정비 사례
실제 자동차 수리 사례 11,748건
차량 정보 없음
트레일러 타이어의 공기압, 하중 등급 등의 정보를 알았지만, 타이어에 이 정보를 영구적으로 표시하고 싶음. 나중에 공기압을 확인할 때 메모리에 의존하지 않으려고 함.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW i3(I01) 손상 부위 진단 및 교체 부품 선정 작업｜공정 1: 모니터에는 특별한 에러나 체크등이 없었으므로 외판, 프레임, 각 스테이 관련부를 점검. 수리 및 재사용 가능한 부품은 추가 손상을 피하기 위해 신중하게 분리. 먼저 손상 범위를 판단하기 위해 범퍼 커버를 제거하고 심한 손상 부위, 의심스러운 프론트 플레이트, 호스 마운팅 부위 등을 점검｜공정 2: 예상대로 호스 마운팅❌ 프론트 패널❌ 프론트 패널: 51647296805
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
액셀을 밟으면 주저앉는 현상이 발생합니다. 체크 엔진 라이트가 깜박이다가 차가 구르면 사라집니다. 스파크 플러그 교체, 연료 첨가제 투입, B-12 인젝터 세제 분사, 에어 필터 교체를 했음에도 증상이 지속됩니다.
차량 정보 없음
2008 크라이슬러 타운 앤 컨트리에서 간헐적으로 속도는 유지되지만 RPM이 올라가는 현상 발생. 이상한 소리 동반. 며칠 지나면 멈췄다가 다시 반복. 변속기 및 엔진 관련 DTC 없음. 엔진 상단에서 큰 오일 누유 발생.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 왜건(H200계) 썬쉐이드 취付 개선 공정 1: 상부 천장과의 틈새가 신경 쓰여서 시작함 공정 2: L 브래킷에 M4 구멍 가공을 추가하여 취付할 예정이었는데 부품을 구입함 공정 3: 집에 있던 부품으로 L 브래킷을 가공하지 않는 취付 방법으로 계획 변경함 공정 4: M5 볼트가 딱 맞을 것 같음 공정 5: 선바이저 취付 볼트에 함께 체결함 공정 6: 순정 취付 브래킷보다...
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
My understanding is that a heat pump (as a heat source) is essentially an "air conditioner running backwards" -- given that, and since air conditioning is an (almost) universal feature in modern cars, I'm wondering why some EVs (for example Chevy Bolts and VW ID.4 in the US) don't have heat pumps? What has to be added to or modified in an air conditioning system so that it can also be used for heating? What are the trade-offs that lead to cars like the Bolt with resistance heating and air conditioning?
토요타 캠리
2003년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE
2003 캠리 연료 분사기 o-ring에서 연료 누수 발생. 연료 쪽 작업 경험 없음. 연료 압력 해제 방법과 o-ring 교체 시 윤활유 필요 여부에 대한 우려
차량 정보 없음
1991 마쓰다 미아타 MX5 2차 차량, 배터리 6개월 미만 신규 교체, 거리두기 주행 중 배터리 충전 유지 방법 문의 - 거리 주행만으로 배터리를 충전된 상태로 유지하려면 얼마나 자주 운행해야 하는지 확인 필요. 주차는 거리에서 함. 충전기 미보유.
볼보 S40
2세대 (2004-2012) · 2.4 기본형
볼보 S40 디젤 - 인젝션 펌프 교체 후 시동 불량. 시동이 잘 안 걸리고 여러 번 크랭킹해야 겨우 시동됨. 배터리 전력을 많이 소비함. 중고 인젝션 펌프 장착 후 발생.
차량 정보 없음
スズキ ジムニー（JB64W）｜星光産業 EXEA ジムニー シエラ JB64 運転席側サポートミラー EE-221 取り付け｜工程1：夏休みの宿題の一つ 運転席サポートミラーです。 見るか見ないかって言うと、あまり使わなそう。 車庫入れも、リアビューモニター使いますしね。 ただフロントビューのシンメトリー感重視ですかね。｜工程2：とりあえず、ビフォー。 下面脱脂します。｜工程3：アフター。位置を合わせて、両面テープで貼るだけです。ご存知の通りですね。 シンメトリー感確認はそのうちですかね。 夏…
차량 정보 없음
핫 엔진 상태에서 변속기 오일을 교환해도 되는지 여부
렉서스 ES
2013년식 · ACV60 (2012-2018) · ES300h 하이브리드
2013 렉서스 RX 350에서 브레이크 페달을 밟을 때 저음의 윙윙거리는 소음 발생. 1개월 전 정기점검에서 이상 없음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ フィット（GE系）｜ユーザー車検（R8〜R10）｜工程1：初めてのユーザー車検です。 陸運局の車検予約は予約は10:30〜(第二ラウンド)でとりました。 先に(株)ヨビケン受けて光軸を見てもらいたくてAM7:40くらいに(株)ヨビケンに到着してまだ閉まっているシャッターの前で待っているとAM8:00にオープン、15分くらいで終わり。 1項目だけ見てもらうと¥3,300ですが全項目見てもらうと¥4,400というアンカリングをかけられました。 少々トーアウトだったらしく、…
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
3주 전 중고차를 구입했는데 처음엔 정상이었습니다. 얼마 후 뒷 테일라이트가 켜져있는 것을 발견했고 브레이크 전구(brake bulb)를 교체했습니다. 그 후 기어를 높은 단으로 변속할 때 브레이크 페달이 딱딱해지고 차가 감속되는 현상이 발생했습니다. 차를 끄고 브레이크에서 냄새를 맡았을 때 약간의 연기가 났습니다. 집에 몇 시간 주차한 후에는 괜찮았습니다. 정비사가 브레이크가 뜨거워지면 계속 눌린 상태가 된다고 말했습니다.
차량 정보 없음
2003 올즈모빌 알레로(6기통)에서 배터리 교체 후 교대기 고장, 새 교대기(보쉬) 교체했는데 2일 후 새 교대기가 또 고장남
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX STI(VAB) | 후기 캘리퍼로 교환 | 공정1: 프론트. 로터를 빼면 백플레이트 교환이 간단하므로 후기 제품으로 교환. 부품번호: 우측: 26290VA000 좌측: 26290VA010 각 약 2300엔. | 공정2: 호스는 사제품으로 교환했지만, 교환하지 않아도 장착 가능. 원래 사제품은 전기 후기 구분이 없는 미터가 많습니다. 밴조 볼트도 변경 불필요. | 공정3: 캘리퍼 장착 볼트도 변경 불필요하지만, 전기 캘리퍼를 뺄 때 약간 들릴 수 있으므로 새 제품으로 교환. 부품번호 프
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 지프 | 한여름에 대설 대비 준비 | 공정1: 눈이 오기 전에 하려고 생각하면 절대 안 하게 되므로 섭씨 40도 넘는 한여름에 작업🔥 폭설지대는 아니지만 최근 삿포로도 많은 눈이 오므로 미리 대비하면 안심입니다. 참고로 이 상태에서 소프트탑을 떼어내도 소프트탑 프레임이 세워진 채로 남아있어서 편할 수도 있습니다｜공정2: 소프트탑을 완전히 제거하면 작업이 부드럽지만 번거로워서 그대로 작업합니다. 미끄러지면 소프트탑에 구멍이 날 수 있으니 신중하게｜공정3: 사용한 부품은 GFun GFSF 커넥터 N-S 1개 138엔으로 매우 저렴합니다｜공정4: 하지만 g-fun이라는 부품은...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 포레스터(SF) | 벨트 교체 | 공정1: 휴가 전에 미리 점검. 이전에 갈라진 벨트가 끽끽거리는 소음이 났음 | 공정2: 크랭크 풀리도 녹슬어 있음. 벨트에 손상 가능성 있음 | 공정3: 교체 후 소음 사라짐
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-ONE（JG3/4）｜ボディコーティング｜工程1：JG3を購入するにあたり、車両価格の高さから新古車を選びました。ただ代わりに色を選べず人生で初めて黒を選択することに。黒は汚れが目立つし、正直あまり好きな色では無かったんですが、「人生で1度くらいは黒を経験しておこう」と思い、決断しました。 黒を買うなら少しでも洗車を楽にしたいと思いコーティングをすることに。もともと費用を抑えるために新古車を選んだので、ここでお店に頼むのも違うかなと思い、今回は自分でチャレンジすることに。 知り合いや…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ アコード ユーロR（CL7/8/9）｜KeePer®︎ ホイールコーティングダブル｜工程1：ボディのメンテBと同時施工。 クリアが怪しいTC105Nが少し綺麗になった。｜工程2：自分でやる気はいつからからか無くなった｜工程3：車両取付状態だとリム内はやってくれませんが、元々綺麗じゃないのとあまり奥が見えないホイールなので洗車のとき洗っときゃOKです。
차량 정보 없음
다이하츠 미라(L700/710계) | 범퍼 장착 그로밋 교체 | 공정1: 26년 된 미라 차량, 플라스틱 부분이 손상됨. 범퍼를 반복적으로 탈착하면서 더 이상 조임이 안 됨 | 공정2: 정면 육각형 너트는 아직 괜찮지만, 펜더와의 연결 부분 끝단이 손상됨. 조임이 헐거워지는 것은 문제가 됨. 교체 필요
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(L880K) | 엔진오일 교환 | 공정1: 주행거리 176,588km
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(L880K) 헤드커버 오일 누유 수리 | 공정1: 헤드커버 분리 | 공정2: 오일 누유 원인은 여기. 플러그홀 부분의 패킹이 경화되어 틈새로 오일 누유 발생 | 공정3: 패킹이 이 구조로 끼워져 있어서 누유되는 것은 어쩔 수 없음 | 공정4: 청소! 오일을 충분히 제거 | 공정5: 사용한 부품. 헤드커버 패킹과 플러그홀 패킹이 세트로 구성 | 공정6: 헤드 주변 슬러지 확인! 이상 없음 | 공정7: 헤드커버 조임 순서. 조임...
차량 정보 없음
엔진이 유휴(700~800 RPM)에서 약간 저출력이며, 평탄한 도로에서 기어를 넣었을 때 자동차를 움직일 수 없습니다. 저RPM에서 토크를 개선하고 싶습니다. 구형 메르세데스-벤츠 OM601.940 4기통 58kW(79hp) 2299cc 디젤 엔진입니다.