두 트랜스미션을 함께 작동시킬 수 있도록 설계되었을 가능성이 있음.

Terminator X said: Seizing cars and possibly crushing them with no prior warning seems a tad Orwellian to me. 1 or 2 warnings seems more reasonable.TX. I could have predicted you'd know more about policing the mean streets of London than the Met.Anyone that signs off their posts with two capital letters and a full stop needs to be listened to, end of.

Thought I'd introduce my pride and joy to Pistonheads! It's not quick, but it makes all the right noises and makes me smile even as a daily drive Bought as a shed, I went out to buy a Focus for the wife with £5K borrowed from her Dad and came back with a rusty 911....A few pictures of the motor at various stages of it's life in my hands:My first Curborough track day with this car back in 2002, my previous experience round here in a variety of modified MK2 Golfs counted for nothing! Much amusement was had and a near vertical early 911 handling learning curve……as can be seen by this little momen

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

홍수 피해 후 1주일째, 엔진과 트랜스미션에 물이 들어감. 엔진 플러시, 스파크플러그 교체, 엔진오일/트랜스미션오일 교체, 연료필터 교체 후 연료펌프도 교체함. 시동은 걸리고 작동하지만 연료 압력이 가스라인으로 제대로 공급되지 않는 것처럼 보임. 6~7마일까지는 주행 가능하지만 가속 시, 특히 언덕길에서는 차가 움직이지 않음.

Well if the hatch is roughly £50k the mid engined one would be approaching £65k I'd imagine. Can't see the business case at that level but then again what competitors would it have?

볼보 XC60

246 (2017-현재) · B5 AWD

엔진오일 교환

21TonyK said: Lease, PCP, whatever you call it. Finance.This. I imagine the number of people who walk into a dealership and walk out after buying a car outright is nearly zero these days.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

Spectacular.I was heavily involved with E24's about 25 years ago and they were frightfully rusty things then, time hasn't been kind. This build and Yorkshire Car Restoration's work on Matt Armstrong's one is tempering my desire to revisit them. Great to see though, enjoying living vicariously through you.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

쇼크업소버 교환

Loved my 2.Excellent cars and an absolute hoot on the limit.I wish I’d kept mine now.Bilstein B6 & Eibach M635CSi springs.M635CSi 4 pot calipers.Thicker anti roll bars.Front & rear strut braces.6 branch exhaust manifold & full stainless system.Alpina B9 3.5 cam & ECU with later ‘big valve’ head of an E34 535i.850i 16” wheels.Manual & LSD.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

Wow amazing work. Will you leave any of the carbon showing a la e46 CSL? as there aren't any gutters I guess it's a bit tricky to create a clean edge...certainly a decent weight saving and a smart way of getting rid of a leaky old sunroof.

They said no roof at all, but why are there what look like fixings in the header rail? Still, quite like it.

The novelty look of that dash would quickly wear out to frustration and a hatred for knight rider

스마트 포포(C453) | 각종 점검 | 공정1: 플로어매트를 씻기 위해 매트를 제거한 김에 조수석 발치에 있는 순정 펑크 수리 키트를 처음 확인. 꽤 정교한 고정 방식이군요. | 공정2: 리어시트 아래에 있는 새로운 펑크 수리 키트, 이것도 처음 확인(웃음) 사실 차를 구매할 당시 순정 펑크 수리 키트의 사용 기한이 지났다고 딜러가 새로운 것을 준비해줬습니다(순정품은 단종?). 사용할 일이 없기를 바랍니다(웃음) | 공정3: 오일 교환 후 4,000km 조금 넘게 달렸으니 오일도…

When I go visit my brother in Australia we go pretty much everywhere by plane. It is so much easier. Cars are just for the city or an hour in either direction.

BMW 5시리즈

2003년식 · E60 (2003-2010) · 520i

배터리 교환

2003 BMW Z4 시동 불량. 점프 충전으로도 시동 안 됨. 2단 밀어서 시동 가능. 시동 후 정지했다 재시동할 때는 정상 작동. 다음날 아침 시동 불량. 배터리 교체 후 일시적으로 정상. 배터리 충전 상태 양호하지만 반복적으로 시동 거부. 조명 등은 정상 작동. 밀어서 시동 후 주행하면 정상 시동됨.

1994 토요타 캠리 LE 2.2L 쿠페. 신호등에서 정지 중 엔진 블록이 떨림. 스파크 플러그(1개가 특히 손상됨)와 스파크 플러그 코드 교체 후, 시동 시 겨우 걸려서 500rpm에 도달한 후 떨리고 파워 상실. 가속하면 500rpm에서 약간 더 지속되며 심하게 떨리다가 가속 해제 시 엔진 꺼짐. 스파크 플러그 교체 시 뭔가 잘못된 것 같음. 모든 연결 상태 재확인 완료.

혼다 시빅

2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

엔진오일 교환

2000 Civic의 연료 게이지와 수온 게이지가 완전히 작동하지 않음. 택오미터와 속도계는 정상 작동. 두 대시보드 클러스터 모두에서 같은 증상 발생. 클러스터 퓨즈 확인 완료. 뒷면 3개 커넥터는 안전하게 연결됨.

2010 미츠비시 엔데버 경매차량 구매 검토 중. 오일 스틱에 오일이 없음(완전히 말라있음). 오일이 있어야 할 부분에 구리색 또는 금색으로 보이는 얇은 탄화유 잔여물이 있는 것으로 보임. 엔진이 나쁜지 확인 필요.