정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,128건
차량 정보 없음
M4cruiser said: Red Kia making a very late lane change, between 2 HGVs, just gets away with it, but a pretty dumb thing to do..https://youtu.be/B4udbLw7fjEIt's a poor move by the Kia, but I don't think that it was as dramatic as you make out, since the tipper lorry didn't even illuminate its brake lights.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
ukzz4iroc said: Didn't happen to be around Southam did it? I remember a Corrado leaving me in its dust when I had a A4 Audi S-Line Man that thing was unbelieveably fastIndeed it is around there.. that's where the tuners are based but they have a LOT of fast Corrado's around there getting work done!
차량 정보 없음
Love the Spanish adventure for Shed but as for this car, I dunno, just a bit meh.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드+(GB5/6) | 세차 & 청소기 | 공정1: 세차하지 않으면 신경 안 썼던 빗물 자국 | 공정2: 세차 구독 서비스라 집어넣음 | 공정3: 거품거품~ | 공정4: 매트도 전부 세척 & 청소기도 돌림 | 공정5: 반짝반짝해짐 | 공정6: 모레부터의 원정여행에 대비해 미러도 코팅 | 공정7: 러버 매트는 세워도 깨끗해 보이지 않네 | 공정8: 뒷창도 닦닦 & 청소기 시트 아래 낚싯대도 전부 내렸어요 일요일부터의 원정이 기대돼~👍 어느새 2시간 경과w
스바루 WRX
2000년식 · 2세대 (2000-2007) · STI
スバル WRX S4（VAG）｜助手席パワーシートリモコン装着の巻【前編】｜工程1：パワーシート繋がりで買っちゃいました😆 定番のパワーシートリモコンユニットで御座います。 前々から付けようと狙っていたのですが、値段が値段だけに後回しにしていました。 円安で9,000円だったのが、1,2000円に値上がりしてました😭｜工程2：まずは、コイツから｜工程3：電池は同梱されていない為、 別途買っておいたCR2016をセット👍️ 裏側のネジ４本外すと裏蓋が外せます。｜工程4：電池セット完了！😊｜…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 크로스커브110 | 리어 서스펜션 교환 | 공정1: 순정 리어 서스펜션을 분리합니다. 상단의 장착 너트를 풀어 제거합니다. | 공정2: 하단의 장착 너트도 풀어 제거합니다. 리어 타이어가 내려가면 서스펜션과 머플러가 간섭하여 리어 서스펜션을 분리할 수 없으므로, 리어 타이어 아래에 타이어 경사로를 끼워 올립니다. | 공정3: YSS제 리어 쇼크 앱소버를 임시 장착한 상태입니다. 순정 체인 커버와의 클리어런스가 거의 없으므로, 체인 커버를 분리하고 사외 체인...
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 임프레자 WRX STI(GR/GV) | 12개월 점검 in 후쿠오카 | 공정1: <메모> 12개월 점검입니다. 이전에 이용했던 후쿠오카 스바루에 의뢰했습니다. | 공정2: 스태프에게 디지털카메라(iPhone6S)를 건네 점검 부위 촬영을 의뢰했습니다. | 공정3: 그 1 | 공정4: 그 2 | 공정5: 그 3 | 공정6: 그 4 | 공정7: 그 5 | 공정8: 그 6 | 공정9: 그 7 | 공정10: 그 8 | 공정11: 주행거리 158,935km | 공정12: 점검 비용 총계 40,700엔 (3래스터 시공 22,000엔…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 야리스 하이브리드(MXPH1계) 순정 시트가 체형에 맞지 않아 불편함. 표준 야리스 시트는 기본 패브릭 소재로 인해 승차감과 내구성이 떨어짐.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 리프(ZE2) 프론트 스피커 교체 작업 과정1: 다양한 정보를 참고하여 프론트 스피커를 카롯체리아 TS-F1750 & TS-T450으로 교체했습니다. 과정2: 내장재는 아래쪽 2곳에 손가락을 걸어 당겨서 제거했습니다. 조수석 쪽이 더 단단했을 수도 있습니다. 클립은 운이 좋았는지 하나도 손상되지 않았습니다. 과정3: 아우터 패널과 이너 패널에 제진 시트를, 스피커 뒤쪽에는 흡음 시트를 대충 붙였습니다(웃음. 과정4: 트위터 배선은 장착 전에 미리 연결해 두었습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 밴(H200계) | 오일 교환 & O2센서 교환 | 공정1: 오일 교환은 평상시처럼 빠르게 진행. 가끔 아이들링 상태에서 스톨이 발생하여 진단기로 검사한 결과 O2센서 교환이 필요함. | 공정2: 전후로 2개 장착. 커넥터가 다르므로 잘못 끼울 일은 없음. 리어 쪽 나사산이 손상되어 분리할 때 애를 먹었지만, 마세라티보다는 훨씬 쉬웠음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 코펜(LA400A) | 20,119km 에어컨 필터 교환 | 단계1: 신규 | 단계2: 구형 | 단계3: 오염
차량 정보 없음
Suzuki Swift Sport (ZC33S) 에어컨 송풍구 루버 핀 수리 - 에어컨 송풍구의 루버 핀이 연결되지 않음. 딜러 확인 결과 루버를 연결하는 부품이 파손되어 있으며, 공식 수리 비용이 상당함.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 파제로(V20/40계/V55W) | 세차 작업 | 공정1: 주 1회 스펀지 없이 손으로 물세차를 하고 있었으나, 이번에는 카샴푸로 세차. 물세차에서는 하지 않은 루프도 최대한 세차했으나 여전히 오염되어 있음. 타이어도 오염되어 있어서 브러시로 세차하고 슈어래스터로 코팅함. | 공정2: 엔진룸은 실리콘 오일로 광택내기. 러버 부분은 크레 러버프로텍턴트로 분무 처리함. | 공정3: 연말 차량검사를 대비하여 향후 점검 예정. | 공정4: 232,521…
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW S1000R 오일 및 필터 교환 - 1단계: 신차 보증을 받으려면 순정 오일을 써야 하는데 가격이 너무 비싸다. 독일 본국에서는 순정 지정처럼 취급되는 카스트롤 파워원 얼티밋을 사용한다. 오일 필터는 이 클래스의 바이크는 자주 손상되므로 매번 교환할 생각으로 키지마 저가 필터를 사용한다. - 2단계: 이 필터가 아마존에서 1,600엔~1,900엔 정도에 팔리는데, 순정은 5,000엔에 가깝다.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바 디아스 밴(TV1) 프론트 스피커 교체 - 트위터 설치 작업. 대시 보드 위에 설치할 경우 도어~바디 간 배선 라우팅이 복잡하여 미러 뒷면 커버에 나사로 고정하는 방식으로 변경. 설치 후 애프터마켓 감이 적고 스피커 방향을 자유롭게 미세 조정 가능.
차량 정보 없음
Love the Spanish adventure for Shed but as for this car, I dunno, just a bit meh.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 サニー（B15）｜ペダルパッド交換｜工程1：親のクルマとかアルミペダルに交換するのが好きなくせに、意外にも自分のサニーはノーマルのまま。昔からこの日産のペダルのデザインが好きなのでノーマルのままにしているが、実はこのペダルは純正品ではなく、優良部品メーカーのゴム製。 純正はPVC製で、ゴムの方がフィーリングが良くて交換しているが、ブレーキとクラッチペダルは交換して何年か経って摩耗してきた。(アクセルはプラスチック製)｜工程2：社外の優良部品で安価かつ予備を大量に持っている(?)ため、｜工程…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 클리퍼 반(DR17V) - NA 모델의 에어클리너 배관에 레조네이터가 장착되어 있음. 레조네이터를 제거하고 싶지만 나중에 문제가 생기면 번거로울 수 있다는 우려가 있음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) HDMI 코드 설치 - 파이어 TV를 네비게이션에서 사용하기 위해 네비게이션에 HDMI 코드를 연결하려고 함. 타입 E에서 타입 A로 변환하는 코드를 구매하여 센터 패널에 정리한 배선 킷과 함께 설치 작업 진행 중.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅(해치백)(FK) - 스파크플러그 카본 오염 및 청소 필요. 플러그를 제거하여 확인하니 아직 사용 가능한 상태이지만 카본 오염이 있음. 중고차라 이전 소유자가 고회전 주행을 많이 하지 않은 것으로 보임.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) 조수석 도어 래치 락 고장 진단 | 단계1: 직장 점심시간에 조수석 문을 열었다가 닫으려 하니 닫혀지지 않음 | 단계2: 외관상 특별한 이상은 없어 보임 | 단계3: 플러스 드라이버로 눌러봐도 로크되지 않음. 고장으로 판단하여 스바루 딜러에 전화하니 해당 부품이 품절이며 추가 생산 예정 없다고 함. 그래서 집중 도어 락이 없는 타입을 주문함. 부품은 다음날 15시에 입고 예정 | 단계4: 자택까지 15km이므로 JAF에 견인 요청...
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
I think it is a shame to lose one of the distinctive features of the 944 (the wrap around rear screen).Proportions from rear three-quarters are also a bit too Scimitar for my taste but each to their own.
차량 정보 없음
토크 스티어(Torque steer) 심함 - 당시 핫해치 모델들의 공통 문제. 기어 노브가 매우 불편함 - 스티칭이 손을 상처입힘.
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
I think it is a shame to lose one of the distinctive features of the 944 (the wrap around rear screen).Proportions from rear three-quarters are also a bit too Scimitar for my taste but each to their own.