정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,128건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 랜드크루저 250(250계) 엠블럼 도장 및 장착 - 순정 검은색 엠블럼을 빨간색으로 도장 변경하여 장착하는 과정
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다이하쓰 하이젯 트럭(S500/510P계) ETC 차량기기 설치 공정1: 고속도로를 자주 이용하지는 않지만 ETC 차량기기를 설치했습니다. 설치한 기기는 야자키 ETC2.0 차량기기 ETC-YP201 안테나 분리형입니다. 어차피 설치하는 김에 ETC2.0으로 선택했습니다. 공정2: 안테나에 스피커가 내장되어 있어 숨겨서 설치할 수 없습니다. 설치 위치는 고민했지만 차체 중앙 부근에서 배선이 용이한 이 위치로 결정했습니다. 공정3: 안테나 코드 처리는 상면...
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다이하쓰 미라(L275/L285형) | 브레이크 캘리퍼·리어 드럼 도장 | 공정1: 빨간색 | 공정2: 빨간색!
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스즈키 GSX-S1000GT | 플러그 교체 및 체인 메인터넌스 | 공정1: 주행거리 11,009km 10,000km 초과로 플러그 교체 사용 플러그 NGK MotoDX CR9EDX-S | 공정2: 11,000km 사용품과 신품 비교 | 공정3: 4개 모두 교체 완료 토크렌치로 조임 권장 토크 10~12N·m 이번에는 권장 토크 10N·m으로 | 공정4: 체인 메인터넌스도 실시
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その他 コレクション｜整備&給油に出しました。｜工程1：昔の思い出ある腕時計が出てきたのですが使っていなかったので固着してゼンマイがまけなくなっていたので分解掃除と給油と誤差合わせだけやってもらいました。 1962年製 SEIKOスカイライナー ヘアラインブラック文字盤 ゴールドバーインデックス ドルフィン針 3針モデル 手巻き機械式 21石 cal.402 ノンデイトモデル 初期型の非防水 ケース径36ミリ 日付も何もない超シンプルなcal.402型なので腕がイマイチな時計屋さんでも普…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ デミオ（DY）｜続投決定。サンヨー洗濯機 ASW-50S8の故障について｜工程1：ちょっと今、屋外に置いているので汚れていますが、サンヨーの洗濯機です。 使い始めて10数年で扉スイッチの不具合がありましたが、それ以外は何の故障もなく20年ほど毎日酷使されていました。 退役後（約2年間）は週に一度ほど、屋外活動で汚れた服を洗う用途で余生を過ごしていましたところ、自動運転が最後まで出来ない不具合が最近何度か出ていたのですね。 洗濯槽が偏心で回るエラーを拾い、途中で止まる様でした。 正確に水平…
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할리-데이비슨 X350 | 오일 교환 14회차 | 공정1: 【비고】 오일은 항상 사용하는 AZ19번 OD: 41915km
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다이하츠 에쎄(L235S/245S) | 시트벨트 가이드 장착(후석) | 공정1: 후부 좌석의 상부 장착구 위치가 높아 목에 벨트가 닿는 문제 개선 필요
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볼보 V70(8B) | 하부 점검(2026.9.27) | 공정1: 자동차검사 통과를 위한 하부 점검에서 로어암 부츠에 균열이 발생했습니다. 우측. https://minkara.carview.co.jp/userid/2055417/car/1558358/7136487/note.aspx 전회 부츠 교환 2022.11.29 자동차검사 직전😨 이번에는 조기에 작업 시작 10월 예정 작업 | 공정2: 좌측 부츠도 균열이 심합니다. 10월 작업 예정
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 글로리아(Y33) | 엔진오일 교환(152,588km) | 공정1: AZ오일 10W-40 입수 곤란 및 가격 상승으로 오랜만의 응답입니다. 이것도 정말 좋은 오일입니다.
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스피커 탈착 작업 중 배선 보호 튜브가 벗겨짐
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스즈키 스페이시아 커스텀(MK54S/94S) | 인테리어(네비게이션 패널) 이미지 체인지! 수정편 | 공정1: 처음에 실수로 GR86 정비 수첩에 올렸다가 삭제했습니다. 좋아요를 눌러주신 분들께 죄송합니다🙇♀️ 22일에 카본 시트를 부착했는데 빨간 원⭕️의 네 모서리가 역시 주름지고 울퉁불퉁하게 떠 있어 안타까운 상태입니다. | 공정2: 빨간 선 내측 표면은 깔끔하므로 주름지고 울퉁불퉁한 부분만 잘라서 벗겨냈습니다. 남은 것은 테두리 프레임만 되었으므로, 테두리 전체 분량의 카본 시트를 별도로 제작하여 부착...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하리어(U10계) 보조석 하단 언더커버에 흡음재 미시공 - 초기형 모델과 비교하여 비용 절감으로 인한 흡음재 누락 확인
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아웃랜더 PHEV(GN) | 타이어, 휠 세척 | 공정1: 오늘 아침부터 비가 와서 하부가 오염되어 타이어 주변을 중심으로 세척했습니다. | 공정2: 마지막으로 블로워를 사용하여 물기를 제거했습니다.
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 NX PHEV (AAZH20계) | CarPlay에서 이제야 알게 된 것 | 1단계: 정비 기록과는 무관한 내용입니다. 지금까지 CarPlay에서는 Yahoo!카내비나 mobiLink를 사용했는데, 오늘 우연히 구글 맵 네비게이션을 사용해보니 HUD에 진행 방향이 표시되네요! 그런데 Apple 순정 맵 앱에서도 표시되었습니다. 메터에 도착 예정 시간도 표시되어 순정 네비게이션과 거의 동일하게 작동했습니다. 지금까지 이 앱들을 한 번도 사용해본 적이 없어서 깜짝 놀랐습니다.
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스즈키 에브리이 왜건(DA17W) | 배지 제거 | 공정1: 2형일 때는 S마크를 떼니 오목했다! 이것도 조심스럽게 제거했지만 괜찮았다. 깔끔하다!! | 공정2: 대부분의 시간은 양면테이프 제거! 이 스티커를 벗기는 데 시간을 들여 서두르지 않고 천천히 조금씩 벗겼다. 질문이 있으시면 편하게 해주세요!! (=^・^=)／WWW
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스즈키 DF125E | 엔진 상부 오버홀 (3부) | 공정1: 오늘부터 엔진을 조립해 나가겠습니다! | 공정2: 밸브 스템에 몰리브덴 그리스를 칠하라고 했으므로 신품 밸브에 바릅니다. 스템 씰은 신품으로 교체했습니다. | 공정3: 가변 피치 스프링은 간격이 넓은 쪽이 로커 암 측(위)에, 간격이 좁은 쪽이 밸브 측(아래)에 있다고 합니다. 제 엔진에 들어 있던 것은 인너 스프링과 아우터 스프링의 조합이었으므로 SX200R의 스프링이 유용되었던 것 같습니다...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏(GE형) 리어 브레이크 패드 교환 필요 (총 주행거리 88,564km)
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ダイハツ ムーヴ（L175/185S系）｜オイル交換ついでに3連メーター取付｜工程1：運転席前の収納にメーター入らないかな？って思ったのはワイだけじゃないはず🙄｜工程2：てな感じで納車直後からの妄想を形にしてしまいます🫡 一応、うオークションなどで変えのパーツが手に入る事を確認してから🤣 大失敗したら変えよう🤪｜工程3：引っ張ると外れます。 隣のパネルを外してからだったかも？｜工程4：こんなふうに入ったらいいけど、出来れば蓋も閉めたい。 家族にバレないように普段は隠しておきたい🫣｜工程…
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프 (해치백) (골프 6) | 주행 중 차선 유지가 불안정해지기 시작함 | 13년 6개월, 23만 km 주행 골프 6 트렌드라인
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) 배터리 방전. 구입 1년 만에 배터리가 방전됨. 2주간 미운행으로 인한 방전으로 추정.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하리에르(U10계)|워셔 탱크 내부 청소|공정1: 정기적으로 워셔액을 교환하고 있는데도 앞유리가 더러워져서 워셔 탱크 내부 상태를 조사함|공정2: 내부에 물곰팡이 같은 것이 떠 있는 상태였음. 이렇게 되면 아무리 워셔액을 교환해도 유리가 더러워질 수밖에 없음|공정3: 탱크 내부를 철저히 세척|공정4: 세척 후 새로운 워셔액을 소량 보충하여 조립하여 작업 완료. 최소한의 양으로 충전함. 만액으로 채우면 꽤 무겁고(웃음) 만액을 넣으면 교환 주기가 줄어들어서 또 곰팡이가 필 것 같음…
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프 R(골프 8) | 큰 작업은 아니지만 | 공정1: 주유 | 공정2: ENEOS | 공정3: 세척한 필터 건조 후 필터 오일 코팅 및 보관 | 공정4: 골프 R Mk8 순정 리어 디퓨저를 딜러에서 구매 | 공정5: 18만 엔이라고 함 | 공정6: 폴란드 제조인 것 같음 | 공정7: 왠지 살짝 오목함 ㅋ 이유는 비밀 보관 | 공정8: 오늘도 엔진 주변 목시 확인 | 공정9: 음주(?) | 공정10: CATACLEAN TENGA - cataclean의 효능은?
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스즈키 에브리 왜건(DA17W) 에어 클리너 필터 청소. 공정1: 기록용. 코펜과 달리 엔진룸에서 잘 안 보이는 부분임. 몇 년 만인지, 몇 번째인지 모를 정도로 오랜만에 엔진을 들여다봤음. 에어 클리너 필터를 청소함. 최근에는 유지보수를 거의 안 했는데도 차가 잘 고장 안 남. 통근과 레저용으로만 사용하면 별 문제 없을 듯. 참고로 코펜의 에어 클리너 필터도 청소함. 신차 구입 후 5년째인데 여러 부분이 열화되고 있음을 느낌.