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부품비
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2026. 8. 20. 작업
연료 압력 조절기(FPR) 불량. 시동이 걸리긴 하지만 가끔 걸리지 않거나 여러 번 크랭크해야 함. 셰보레 서버번의 경우 교체에 시간이 오래 걸림. 향후 연료 분사기 고장 가능성 우려. 현재 휘발유 소비량 이상 가능성.
연료 압력 조절기 불량의 두 가지 시나리오: 첫째, 과압 상태 - 과다한 연료를 배출하여 기본적으로 휘발유 소비가 증가하고, 미연소 탄화수소로 인한 촉매변환기 손상 위험 있음. 또한 연료 펌프가 초과 압력을 밀어내느라 과부하 작동하여 열 발생으로 인한 펌프 조기 마모 가능성 있음. 설명으로 보면 과압 상황이 가장 가능성 높음. 둘째, 저압 상태 - 엔진이 계속 희박 상태에 놓여 과도한 핑/디토네이션 발생으로 피스톤 등 내부 엔진 손상 초래 가능. 두 시나리오 중 저압이 더 위험하며 엔진 완전 오버홀 필요. 어떤 경우든 교체를 미룰 경우 심각한 엔진 손상 위험이 있음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
포르쉐 카이엔
A somewhat unbalanced duo which is acknowledged from the start in this head to head. I would never put these two on the same page and i found myself unpicking the Porsche rather than comparing it to the Morgan. Despite the indifferences the 911 wins out.
차량 정보 없음
I got the make and basic model in three - not Cardle's answer though. Ironically I intended to type in Challenger but ended up typing Charger for some reason - so I got it right by default!
포르쉐 카이엔
If its styling fuses a little 6GT with a little 720S, I can't see it going far wrong.Building an SUV is a sad but perhaps necessary evil. Performance manufacturers should really look at a different set of priorities to luxury marques. A McLaren, Ferrari, Lambo, Porsche, or even Bentley SUV should be something that could conceivably win a race. Make the body low and wide, and if it has to be jacked up, make it jacked up for sand dunes and mud pits, not Kensington kerbs and speedbumps. Most importantly, make it weigh less! Else there's no S about it, it's just a big fat squishy UV.