정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,084건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 MR-S(ZZW30) | 브레이크 플루이드 전량 교환 | 공정1: 레이싱기어 | 공정2: 160597
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 MR-S(ZZW30) | 연료캡 교환 | 공정1: 캡 교환 | 공정2: 160597
쉐보레 실버라도
2017년식 · 3세대 (2013-2018) · 4.3 LS
고부하 상황에서 출력 감소 및 딱딱거리는 음성 발생. 메모리에 다량의 코드 저장됨. 코드 클리어 후 로드 테스트 중 가파른 언덕 오를 때 엔진 경고등 점등 및 차량 무력감 발생. 저유압 경고 메시지 표시.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
스티어링 나사 파단으로 인한 조향 장치 고장 위험. 부식으로 인해 스티어링 나사가 손상될 수 있음.
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
i'm not sure why you would want to with a convertible. Maybe the hatch, but then again why pay for the privilege, Mini were once capable of building a decent hot hatch in house. It all went downhill after the R56 JCW IMO.
차량 정보 없음
백업 중 거울이 덤불에 부딪힘. 거울을 다시 밀어넣으려고 하면 부러질 것 같은 느낌. 얇은 스크레이퍼 2개를 베이스와 거울 사이에 삽입하여 위쪽 방향으로 압력을 가해야 함. 2명이 필요. 그 후 회전 가능.
차량 정보 없음
ADAS 캘리브레이션 공개 규칙을 정비소들이 어떻게 처리하고 있는가?
차량 정보 없음
2016 Sedona에서 트랜스미션 벨 하우징과 엔진 사이에서 오일이 누수되고 있음. 검사 커버를 제거함.
혼다 CR-V
2005년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX
혼다 CRV의 변속 문제. B-C 솔레노이드를 교체했음 (커넥터가 분리되었다가 재설치). A 솔레노이드를 제거해서 스크린을 청소함. 주행 중 첫 번째 기어부터 문제 발생.
현대 소나타
2009년식 · YF (2009-2014) · 하이브리드 2.0
코드를 지우려고 시도했지만 다시 나타남. Alldata나 매뉴얼이 없음
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 라이브 디오 ZX 프론트 타이어 교환 | 공정1: 타이어 홈이 남아있지만 프론트 타이어가 낡고 경화되어 에어가 빠져나가므로 교환 필요 | 공정2: 겉보기에는 괜찮아 보이지만 한번 비드를 내렸다가 림을 청소한 후 위치를 약간 바꿔 다시 끼웠는데도 림에서 에어 누수가 발생하므로 타이어가 손상된 것으로 보임. 결국 타이어를 벗김 | 공정3: 제거 완료. 역시 경화되어 경화된 상태
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C26) | 오일 보충 | 공정1: 사진 없음 | 공정2: 약 500ml 정도 보충. 카스트롤 미네랄 10W30 | 이전에 전 오너의 요청으로 이 차량의 오일 교환을 했는데 드레인에서 약 1리터 정도만 빠졌다! | 그 후 전 오너가 5W, 10W 등을 시도한 후 10W로 정착했다고 함(10W의 경우 4000km 주행 후 레벨 게이지가 절반 이상을 유지한다고 함) | 전 오너를 따라 10W를 사용할 생각이지만 너무 경직된 느낌도 드네요??
차량 정보 없음
ス즈키 레츠4 플러그 교환 작업 기록
차량 정보 없음
스즈키 eVitara | 드라이브 레코더 설치 | 공정1: 가끔 야키토리상의 게시물과 켄우드 매뉴얼을 참고하여 작업. https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3789458/car/3830000/8550024/note.aspx https://www.kenwood.com/jp/car/oem/dop/suzuki/inst-manual/drvm524s_drv524s/evitara_pdf/ | 공정2: 특히 정보가 없었던 센터 콘솔 분해…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 마치(K13) | 브레이크 패드 교환 | 공정1: 우마(리프트)로 차를 들고 타이어를 빼서 브레이크 패드를 교환합니다. 순정에서 엔드레스 SR01로 변경. | 공정2: 로터 가장자리에 녹이 있었으므로 사포로 녹을 제거한 후 패드를 조립했습니다. 패드의 심 그리스와 가이드 그리스가 없어서 새 패드를 그대로 조립했습니다. 이제 플루이드 교환만 하면 서킷 주행 전 브레이크 메인테넌스가 완료됩니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ハイエースバン（H200系）｜ハイエースバン ディーゼルにタコメーター！｜工程1：テムで¥2650ほどでタコメーター購入。 82パイと径デカく、なかなか取り付け金具が見つかりませんでしたが、pivotの80パイ用を購入して、少し加工して取り付けました。｜工程2：タコ信号とアースはobdより取りました。 このobdカプラーは楽天で¥1000- ハンダ付けで配線します。 9番がタコ信号。｜工程3：イルミとACC電源は分けずに接続。 昼間も綺麗に光ります。 ５色くらい設定変…
아우디 A3
8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
아우디 A3(세단)(8Y) | 휠하우스 방음 시공(프론트) | 공정 1: 실버위크 맑은 날씨에 시도함. 좌우 프론트 시공에 하루 종일 소요됨. 작업 자체는 난이도가 높지 않으나, 자택의 좁고 약간 경사진 주차장에서 지지대로 들어올린 후 분해/재조립 시 나사 구멍이 제대로 맞지 않는 등의 문제로 한 곳당 3~4시간 소요됨. 게다가 시공 실수로 플로어 지지대가 손상되어 차체에서 분리할 수 없을 뻔함. 지지대 사용 불가 상태.
스바루 임프레자
2026년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VM) | 오일 교환 | 공정1: 2026.09.24 139488km 전회 교환으로부터 4394km STI Advanced 오일
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 라이브 디오 ZX 프론트 휠 베어링 교환 중 발견된 증상: 컬러와 메터기어 부분의 더스트실이 열화되어 틈이 벌어져 있음. 이로 인해 먼지와 물이 침입하여 베어링을 손으로 회전시키면 약간의 거침이 발생.
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX S4(VAG) | AUTO PRODUCE A3 트리플 미터 후드 장착 작업 | 공정1: AUTO PRODUCE A3 트리플 미터 후드 장착 작업 기록입니다. Defi 게이지가 깔끔하게 수납됩니다. 3연식에 최적입니다. 내장재의 레이싱 감성 업그레이드 효과가 강합니다. 배선 작업은 차량 주변에서 진행하지만(당연히!) 이 작업 자체는 대부분 실내에서 작업 가능하므로, DIY파 사용자는 미리 해두기를 권장합니다. 중간에 이 작업을 하는 것은 번거롭기 때문입니다. | 공정2: 먼저 네비게이션 패널 등을 제거하세요...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 마치(K13) | 라디에이터 캡 교환 | 공정1: 순정에서 피트웍 제품으로 교체했습니다. 사용 기간이 불명확해서 교환했습니다. 개밸압 등은 순정과 동일합니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 알피나 B3 투어링 냉각 계통 전체 점검 및 교체 작업. 1단계: 기록만 남김. 2단계: 라디에이터 및 전체 호스류 교체. 호스 조인트가 플라스틱 재질이라 열로 인해 경화되어 있으며, 교체 후 누수 위험 및 파손 우려. AT 오일 라인이 히트 익스체인저에 연결되어 있어 히트 익스체인저와 AT 오일 라인도 함께 교체. 이전 ATF 전체 교체 작업으로 이어지는 흐름.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR야리스(MXPA10 / GXPA10계)|세차 #39 @친정집(주행거리 68423km)|공정1: 작년 말 이후 처음 하는 세차. 미타 세차장이 폐쇄된 후 하마마쓰에서도 세차를 제대로 못 했음. 7월 말에 이사해서 집에서 세차할 수 있게 되었지만 그럴 시간이 없음. 역시 친정집에서 세차. 깨끗해졌음.|공정2: 자외선으로 하얀 변색된 수지 부품에 복원제를 지금까지 칠해왔는데, 복원제 때문에 오히려 더 하얀색이 되는 건 아닐까 의심.|공정3: 수지 부품 하양 변색 복원의 정석은 멜라민 스펀지.|공정4: 깨끗해졌음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ヴェルファイア（30系）｜ナビ更新7振り？いや8年振りか〜（備忘録）｜工程1：カロッツェリアのサイバーナビ購入した時から付いてまして更新されて無かったので道や店が8年め経つとかなり違い少し気になっていた まぁスマホのナビ使えば良いかと更新しないつもりでいましたが‥｜工程2：ついに我慢出来なくなりPCをクリックしてしまった！｜工程3：結構手間が掛かりSDを購入（2万数千円）かパイオニアとMap fanに年会費（7千7百円）登録してPCにダウンロードしてからのSDカード落とすの2通り｜工程4…