정비 사례

2012 미쓰비시 아웃랜더 SE 2.4L 2WD. CV 액슬 교체 중 트랜스미션과 CV 액슬을 연결하는 샤프트(양쪽 끝에 수 스플라인이 있는 약 30cm 길이의 부품)를 재장착할 수 없음. 고무 망치와 스틸 망치로 두드려도, 스플라인을 한 칸씩 돌려도, 최대한 밀어도 들어가지 않음. 스플라인이 손상되었을 가능성 우려.

고속도로에서 시속 75MPH로 주행 중 크루즈 컨트롤 사용 중 엔진이 꺼짐. 전조등과 전원은 정상이나 엔진이 꺼져있어 동력 조향장치와 동력 제동장치가 작동하지 않음. 중립에 넣고 주유소까지 해안. 시동 시도 시 한 번만 딸깍거리는 음. 점프 케이블 사용해도 시동이 걸리지 않음. 배터리는 정상 확인됨.

렉서스 ES

2006년식 · ACV40 (2006-2012) · ES350

얼터네이터 교환

2006 렉서스 IS250에 새로운 애프터마켓 얼터네이터를 설치한 후 충전 경고등이 켜짐. 배터리 단자 전압이 유휴 상태와 5000rpm에서 모두 13.85V로 일정함. 고회전에서 14.2V 수준으로 올라가지 않음.

스바루 임프레자

2002년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

얼터네이터 교환

2002 Subaru Impreza WRX 충전 시스템 문제. 알터네이터 교체 후에도 전압계가 진동함. 냉각팬이 작동할 때와 액세서리를 켤 때 전압이 올랐다 내렸다 반복. 새 알터네이터로 교체했으나 같은 증상 지속. 배터리 및 전원 케이블 검사 및 청소 완료했으나 여전히 발생. 기존 알터네이터 사용 시에는 전압계가 안정적이었고 액세서리 작동 시에도 전압 변동 없음. 현재 전압은 12V로 떨어졌다가 15V 이상으로 치솟음. 애프터마켓 스테레오 장착됨.

stang65 said: Are you planning anything to brace the inlet? The GT ones often cracked on the mounting flanges if the brace from the inlet manifold to the engine mount was left out. Apologies if I missed it if it has already been mentioned.I am, the intention is to use the back plate of the filter/ plenum I just need to make sure I can go around the exhaust manifold.

엔진룸에서 나는 소음 - 주행 중에만 발생하며 정차 상태에서는 재현 불가. 큰 금속성 딸깍거리는 음, 마치 뭔가 헐거워서 다른 부분과 부딪히는 듯한 소리. 엔진 마운트, 기어박스 마운트 등 모든 이동 부품을 확인했음.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

얼터네이터 교환

체크 게이지 경고등이 켜졌고 배터리 게이지가 바닥으로 떨어졌습니다. 엔진은 정상 작동하지만 시동을 끈 후 다시 켜면 같은 현상이 반복됩니다. 디트로이트 지역의 차량으로 염분과 눈에 노출되었으며 녹 손상이 있습니다.

2006 크라이슬러 파시피카 투어링. 5개월 전에 새 배터리를 장착했음. 3일간 방치 후 시동을 걸려고 했을 때 전원이 없었음. 점프 스타트로 시동이 걸렸고 주행 중 라이트 등 모든 전기장치가 정상 작동함. 주차 후 바로 다시 시동을 걸려고 했을 때 전원이 없는 상태.

닛산 프론티어

1998년식 · 2세대 (1997-2004) · 3.3 V6 XE

얼터네이터 교환

1998 닛산 프론티어, 새 올터네이터 장착. 이전에 터미널 커넥터 단락이 있어서 둘 다 교체함. 그 후 아침에 시동이 잘 안 걸림 - 배터리 전압 부족. 나중에 완전히 시동 안 걸리고 딸깍딸깍 소리만 남 (전자장비는 켜짐). 점프 스타트 후 정상으로 돌아왔으나 주행 중이나 유휴 상태 후에도 전압이 계속 떨어짐. 새 올터네이터, 새 배터리인데 연결 문제일 수 있는지?

새 알터네이터 장착 후 시동은 2회 정상이었으나 현재 전혀 전력 없음. 헤드라이트, 시거 라이터 등 모든 전기 장치 무작동. 엔진 꺼진 상태에서 배터리 12V 측정됨. 엔진 구동 중 전력 확인 불가

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

얼터네이터 교환

2005 마즈다 3 SP 2.3 발전기 교체 방법

현대 아반떼

2002년식 · XD (2000-2006) · 1.5 기본형

얼터네이터 교환

배터리가 분리된 상태에서 엔진이 꺼짐 - 2002 현대 엘란트라, 엔진 시동 중 배터리 연결을 해제하자 차량이 정지함. 견인업체는 배터리 방전으로 인한 컴퓨터 전자 시스템 문제라고 주장

혼다 어코드

2011년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

얼터네이터 교환

알터네이터 교체 시 라디에이터 팬을 제거해야 하는데 나사와 커넥터를 풀었음에도 팬이 움직이지 않음.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

얼터네이터 교환

짐피 루브 정기점검에서 충전 시스템 분석 결과 12.1V가 나왔다며 올터네이터 불량이라고 함. 1997년식 토요타 아발론의 정상 전압 범위와 12.1V가 실제 불량 사양인지 확인 필요.

2000 Eclipse, 189k miles. 공장 엔진 마운트를 교체한 지 14k miles만에 다시 파손됨. 동일한 래틀링과 스퀴킹 소음 발생. 이전 마운트 교체 시 스파크 플러그와 밸브 커버 개스킷도 함께 교체했으며, 최근 타이밍 벨트 교체함.

포드 머스탱

2014년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

얼터네이터 교환

약 1개월 전부터 충전 경고등이 간헐적으로 켜졌다가(3~4일마다 2주간), 이후 계속 켜진 상태로 변경. 30분 주행에 2~3번 경고가 발생. 1시간 드라이브 중 갑자기 대시보드의 모든 경고등이 깜빡임. 엔진을 꺼서 리셋을 시도했으나 배터리가 방전됨. 재제조 오터네이터와 신품 배터리를 교체 설치했음에도 경고등이 계속 켜져 있음.

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

얼터네이터 교환

3주일 동안 지속되는 문제. 드라이브인 영화관에서 10분 후 시동이 꺼짐. 모든 경고등이 켜지고 시동 시도 시 여러 번의 클릭음 발생. 1시간 후 다시 발생하여 2회 점프 스타트 필요. 며칠 후 재발생. 알터네이터 교체했으나 증상 지속. 배터리는 100% 충전 상태였음. 터미널 교체 후 문제가 해결된 것 같았으나 어제 피자헛에서 정차 중 다시 시동이 꺼짐.

캠핑카 냉장고를 여행 중에 가스 대신 12V로 운영하고 싶음. 차량 엔진을 끄지 않고도 냉장고를 계속 가동할 수 있는 방법 필요. 캠핑카 배터리가 자동차 발전기에서 약 7m 떨어져 있음.

포드 머스탱

2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

얼터네이터 교환

배터리를 새로 교체하고 올터네이터를 교체한 후, 점프로 시동은 걸리고 주행은 가능하지만 공회전 중에 엔진이 꺼짐. 키를 돌려도 전혀 반응 없음 (계기판 불빛 등 모두 꺼짐). 새 배터리가 완전히 방전된 상태.

배터리가 충전기에 병렬로 상당한 부하(예: 키를 ON 위치로 돌림)가 있을 때만 충전됨. 이렇게 충전했을 때 약 13V에 도달하고 며칠간 시동을 할 수 있지만 곧 너무 낮아져서 시동 불가 상태가 됨. 알터네이터는 충전 실패. 부하 없이 독립형 충전기의 제어 로직이 즉시 "float" 모드로 전환되고 배터리는 즉시 12.5V에 도달하지만 부하가 가해지면 즉시 10V로 떨어짐.

I have a spare engine sitting around and i've been planning on building a 220V generator from it. I'll be using an old UPS device which uses two 12V batteries wired in series to make 24V and connect it to the car batteries. The plan is to have the engine power two car alternators and each alternator connects to one battery separately from each other while the batteries are still connected in series. Question is, will there be an issue for the alternators charging one battery each while they are connected in series ?

7~8개월 전 배터리(Interstate) 교체 후 오늘 새 교류 발전기 장착. 픽업 후 배터리 경고등이 희미하게 점등 중. 2일 전 주차 직전 배터리 경고등 점등, 1시간 후 시동 불가(급속 클릭음 발생). 점프 스타트로 시동 가능했으나 귀가 직전 엔진 정지.

닛산 알티마

2006년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

얼터네이터 교환

엔진을 오래 돌린 후 시동이 걸리지 않으며, 냉각될 때까지 기다려야 다시 시동됨. 엔진은 과열되지 않고 크랭킹은 되지만 시동이 걸리지 않음.

2014 Ram 1500 3.6L V6 - 약 1개월 전에 딜러십에서 순정 Mopar 올터네이터 교체 후 1만km 문제없음. 어제 4시간 주행 후 배터리 전압 저 경고 메시지 발생. 엔진 끄고 대기 후 재시동했으나 10~15분 후 다시 경고 메시지. 견인. 오늘 아침 엔진은 정상 작동. 배터리 +/- 포스트에서 14.3V 측정. 올터네이터 극(pole)에서 올터네이터 케이스까지 16.3V - 높아 보임. 올터네이터 극에서 배터리 + 터미널까지 저항값 없음(0Ω). 저장된 고장 코드 있음.