E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 20. 작업
프ジ� 208(A9) | 드라이브샤프트 제거 후 미션오일 누유 | 단계1: 최근 쇼크(댐퍼) 교체 시 드라이브샤프트를 빼면서 미션오일을 약간 흘렸습니다. 보충만 하지 말고 전체 교환하기로 했습니다. 여담이지만 쇼크 교체(오일 누유) 후 딸과 스와호 축제 호수 위의 불꽃놀이를 보러 갔는데... 도야마에서 별로 멀지 않고 흘린 오일의 양도 많지 않아서 보충도 안 하고 출발했습니다. 하지만 미션오일이 따뜻해지면서 2-4-6 기어가 들어가기 어려워지는 상황이 발생했습니다. 카미코우치(상고지)를 넘을 때 히다(비다) 쪽은 상대적으로 도로가 한산했으므로...
프지€ 208(A9) | 드라이브샤프트 제거 후 미션오일 교환 | 단계1: 최근 쇼크(댐퍼) 교체 시 드라이브샤프트를 빼면서 미션오일을 약간 흘렸으므로 보충이 아닌 완전 교환을 진행합니다. 드라이브샤프트 교체 작업(오일 누유) 후 드라이브 중 미션오일이 가열되면서 2-4-6 기어 진입이 어려워지는 현상이 발생했습니다. 산악도로 주행 시 도로 상황이 양호했으므로...
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗푸조 208 1.2 Puretech 82hp 자동 에어컨이 며칠 주차 후 작동 중지. 송풍이 전혀 나오지 않음. 에어컨 디스플레이와 버튼은 정상 작동하며(뒷창 디프로스트 제외), 조작해도 반응 없음. 주행 후에도 변화 없음. 보조 벨트는 양호한 상태. 실내필터는 약 6개월 경과.
Hello all,…. my first post on PH, so apologies if all is not as expected.I have found for sale an unsold ‘brand new’ Peugeot 5008 (actually, there are three), build year 2023; at what seems to be a very good price. However, the car is in Singapore and only shows 12km of driving. It still has the factory bodywork wrappers and the plastic seat covers on. It is the Allure Premium version, and with a full Panoramic opening/sliding roof and front heated seats.With all import duties, VAT, customs fees, delivery and licensing, etc; the total cost to me would be around £16,500 - providing nothing unto
Hello all,…. my first post on PH, so apologies if all is not as expected.I have found for sale an unsold ‘brand new’ Peugeot 5008 (actually, there are three), build year 2023; at what seems to be a very good price. However, the car is in Singapore and only shows 12km of driving. It still has the factory bodywork wrappers and the plastic seat covers on. It is the Allure Premium version, and with a full Panoramic opening/sliding roof and front heated seats.With all import duties, VAT, customs fees, delivery and licensing, etc; the total cost to me would be around £16,500 - providing nothing unto
푸조 106(S2) | 퀵시프트② | 공정1: 이전에 퀵시프트화를 위해 장착한 부품으로는 충분한 수준의 시프트 거리 단축을 달성하지 못했으므로, 추가로 거리를 단축할 수 있는 부품을 장착하기로 결정. COMPBRAKE 메이커의 부품 사용 | 공정2: 시프트로드는 순정품을 사용하기 위해 순정로드에서 볼을 제거 | 공정3: 그라인더를 사용하여 절단 홈을 만들면 쉽게 제거됨 | 공정4: 순정 볼을 제거한 후 순정로드를 COMPBRAKE 볼에 통과시킨 후 볼의 상하에 사진의 링을 사용하여...