혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 1. 작업
난이도 & 준비물
증상
수동 변속기 1.5 혼다 모빌리오을 최근 구입했습니다. 드라이브 바이 와이어 차량이라고 주장되었습니다. 새 운전자이고, 관찰해보니 열쇠를 빼면 핸들이 매우 무거워져서 회전이 어렵습니다. 열쇠를 II 또는 ON 위치에 둘 때와 비교하면 훨씬 무겁습니다. 사용자 설명서에도 자동차가 꺼져 있을 때 핸들링이 비활성화되거나 어려울 수 있으며, 자동차 엔진을 꺼서 언덕을 내려갈 때 주의하라고 경고합니다. 주요 질문: 핸들링이 비활성화되는 주된 이유가 드라이브 바이 와이어 시스템 때문인가요?
처리 내용
드라이브 바이 와이어 시스템은 입력 장치(예: 스로틀/가속 페달)와 출력 장치(예: 엔진) 사이에 기계적 연결이 없으며, 전기 신호만 사용합니다. 현재까지 핸들링에 이 시스템을 사용하는 자동차는 없습니다. 당신의 핸들은 앞 바퀴에 기계적으로 연결되어 있지만, 전기 모터에 의해 보조됩니다. 이 모터를 EPAS(전동 파워 스티어링) 또는 전기식 파워 스티어링이라고 부르며, 핸들을 좌우로 돌리는 것을 보조합니다. 열쇠가 OFF 위치에 있을 때, 모터에 전원이 공급되지 않으므로 파워 보조가 작동하지 않아 핸들이 매우 무거워집니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.8점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
AB said: mac96 said: So, from the thread so far, if we want a relaxed drive, we have to drive a Flying Spur (nice if you can afford it but few made) or a Rover 75 (old, probably unreliable, and not many left anyway).So that leaves the other 99,9% of us with a problem!I don't think anyone mentioned a Flying Spur or that 99.9% of people had a problem.Flump mentioned the Flying Spur.And I mentioned the 99.9%, perhaps I should have included a
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