총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 24. 작업
2010 피아트 두카토(x250) 2.3L 터보 디젤, 서드파티 이투란 보안 시스템 장착. U1602 CAN 라인, 버스 오프 코드(계기판)와 D602 CAN 라인 에러, 버스 오프 코드(바디 컴퓨터) 발생. 엔진이 전혀 시동되지 않음. 배터리는 완전 충전 상태이며 양호함을 확인. 소형 기생 전류 300mA 측정되며 보안 시스템 퓨즈 제거 시 100mA로 감소. 냉간 시동 어려움의 이력 있음. 스타터는 이미 한 번 교체된 상태. 크랭킹 중 측정값 수집 중...
스타터 볼트를 풀었을 때 물이 흘러나옴. 스타터 전체 제거 시 스타터 영역에 물이 들어가 있었고 피니언이 연장 위치에서 녹슬어 있음을 발견. 솔레노이드가 미약하게만 작동하여 터미널 간 부분적 불완전 접촉만 발생함. 스타터를 벤치 테스트하니 작동하지 않음. 솔레노이드를 우회하여 전원을 모터에 직접 연결하여 피니언을 해제하고 작동시킴. 솔레노이드 다시 연결 후 피니언이 연장/축소되나 솔레노이드 터미널 간 전압 강하 지속. 솔레노이드 제거 후 스타터 본체에 부착되는 부분 주변 청소, 터미널 너트 제거 및 부품 정렬 작업 후 재조립.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
처음에 콜드 스타트 시 스타터 모터에서 평소보다 높은 음역대의 소음이 발생했으며, 더 빠르게 회전하는 것처럼 들렸다 (유휴 회전하는 것 같은 느낌). 자동차는 시동이 걸렸으나, 그 다음 4~5회 시동은 평소보다 오래 걸렸다. 6번째 시동 시도에서 클릭음(릴레이 소리로 추정)이 들린 후 스타터 모터에서 전혀 소음이 없으며 시동이 걸리지 않음.
차량 정보 없음
배터리 충전 후 계기판 경고등 모두 켜짐, 스타터 모터 작동음 있음, 엔진 시동 불가. 솔레노이드 브러시 청소 후 첫 시동 시 엔진이 반초간만 켜지고 꺼짐. 반복적 시동 시도로 배터리 방전 진행. 밀어서 시동 걸기 시도 실패. 1주일 이상 차량 미사용으로 연료가 엔진에 도달하지 않을 가능성 제기.
차량 정보 없음
1993 Chevy Cheyenne에서 간헐적인 시동 불가 증상 발생. 하루 중 약 2시간 동안 크랭킹 또는 시동이 안 되다가 자동으로 정상화되어 시동됨. 진단 중에는 항상 정상 시동됨. 새 배터리, 스타터, 점화 스위치, 중립 안전 스위치 교체 완료. 배선은 양호한 상태. 스타터 솔레노이드 접점 배선 모두 교체 완료.
차량 정보 없음
키를 돌릴 때마다 아무 반응이 없다가 여러 번 돌린 후에야 정상적으로 시동이 걸린다. 새 배터리, 스타터 모터 신규 배선, 새 키를 장착했지만 같은 증상이 계속된다. 2006년식 기아 세도나 디젤 차량.