수리 사례

2026. 9. 27. 작업

증상

스즈키 DF125E | 엔진 상부 오버홀 (3부) | 공정1: 오늘부터 엔진을 조립해 나가겠습니다! | 공정2: 밸브 스템에 몰리브덴 그리스를 칠하라고 했으므로 신품 밸브에 바릅니다. 스템 씰은 신품으로 교체했습니다. | 공정3: 가변 피치 스프링은 간격이 넓은 쪽이 로커 암 측(위)에, 간격이 좁은 쪽이 밸브 측(아래)에 있다고 합니다. 제 엔진에 들어 있던 것은 인너 스프링과 아우터 스프링의 조합이었으므로 SX200R의 스프링이 유용되었던 것 같습니다...

처리 내용

スズキ DF125E｜エンジンの腰上オーバーホール（その３）｜工程1：さあ、今日からエンジン組み上げていきますよ！ ｜工程2：バルブステムにモリブテングリスを塗れとありましたので、新品バルブに塗りつけます。 ステムシールは、新品に交換しました。｜工程3：可変ピッチのスプリングは、間隔が広い方がロッカーアーム側（上）で、間隔が短い方がバルブ側（下）らしいです。 私のエンジンに入っていたのは、インナースプリングとアウタースプリングの組み合わせでしたので、SX200Rのスプリングが流用されていた様です…