마쯔다
일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

마쯔다 마쯔다3 수리 사례

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 11. 7. 작업

증상

마츠다 유노스 로드스터(NA) | 윈도우 프레임(사시) 도장 | 공정1: 외장 리페어가 잘 진행되지 않습니다💦 오늘은 낡아 보이는 윈도우 프레임을 도장합니다. | 공정2: 윈도우 글래스를 제거하고 트라이앵글 윈도우의 수직 프로파일을 제거한 상태입니다. 수직 프로파일을 제거하면 트라이앵글 윈도우 글래스가 빠집니다. | 공정3: 수직 프로파일의 녹 도로 복귀 후 2년 이상 이 상태로 주행했습니다😓

처리 내용

공정4: 샌드페이퍼와 황동 브러시로 녹을 제거하고, 부식으로 인한 오목한 부위는 락커 퍼티로 수정합니다. | 공정5: 앞쪽 프로파일은 녹이 없으므로 #800 페이퍼로 프라이머 처리한 후 도장 마스킹을 진행합니다.

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

마쯔다 마쯔다3 다른 정비 사례

정기점검2.0 기본형

Been an expensive week so far. Monday was monies and quotes concerning day one of buying a house, plus it peed down with rain all day. Yesterday was a lovely sunny day so in order to save money and take the little 4 month old Mazda for a spin, I decided to return my wrong prescription glasses to the factory in Amersham by hand. Oh how I now regret that Funny thing is I'm normally naughty in the 2 seater but I didn't go crazy on that bit of the M3 from Sunbury to the M25 junction. Enjoyed sitting at the limit and then the 60mph limits, followed by the 40mph limits. A mile from the turning west

2.0 Skyactiv-X AWD

마쓰다 파밀리아(BG) | 카울 커버 장착 | 공정1: 부품이 모일 때까지 분리해서 보관 중이던 카울 커버입니다. 사진처럼 분리한 상태로 상당한 시간이 경과했습니다. 드디어 부품이 모두 모였으므로 본격적으로 장착합니다. | 공정2: 예상과 달리 신경 쓰이는 부분이 와이퍼 링크·샤프트를 고정하는 볼트의 녹입니다. 카울 커버를 장착하기 전에 어떻게든 처리하고 싶습니다. | 공정3: 볼트 1개만 분리해서 상태를 확인합니다. | 공정4: 이것이 분리한 와이퍼 샤프트 고정 볼트입니다. 실제로는 녹이 슬어 갈색이지만, 사진에서는 예상과 달리…

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마츠다 로드스터 RF(ND) | 프론트 필러 보호 씰 제거 | 공정1: 조수석측 프론트 필러 루트의 바디 동색 컬러드 패널에 흰색 물질이 붙어있음. 신차 배송 시 보호 씰으로 보이며, 전 소유자가 제거할 때 일부가 찢어져 남아있는 상태. ND 로드스터 흔한 사례임. 핀셋 등으로 제거하면 패널에 상처가 날 수 있음. 또한 보호 씰의 보이지 않는 부분 길이를 파악하기 어려움. 프론트 필러 내장재를 제거해야 할 것 같음 | 공정2: 내장재를 제거한 후...