총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 7. 작업
난이도 & 준비물
증상
2011 아우디 A1 1.2 TFSI, 주행 중(약 50야드 후) 심한 진동 발생. 바퀴 점검 결과 이상 없음. 재시동 후에도 진동 지속. 3~5단 가속 시 발생하며 고RPM 중립 주행 시에는 문제 없음. 체크 엔진 경고등이 깜빡이기도 함.
처리 내용
설명된 증상은 부하 시 엔진 미스파이어를 시사함. 체크 엔진 경고등 깜빡임은 특히 중요한 신호로, 고단 기어에서 엔진이 스트레스를 받을 때 약한 점화 부품이 문제를 드러냄. 진단 우선순위: 1) 이그니션 코일(이 엔진에서 매우 흔한 고장) 2) 스파크 플러그 점검(사용 기간과 무관) 3) 진공 호스 및 연료 공급 라인 검사. 변속기 작업 이력이 있으나, 현재 증상은 엔진 미스파이어의 전형적인 신호이므로 점화계통을 먼저 진단할 것을 권장.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗아우디 A4 다른 정비 사례
2015 아우디 S4 Avant(3.0 V6 슈퍼차저)의 장기 소유 차량 관리 및 성능 업그레이드에 대한 문의. 차량은 신차 구매 후 가족 용도로 장기간 사용 중이며, 리맵핑을 통한 성능 향상 가능성 검토 중.
2015 아우디 S4 (3.0 V6 슈퍼차저) Avant Black Edition - 장기 소유 차량, 가족 차량으로 사용 중. 신차 구매 후 어린 자녀들 병원 이송, 스코틀랜드, 프랑스 등 장거리 여행 사용.
2015 Audi S4 (3.0 V6 슈퍼차저) Avant Black Edition 장기 보유 차량. 병원에서 신생아 운반, 스코틀랜드와 프랑스 등지로 장거리 주행.
2015 아우디 S4 어반트(3.0 V6 슈퍼차저)의 장기 보유 차량 점검 및 성능 개선 검토
다른 차종의 정기점검 사례
차량 정보 없음
1995 TVR Griffith 500 (N reg) - Giallo Fly/Navy interior, non-PAS/non-aircon. 배지는 500 HC (모든 5.0은 highlift cam 사양). 엔진 상태 점검을 위해 rolling road 세션 예약함.
포르쉐 카이엔
Writing the title made me wonder how many rear engined coupes have existed. I got 911 (obviously), some Alpines, Delorean, Fiat / Abarth versions of the 850. There must be more.But this is none of those. Its Japanese, made in the '80s and sold here in reasonable numbers. But they are now firmly in the category of 'rare but nobody gives a st'. And only a handful remain. It's a car I've had a yearning to own and got outbid on one at auction many years ago. More recently I contacted a seller on FB, we agreed a price and then he blocked me...So I broke the first rule of car buying and bought one s
아우디 A4
2015 Audi S4 (3.0 V6 슈퍼차저) Avant Black Edition 장기 보유 차량. 병원에서 신생아 운반, 스코틀랜드와 프랑스 등지로 장거리 주행.
차량 정보 없음
I'm debating what I do with a speedo conversion. Plus point with the Lockwood is you get mph and kph whereas converting it on the CAN leaves you with mph only. Or I could just leave it in Km. I'm fairly used to doing it in my head that way around. Of course, there was an incident in the Forester where I forgot it was converted and I took it up to an indicated 100 thinking 'this feels strangely fast'