스타터 모터 교환 수리 사례
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 24. 작업
난이도 & 준비물
증상
2010 피아트 두카토(x250) 2.3L 터보 디젤, 서드파티 이투란 보안 시스템 장착. U1602 CAN 라인, 버스 오프 코드(계기판)와 D602 CAN 라인 에러, 버스 오프 코드(바디 컴퓨터) 발생. 엔진이 전혀 시동되지 않음. 배터리는 완전 충전 상태이며 양호함을 확인. 소형 기생 전류 300mA 측정되며 보안 시스템 퓨즈 제거 시 100mA로 감소. 냉간 시동 어려움의 이력 있음. 스타터는 이미 한 번 교체된 상태. 크랭킹 중 측정값 수집 중...
처리 내용
스타터 볼트를 풀었을 때 물이 흘러나옴. 스타터 전체 제거 시 스타터 영역에 물이 들어가 있었고 피니언이 연장 위치에서 녹슬어 있음을 발견. 솔레노이드가 미약하게만 작동하여 터미널 간 부분적 불완전 접촉만 발생함. 스타터를 벤치 테스트하니 작동하지 않음. 솔레노이드를 우회하여 전원을 모터에 직접 연결하여 피니언을 해제하고 작동시킴. 솔레노이드 다시 연결 후 피니언이 연장/축소되나 솔레노이드 터미널 간 전압 강하 지속. 솔레노이드 제거 후 스타터 본체에 부착되는 부분 주변 청소, 터미널 너트 제거 및 부품 정렬 작업 후 재조립.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 스타터 모터 교환 사례
BMW M3
Wren-went said: Looks to have worn it's near enough 200,000 miles well.Even a shed id never buy anything with near that sort of mileage. We took one to over 200k miles and other than a few stone chips it did wear its mileage incredible well. Our's was also a 525i SE Touring. Really nice car though the 525i never feels especially potent. It does the job though. Our's was starting to get very niggly by the time we moved it on. In the space of a few weeks I had to replace a starter motor, rear bags, wiper motor, a coil pack and a couple of other bits. Understandable at that mileage but it w
토요타 캠리
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일만 주행. 전동 컴프레서로 타이어 에어를 넣은 후 두 번이나 차량이 시동이 안 됨. 기존 스타터 모터와 달리 사전 경고 없음. 하이브리드/EV는 주행거리가 적으면 12V 배터리 방전 문제 발생 가능.
토요타 캠리
2023 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 주행. 전기 컴프레서로 타이어에 공기를 넣은 후 차량이 시동이 걸리지 않음. 일반 시동모터와 달리 사전 경고 없이 갑자기 작동 불능. TV 뉴스에서 저주행 차량의 12V 배터리 방전 문제 보도.
토요타 캠리
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 주행거리 약 2000마일로 매우 적게 운행 중. 전기 컴프레셔로 타이어 펌핑 후 차량이 시동이 안 걸림. 하이브리드는 일반 스타터 모터와 달리 사전 경고 신호가 없음. 저전압(12V) 배터리 방전 관련 증상으로 추정.