총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 18. 작업
1991 시트로앵 BX 1.4 모델에서 발전기 문제 발생. 처음에는 발전기 고장이 간헐적으로 나타났고, 엔진 회전수를 올리면 밝기가 어두워지거나 사라짐. 10년된 배터리를 교체한 후에도 어느 날 시동이 걸리지 않았고 배터리 전압이 11V로 측정됨. 새로운 50A 발전기로 교체 후 개선되었으나, 여전히 간헐적으로 라이트 밝기가 10% 수준으로 어두워지고 창문이 천천히 올라가다가 엔진을 약간 가속하면 정상으로 돌아옴.
발전기가 최대 출력을 내지 못하거나 발전기 출력이 배터리에 제대로 도달하지 못하는 것으로 보임. 발전기는 배터리와 연결되고 모든 차량 부하는 배터리에서 공급받는 구조임. 발전기와 배터리 사이의 배선이 손상되었거나 단자가 부식되어 있다면 배터리 충전이 제대로 이루어지지 않고 차량 부하에 충분한 전력이 공급되지 않을 수 있음. 엔진 운전 중 테스터를 발전기 출력 단자와 배터리 양극 사이에 연결하여 테스트할 수 있음 (벨트, 팬 등 회전 부품에 주의). 테스터를 가장 낮은 DC 전압 범위로 설정. 정상적인 경우 측정값은 0.00V에 가까워야 함 (4 AWG 배선, 50A 부하, 완벽한 접점 기준으로 4피트 케이블의 전압강하는 약 0.03V). 0.05~0.1V 이상의 값이 나타나면 배선 연결 상태를 점검할 필요가 있음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 RAV4
배터리 방전으로 견인되어 옴. 알터네이터 불량으로 판단되어 알터네이터 교체함. 로드 테스트 중 온도 게이지가 높게 올라감. 냉각팬이 작동하지 않음을 확인. 팬에 그라운드는 있으나 팬 커맨드 시 전원이 공급되지 않음.
BMW X5
Also had exactly this with my E46 after replacing the alternator with a refurbished Bosch unit, changed for a second refurbished alternator and seems to have stopped the random parasitic draw. Assuming again it was voltage leaking passed one of the diodes.
차량 정보 없음
시동 스위치를 켰을 때 클러스터 배터리 경고등이 켜지지 않습니다. 엔진을 시동했을 때 충전기(올터네이터)가 충전되지 않는 문제에 영향을 미치나요? 올터네이터로 가는 모든 배선은 랩 스코프로 확인했을 때 정상입니다.
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽