정비 사례

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(ND) | 헤드커버 거울면 연마(1/2) | 공정1: 정비서의 실린더 헤드 커버 설명에서 "각 부분의 곡면을 수작업 버프 연마가 용이하도록 R형상으로 설계했습니다"라고 되어 있습니다. 해야겠습니다✋ 외관상일 뿐 속도가 빨라지거나 무거워지지는 않으므로, "해보고 싶다"는 마음에 진행합니다♪ | 공정2: 먼저 공구를 준비했습니다. ·철공 야스리(버(burr) 제거용) ·샌드페이퍼(연마용) ·미니 루터(가변속) ·그라인더(가변속) ·보호구(안경·작업장갑) ·…

Suzuki Hustler (MR52S/MR92S) | LED work light installation preparation | Step 1: Connected 2 7-inch LED work lights to create one light bar. Planning to mount on front pipe bumper guard, but there's not enough space to arrange both units side-by-side with the included brackets, so will connect them at the center and secure both sides. Running the cable to the left side, so the heat fin side of the unit faces upward. | Step 2: Purchased stainless M5x20mm set screw from Kohnan Pro, and using 2 nuts and 2 polycarbonate washers on hand to connect at the center screw hole.

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

미분류

レクサス GS（S190系）｜win11 64bitでGTS動かせるってマ？｜工程1：診断機ほしい... 専用PC用意するのだるい... お金かけたくない... そんな貴方にOpen MVCI。 かなり最近のオープンソースやつ。 githubで配布されてます。リンクは関連に記載 用意したもの ・GS460 ・Win11 64bitのPC ・ChatGPT Plus ・Open MVCI ・Techstream (ヤフオク) ・MVCI-J2534コネクタ おねがいChatGPT〜〜〜｜工程2：お…

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 노아 하이브리드(80계) | 포그램프 가니시 교환 | 공정1: 포그램프 가니시를 W×B 광택 블랙으로 교환했습니다. | 공정2: 모델리스타 스포일러가 장착되어 있어서 일단 분리한 후, 범퍼는 분리하지 않고 한쪽씩 펜더라이너 틈새에 손을 넣어 뒤쪽에서 클립을 눌러 분리했습니다. 클립은 재사용했습니다. | 공정3: 부품번호는 52030-28170 52040-28170 하나에 약 4000엔 정도였을 것 같습니다.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

변속기 오일 교환

BMW 2시리즈 액티브 투어러(F45) | 정기검사 | 5회차 정기검사 시작. 오일 및 엘레멘트 교환만 진행. 배터리, 컨트롤 암, ATF, DPF 등 정비가 필요하지만 예산 제약으로 인해 제한적 작업 계획.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 GR86(ZN8) - 엔진오일 교환 - 주행거리 32,300km (전회 교환 이후 약 9개월, 약 4,900km 주행). 전회 교환 후 ECU 세팅 및 서킷 주행 2회 실시했으나 블로우바이는 정상 유지. 교환 후 체감이 이전보다 개선되었고, 적정 유온에서 응답성 양호.

메르세데스-벤츠 C클래스

2013년식 · W204 (2007-2014) · C180

쇼크업소버 교환

2013 Mercedes S550 에어 라이드 서스펜션에서 시동을 끄고 내릴 때 "쉬익" 소리가 나며 좌우 프론트 에어 라이드 시스템에서 공기가 빠지는 소리가 들림. 에어백과 펌프 교체 작업 이후 수 개월이 지나서 처음 발견됨.

시동이 걸리지 않음. 가속 페달을 밟아도 반응 없음. 1개월 이상 같은 증상 지속. 이미 교대기 2회 교체 및 새 배터리 장착했음에도 불구하고 문제 해결되지 않음.

저온에서 Fix-a-Flat 제품이 고체로 얼어붙었으며, 캔 손상 여부 확인 필요

MAP 센서, 스로틀 포지션 센서, 연료펌프를 교체했으나 증상이 개선되지 않음. 날씨가 따뜻할수록 문제가 악화됨.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

정기점검

자동차를 오후에 시작할 때와 달리 하루 중 다른 시간에 시작한 후 RPM이 높게 나타남. 높은 기온의 날씨에도 동일한 현상 발생. 1.5 수동 혼다 모빌리오.

2003 미니 쿠퍼 S - 시동이 걸리기까지 여러 번 시도 필요. 키를 3단으로 돌려도 반응 없음. 재시동 시도하면 작동. 아침에는 약 20회 시도 필요했음. 3단에서 클릭음 없음. 임모빌라이저가 작동하여 시동을 차단하는 것처럼 보임. 배터리는 점검 완료(정상). 대시보드 경고등 정상 표시. 두 개의 키 모두 같은 증상 발생.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

사고 차량 점검

I read on itworld.com : Companies such as Volvo and Mercedes are working on crash avoidance systems. Radar measures the distance to obstacles ahead of the car, and if one comes too close the system will warn the driver. If the driver fails to act in sufficient time to stop the car safely, the cars computer takes over and applies the brakes. Is anyone working on making the cars respond sooner at colder temperatures, or when the road appears to be in slippery conditions? (car has less traction, etc.)

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

배터리 교환

포드 포커스 mk1에 USB 충전기(USB-C 20V 5A)와 FM 안테나 모듈레이터를 장착하려고 하는데, 자동차 시동이 켜져 있을 때만 작동하도록 하고 싶습니다. 라디오의 악세서리 스위치를 사용할 수 있는지, 아니면 더 나은 방법이 있는지 궁금합니다.

1997 Chevy Suburban에서 water pump와 front intake manifold gasket 교체 후 1개월 이상 간헐적인 시동 불량 발생. 특히 저온에서 시동이 거친 편. Arkansas에서 Utah로 이동하며 높은 고도와 기온 변화 경험. 연료 압력 레귤레이터 밸브 고장 또는 고도 변화 의심.

98 Saturn SW2가 시동은 잘 걸리지만 브레이크를 밟아서 파크에서 나가려고 하면 엔진이 꺼짐. 브레이크를 밟을 때 대시 라이트가 켜짐. 스파크 플러그, 스파크 플러그 와이어, 밸브 커버 가스켓, 아이들 에어 컨트롤 밸브를 교체했음에도 계속 발생. 40-55 mph에서 드라이브로 진입할 때 차가 조금 떨림. 브레이크 퓨즈를 빼고 엔진이 켜진 상태에서 브레이크를 밟으면 엔진이 꺼지지 않음.

2016 Acura RDX의 승차감이 매우 딱딱함. 도로의 작은 불규칙한 부분까지 모두 느껴짐. OEM 타이어는 235/60R18이고, 휠이 무거움. 언스프룽 웨이트/스프룽 웨이트 비율을 줄이면 승차감이 부드러워질 수 있는지 궁금함.

마쯔다 마쯔다3

2004년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

얼터네이터 교환

2004 마즈다 3, 2년 전 새 배터리 장착, 8개월 전 알터네이터 교체 후 정상 작동하다가 며칠 전 시동 불가. 키를 돌려도 아무 반응 없음 - 배터리 방전으로 도어 록도 작동 안 함. AAA 기술자가 점프 스타트 후 라이트 깜빡임 현상 있고 배터리 분리 직후 시동 꺼짐. 기술자는 알터네이터 불량 의심.

H에서 V 속도 등급으로 올리면 타이어 수명이나 트레드 수명에 영향을 미치는가?

2006 Pontiac G6, 3.5L 엔진, 160k 마일. 155k에서 브레이크 페달이 딱딱해지고 스펀지 같아짐. 냉간 시동 시 40-50회 중 약 1회 스타터가 회전하지만 시동이 안 걸림 (이후 즉시 정상 시동됨). 36개월 전(140k) 스타터 모터 교체함. 진공 누수 의심하지만 유휴 중 소음 없음. 진공 누수로 인한 것인지, 스타터 불량인지 확인 필요.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

정기점검

VW 디젤 엔진에 Frost Heater(ZeroStart 엔진히터 기반 설치키트) 설치 후, 운전 중 히터를 사용할 수 있는지 확인 필요. 히터는 온도 조절식이므로 엔진이 데워지면 자동으로 꺼질 것으로 예상되지만, 엔진 구동 중 히터를 연결한 상태로 유지해도 문제가 없는지 확인하고 싶음.

배터리 점프 스타트 시 안전한 연결 순서에 대한 질문 - 방전된 배터리에서 수소 가스 방출 위험이 있는데, 왜 마지막 연결을 방전된 배터리 음극(-)에 하는가? 마지막 연결에서 스파크가 발생하는 것이 우려사항이라면, 정상 배터리 음극(-)을 마지막에 연결하는 것은 어떤가?

2007 코발트, 전동 파워 스티어링, 주행거리 50,000km. 눈/진흙/염분 지역에서 운행. 차량 하단부 연료 라인에서 (플라스틱) 마운팅 브래킷 근처에 부식 발생. 시간이 지나면서 누유 발생 가능성 있음.

So I have recently acquired (for free) a circa 1973 Speedaire 20 gallon compressor with no history. After a short while of use the check valve failed and when I removed it I noticed it and the air manifold it was threaded into was all gunked up with oil. It actually wasn't that bad given the 40 years of age, but enough to destroy the plunger in the check valve and make things in there a bit messy. It is my understanding that the piston rings were letting some oil by, leading to the build up. I have since started cleaning out the gunk, ordered a new check valve, drained the oil, and removed the