총 비용
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공임
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부품비
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2026. 10. 26. 작업
연료 소비량이 많음. 저회전에서 파워 부족 - 고회전까지 돌려야 힘이 나옴. 2스트로크 같은 뾰족한 파워밴드 특성. 쌍 사이드드래프트 캐브레터(twin sidedraughts) 사용으로 인한 답답한 주행 성능. Jenvey ITB 20xe 연료분사 엔진과 비교하면 성능이 떨어짐.
1.3L 엔진은 랠리 경주용(Group N/Group A 클래스)으로 설계된 특수 용도 엔진이므로, 일반 도로 주행에서는 한계가 있음. 2.0L 엔진이 더 다재다능하고 성능이 우수한 것은 당연함. 경주용 사양(Schrick 캠, 대배기 밸브/포팅된 실린더 헤드, Irmscher 흡기 매니폴드 + 40mm 쌍 캐브, Tony Law 배기 매니폴드/시스템)으로 약 130-135hp 출력 가능. 기어박스는 David Hirons Tran X 스트레이트컷 방식, 적절한 디프렌셜과 서스펜션 컴포넌트 사용. 기어 시프트 품질 문제는 링크 부분의 러버 블록 경화와 GM 플라스틱 로즈 조인트 열화로 인한 유격/스펀지감 발생이 원인 - 시간 경과와 열 사이클 반복으로 악화됨.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
포르쉐 카이엔
A somewhat unbalanced duo which is acknowledged from the start in this head to head. I would never put these two on the same page and i found myself unpicking the Porsche rather than comparing it to the Morgan. Despite the indifferences the 911 wins out.
차량 정보 없음
I got the make and basic model in three - not Cardle's answer though. Ironically I intended to type in Challenger but ended up typing Charger for some reason - so I got it right by default!
포르쉐 카이엔
If its styling fuses a little 6GT with a little 720S, I can't see it going far wrong.Building an SUV is a sad but perhaps necessary evil. Performance manufacturers should really look at a different set of priorities to luxury marques. A McLaren, Ferrari, Lambo, Porsche, or even Bentley SUV should be something that could conceivably win a race. Make the body low and wide, and if it has to be jacked up, make it jacked up for sand dunes and mud pits, not Kensington kerbs and speedbumps. Most importantly, make it weigh less! Else there's no S about it, it's just a big fat squishy UV.