정비 사례

BigR said: No Maserati GranCabrio options listed is a surprise. A wonderful V8 and 4 adults able to sit in it with relative comfort (people can be prone to exaggeration on the rear seats, but theyre acceptable for a short period - or for children quite comfortably).Many out there for £20s to £60k budgetsAgree, something like this would be nice:

BMW M3

2015년식 · F80 (2014-2018) · 3.0T 수동

엔진오일 교환

I remember driving into London in 2015 in a new Tesla Model S. I was sat behind an Aston Martin Rapide, on The Ridgeway in a traffic jam in North London.He had paid 3 times the price for a similarly proportioned car that was sat there going nowhere like me, but belching out heat and fumes at 10 mpg in the queue. I just could not reconcile why you would chose the Aston, it was so far behind the Tesla in so many ways, but buyers did and they still do.I suppose some people are only happy if they are publicly showing off their bank balance by the things they are seen in. If it is a T shirt, it has

혼다 시빅

2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

미분류

혼다 2000년형 발라드 VTEC가 시동이 걸리지 않음. 아침에는 한 번의 크랭크로 시동이 걸리지만, 운전 후 시동을 끄고 다시 시동하려고 하면 시동이 걸리지 않음. 스타터의 양극 커넥터에서 스타터 와이어 연결 부위로 점프 와이어를 연결하면 시동이 걸림.

How about a dented, unoriginal 1.5 TD Nova for £20k?https://www.carandclassic.com/l/C2132181

HazzaT said: WH16 said: I'd go for 200bhp/ton too for real-world or track use. Much more than that and you are rarely actually using peak power very often, so it becomes largely irrelevant, it's either being held back by your right foot or the electronics.I think there's room for a bit more. My car's 210-215bhp/ton and it's very quick, but another 50bhp or so would only be a good thingBut how often are you actually WOT at peak power?

For a while I have had my eye on a small car to sit in-between family car and weekend car duties. Short list was an UP! GTI and a Panda Cross. Key consideration was it has to carry MTB (on the roof for ease), a dog (inside, not on the roof) and be able to sit on the Motorway every now and again. Performance was not really a consideration, no desire to take the dog for an early morning spirited drive or hurtle around bends with my bike perched on top. As per the thread title, the Cross was preferred and so a Panda hunt commenced. First impressions are, love it. Engine is quirky, I did expect th

2017 M140i Shadow Edition (70k miles, Stage 2 map 440bhp, 튜닝 배기계 장착). 30mph 이상에서 가속력이 매우 강력하고 스포츠/스포츠+ 모드에서 스로틀 응답성과 배기음이 우수함. 에코프로 모드에서는 일반적인 주행 특성 보임. 사용자가 F31에서 변경했으며 성능 개선 및 튜닝 옵션 검토 중.

1982 쉐보레 P30 섀시에 프론트 에어리프트 에어백 설치 관련 문의. 에어리프트 제품 설명서에서는 하부 A암의 작은 2인치 원형 구멍을 통한 설치를 안내했지만, 실제로는 에어백이 코일 스프링 내부에 위치하기 때문에 완전한 A암 하부 분해 필요. 스웨이 바 제거, 쇼크 업소버 제거, 타이로드 링크 제거 등이 필요한 것으로 보임.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

타이밍체인 교환

CX7 주행 중 정상 속도에서는 문제없음. 액셀에서 발을 떼고 브레이크를 밟을 때 시속 20 MPH 이하에서 전방 좌측(운전석)에서 금속음 같은 펄스음이 들림. 스웨이 바 링크와 타이로드 엔드 교체 완료. 브레이크 점검 결과 정상(슈 마모 없음). 타이밍 체인 이미 교체함.

What are external combustion engines? How do they work? What types of external combustion engines are there? What are all the common advantages and disadvantages of external combustion engines in comparison to the much more common internal combustion engine?

I am a computer systems administrator and I've don't basic work on my car but haven't done anything significant with car electrical. I have an overland/adventure truck I'm building with a battery bank and DC DC charge controller that draws power from the car and solar. I can forsee a situation where I need to charge my batteries and don't want to put wear on my cars engine. My solution is to get/build a 12v output generator with electric start that will be automatically turned on when the batteries are low, so I need to connect this behind the DC DC charger on the car alternator side to handle

보트(Bass Tracker)의 스로틀 컨트롤러에 있는 점화 스위치를 교체해야 하는데, 기존 제품이 단종되었습니다. 온라인에서 찾은 교체 제품의 와이어 색상이 기존 점화 스위치의 와이어 색상과 일치하지 않습니다.

엔진 시동은 잘 되지만, 시동 후 액셀 페달을 밟지 않았는데도 엔진이 4000 RPM으로 계속 회전합니다. 시동을 껐다 켜도, 배터리를 분리했다가 재연결해도 4000 RPM 현상이 계속 발생합니다. 여름날씨라 엔진 워밍업 때문은 아닙니다.

냉각수 누수, 전기 장애 발생. 후미 부분과 펜더 색상 불일치. 러스트 처리 및 용접 부위 정리 필요.

포드 머스탱

1998년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

배터리 교환

포드 밴에 파워 윈도우와 파워 도어락이 장착된 다른 도어를 설치했는데, 원래 밴에는 이 기능들이 없었습니다. 도어의 파워 윈도우와 도어락이 제대로 작동하도록 전원을 공급하는 방법이 필요합니다.

포드 익스플로러

U625 (2019-현재) · 2.3T AWD

냉각수 교환

92년형 포드 익스플로러 기어 변속 시 노킹 발생 (P에서 D로, D에서 R로, D에서 N으로, N에서 P로 변속할 때마다 한 번의 충격으로 차량이 앞으로 흔들림). 장거리 주행(약 40km) 후 엔진을 끄면 냉각수/워셔액 저수지에서 부글거리는 소리 발생.

카와사키 GPZ900R | 에어필터 교환: 144,990km | 공정1: 전회 정비로부터 1년 2개월, 주행거리 약 6,000km. 에어필터 정비입니다. | 공정2: LAVEN 에어필터 클리너와 에어필터 오일로 정비 중. | 공정3: 그런데... 세정 중에 에어필터가 수명을 다했습니다(⁠￣⁠ヘ⁠￣⁠;⁠) 확실하진 않지만 약 10년 정도 사용한 것 같은데요. 흡기구 부분이 부스러져서 망가지는군요. | 공정4: 신품이 재고에 있었으니 괜찮습니다. 드디어 출번할 기회가...

미츠비시 이클립스 크로스(GK) | 헤드라이트 연마 & 코팅 | 공정1: 작년 7월에 시공받은 헤드라이트가 1년 내구성 기간을 초과하면서 악화되어 재시공 의뢰 (가정 형편상 부인의 승인 필요) | 공정2: 액체 흘림도 우려되어 이번에는 표준 세차도 함께 의뢰 | 공정3: 재시공으로 깔끔해짐 | 공정4: 물론 세차도 완벽하게 (2일 전 코흐 케미 Ces로 유지보수하여 원래 깨끗했지만) | 공정5: 특히 대각선 뒤쪽 광택감이 우수함

전방 주차 센서(4개) + 카메라 + 디스플레이 설치 계획. 3개 장치 모두 상시 12V 전원 필요(점화 스위치 연동). 글로브박스 조명(또는 다른 단일 점화 스위치 회로)에 모두 연결 시 과부하, 단락 위험 등의 문제 가능성 확인 필요.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

도요타 GR 카롤라(GZEA14H) | 엔진오일 교환 | 공정 1: 32,000km GR 모터오일 Endurance 0W-20 + 엘리먼트

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 3시리즈 세단(F30) | 리어 스모크 필름 교체 | 공정1: 이전에 후부 글래스 3면 전체에 가장 투과율이 낮은 필름을 붙였는데 여러 문제점이 발생. 낮시간 운전 중 후속차가 잘 보이지 않음. 선글라스 착용 시 전혀 안 보임. 야간에 헤드라이트만 보임 → 주행 중이든 정차 중이든 경찰차 여부를 판단할 수 없어 위험. 투과율이 너무 낮아서 코딩으로 조정해도 미러 방글레어(방반사)가 작동하지 않음. 운전에 지장이 생겨 필름 시공소에서 샘플 차량 색상 확인 중...

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레보그(VN) | 허브, 리어 브레이크 로터 녹 전환 | 공정1: 허브 볼트 주변의 녹이 신경 쓰여서 녹 방지 작업 실시 | 공정2: 이번에도 홀츠 녹 전환제 사용 | 공정3: 휠을 분리하고 와이어 브러시로 가볍게 연마 | 공정4: 부품 클리너로 탈지한 후, 녹슨 부분에 전환제를 도포 로터 외측과 패드가 접하지 않는 부분의 녹슨 곳에도 도포 | 공정5: 캘리퍼도 함께 도장 4회 중복 도장하여 점진적으로 광택 출현 | 공정6: 조수석 측도 동일하게 진행 | 공정7: 녹…

In general, I don't like four-seat convertibles, but the S Class really is well-resolved. My preference would be an S65 with a twin turbo 6.0l V12, but that doesn't fit the brief here. The E93 M3 looks good roof up or down when compared with the fabric roof alternatives, but I would take a coupe if buying an ///M car.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 CBR250R | 프론트 스프로켓 교환 | 공정1: 주로 달리는 서킷이 오케스포(Okespor)이므로 순정 14T 프론트 스프로켓을 13T로 교환(숏 기어로 변경). 실제 코스에 맞는지는 주행 후 확인 💦 | 공정2: 먼저 리어 스탠드를 걸고 후륜을 띄운다 | 공정3: 프론트 스프로켓 커버의 나사 2개를 푼다 | 공정4: 기어를 1단에 넣고 나사를 풀은 후 뉴트럴로 돌려놓는다 | 공정5: 리어 액슬 너트를 푼다 | 공정6: 체인 텐셔너 록 너트를 풀고 텐션 조정 너트를…