난이도 & 준비물
증상
에어컨이 작동할 때 배터리 전압이 안정적이지 않습니다. 컴프레서 클러치가 켜질 때 전압이 떨어지는 것을 확인했습니다. 올터네이터와 배터리를 의심하고 있습니다. OBD2를 가지고 있으며 올터네이터를 테스트하는 방법을 알고 싶습니다.
처리 내용
전압은 변동하는 것이 정상입니다. 최소한 멀티미터가 필요합니다. 엔진을 약 2000rpm으로 회전시킨 상태에서 13.7~14.8V(올터네이터 종류에 따라 최대 15.3V까지 가능)를 확인해야 합니다. 다만 배터리 충전 상태가 낮으면 하한치 근처일 수 있습니다. 전류를 테스트하려면 주의가 필요합니다. 비접촉 전류계를 사용하거나 배터리와 올터네이터 사이에 적절한 연결을 만들어야 합니다. 사용하는 미터는 올터네이터 출력 범위보다 크거나 멀티미터와 함께 샌트를 사용해야 합니다. 대부분의 최신 올터네이터는 80A 이상을 출력할 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 얼터네이터 교환 사례
토요타 RAV4
배터리 방전으로 견인되어 옴. 알터네이터 불량으로 판단되어 알터네이터 교체함. 로드 테스트 중 온도 게이지가 높게 올라감. 냉각팬이 작동하지 않음을 확인. 팬에 그라운드는 있으나 팬 커맨드 시 전원이 공급되지 않음.
BMW X5
Also had exactly this with my E46 after replacing the alternator with a refurbished Bosch unit, changed for a second refurbished alternator and seems to have stopped the random parasitic draw. Assuming again it was voltage leaking passed one of the diodes.
차량 정보 없음
시동 스위치를 켰을 때 클러스터 배터리 경고등이 켜지지 않습니다. 엔진을 시동했을 때 충전기(올터네이터)가 충전되지 않는 문제에 영향을 미치나요? 올터네이터로 가는 모든 배선은 랩 스코프로 확인했을 때 정상입니다.
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽