자동차의 전자 장치 부하 증가가 연비를 감소시키는가?
알터네이터의 엔진 부하는 알터네이터에 걸린 전기 부하에 따라 달라진다. 따라서 전기 부하가 증가하면 알터네이터가 엔진에서 더 많은 동력을 소비하게 되고 연비가 떨어진다. 냉각기를 제외하면 가정된 부하는 상당히 작아서 연비 저하를 느끼지 못할 수도 있지만, 확실히 나타난다. 고속 주행 시 창문을 열거나, 타이어 공기압을 낮추거나, 차에 불필요한 물건을 싣거나, 빗날씨에 라이트를 켜는 경우에도 연비가 떨어진다.
출처
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원문 보기 ↗BMW 5시리즈
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
포르쉐 카이엔
A somewhat unbalanced duo which is acknowledged from the start in this head to head. I would never put these two on the same page and i found myself unpicking the Porsche rather than comparing it to the Morgan. Despite the indifferences the 911 wins out.
차량 정보 없음
I got the make and basic model in three - not Cardle's answer though. Ironically I intended to type in Challenger but ended up typing Charger for some reason - so I got it right by default!
포르쉐 카이엔
If its styling fuses a little 6GT with a little 720S, I can't see it going far wrong.Building an SUV is a sad but perhaps necessary evil. Performance manufacturers should really look at a different set of priorities to luxury marques. A McLaren, Ferrari, Lambo, Porsche, or even Bentley SUV should be something that could conceivably win a race. Make the body low and wide, and if it has to be jacked up, make it jacked up for sand dunes and mud pits, not Kensington kerbs and speedbumps. Most importantly, make it weigh less! Else there's no S about it, it's just a big fat squishy UV.