246 (2017-현재) · B5 AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 14. 작업
볼보 V50(MB) | 사이드브레이크(핸드브레이크) 풀림 조정 | 공정1: 센터콘솔 슬라이드 커버를 열고 내부의 드링크홀더 패널을 제거합니다. 경년 열화로 러버 플랩이 경화되어 파손되어 있었습니다. | 공정2: 사이드브레이크를 원위치로 돌리고 내부의 작은 보호 커버를 제거합니다. | 공정3: 보호 커버를 제거하면 내부에 사이드브레이크 와이어와 이를 고정하고 있는 13mm 딥 너트가 보입니다. 너트를 약간 풀고 사이드브레이크 레버를 강하게 5회 정도 당겨 캘리퍼 측의 자동 조정 메커니즘을 정상 작동시킵니다.
볼보 V50(MB) | 사이드브레이크(핸드브레이크) 풀림 조정 | 공정1: 센터콘솔 슬라이드 커버를 열고 내부의 드링크홀더 패널을 제거합니다. 경년 열화로 러버 플랩이 경화되어 파손되어 있었습니다. | 공정2: 사이드브레이크를 원위치로 돌리고 내부의 작은 보호 커버를 제거합니다. | 공정3: 보호 커버를 제거하면 내부에 사이드브레이크 와이어와 이를 고정하고 있는 13mm 딥 너트가 보입니다. 너트를 약간 풀고 사이드브레이크 레버를 강하게 5회 정도 당겨 캘리퍼 측의 자동 조정 메커니즘을 정상 작동시킵니다.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗Alpina in a heartbeat and for some inexplicable reason the Volvo Polestar.gets the second look. Some choice motors here and all of them have the practicality box ticked but that Alpina stands out for me. Oooo la la.
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